比亚迪的智驾全标配全免费，暴露了谁的虚弱？

没等到再降2万的秦L（参数丨图片）和秦PLUS，却等到了“天神之眼”高阶智驾的白菜价。虽然“天神”的名字提起来高高在上，但确实是实打实的加量不加价——比亚迪旗下王朝海洋21款车型全系标配，全部增值不增价，而且未来OTA永远免费。

要知道，“天神之眼”高阶智驾可是有自己的真相定律的，三目版即可实现全程高速0接管、自动泊车、遥控泊车、代客泊车等功能。

但在比亚迪公布了智驾全标配全免费之后，有人却酸了。就像余大嘴那条微博，“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界”。听上去似乎有点道理，因为老百姓最朴素的价值观就是一分钱一分货。但问题是，普通老百姓就不配用上高阶智驾了吗？

有人说，高阶智驾就不是穷人能用得起的。估计说这话的是买三折屏手机的人吧。或者换句话说，是屠龙少年终成恶龙，小镇做题家忘记了在透风教室里用冻红的有手写作业。毕竟当年问界M5问界M7出来的时候，“最大的缺点就是太便宜了”，是的，太便宜了，就失去了价格优越感的情绪价值。

现在，问题的关键又回到了价格带来的情绪价值。今年春节，DeepSeek几乎在一夜之间家喻户晓，这款让英伟达市值跌落，黄仁勋急眼的大模型，用架构上的突破，以更低廉的开发成本，走了OpenAI的路，让英伟达无路可走，这是庶民的胜利。

在余大嘴的微博下，有评论说“三折叠和红米低端。都能打电话，你猜为什么有人买三折叠”。也有人说“外国佬就是这样抹黑DeepSeek的”。这也是庶民的胜利。

庶民是什么？是真真切切、有血有肉、活生生的身边的人。有的人活着为了玩命，有的人玩命为了活着。至少，科技平权喊了这么多年，收益最大的肯定不是前者。而消费升级真正的含义，是让老百姓买到以前买不到的好东西，收益的一定是后者。

2025年是AI应用元年，也是高阶智驾以白菜价加快普及的元年。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。当引车卖浆的贩夫走卒都吃上了岭南的荔枝，那个为一骑红尘微微一笑的贵妃，或许是全天下最不开心的人，而为贵妃脱靴的高力士，或许也会说一句“便宜的荔枝有激素，对身体不健康。”

当然，善意的提示也是有道理的，在高阶智驾在更大范围用户中普及的时候，用户口碑也是一把达摩克斯之剑。科技公司主导的快消电子产品，比如手机可以在某代产品上“放弃”口碑，应为迭代太快了，下一代产品补回来就好。但汽车不行，因为人的安全永远是第一位的。

无论如何，比亚迪将高阶智驾功能下放至10万元级车型，推动高阶智驾成为的标配，也是中国汽车智能化在规模化应用与成本控制上的优势体现。全标配，全免费，潮流可逆不可档。

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