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近期，中美两国在巴拿马运河的影响力竞争引发了广泛关注，香港企业家李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司（CK Hutchison）因此陷入了这场地缘政治博弈的漩涡。美国总统特朗普曾声称中国控制着巴拿马运河，这使得和记港口在巴拿马的运营成为焦点。
长江和记实业是香港市值最高的上市公司之一，其子公司和记港口自1997年以来一直运营巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托巴尔港。根据巴拿马海事管理局的数据，和记港口处理了巴拿马运河近39%的集装箱货运量，在该水道中扮演着重要角色。
然而，近期巴拿马政府正在评估取消与和记港口现有合约的可能性。巴拿马总统穆利诺政府已承诺进行审计，以核实和记港口是否正确报告了其收入、付款和对国家的贡献。此外，巴拿马的两名律师对该国与和记港口的合同提起诉讼，称其违反了巴拿马宪法。
中国政府对此表示，相信巴拿马会为包括中国香港特区企业在内的各国、各地区企业提供公平公正的环境。
这场围绕巴拿马运河的博弈，反映了中美两国在全球战略要地的竞争，也使得李嘉诚及其企业在地缘政治的漩涡中备受关注。
1997年，巴拿马政府授予李嘉诚旗下的和记黄埔（现为长江和记实业）25年的特许经营权，让其运营巴尔博亚港和克里斯托巴尔港。2021年，巴拿马政府又将和记的经营权延长了25年，至2046年。近年来，随着中美博弈加剧，和记的运营权受到质疑，巴拿马政府正在审查其合约。
和记港口是巴拿马唯一一家政府持股的港口运营商，巴拿马政府不仅从通过运河的集装箱运输中获得收益，还能从和记的经营利润中分红。这种安排使得和记在巴拿马运河的运营中占据重要地位，但也让它成为美国关注的目标，尤其是在华盛顿对中国企业的海外基础设施控制持审慎甚至敌对态度的背景下。
近期，巴拿马总统穆利诺政府启动审计，调查和记是否完全履行了合同义务，并评估是否有调整甚至取消合约的可能性。同时，巴拿马国内有律师对其合同提出法律质疑，称其可能违反宪法。这些动向表明，和记在巴拿马的未来运营可能会受到挑战，而这背后显然涉及中美之间的地缘政治竞争。
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