北京
2月9日的西津路与建兰路交叉十字口，车辆在路面通行流畅，行人有序走下建兰路地下新通道口，地面上原有的斑马线被取消，车辆的通行路径更加畅通无阻，往日乱糟糟的交通环境不复存在。过往的市民纷纷表示，西站十字终于清爽了！
这一切都得益于七里河区建兰路地下新通道。作为2024年七里河区10项民生实事项目之一，建兰路区域人车分离改造工程（即“建兰路地下新通道”）的建成和使用优化了西津西路的车辆通行效率。
新通道缓解了交通压力
事实上，随着近年来七里河区城市化进程的推进，西站商圈的崛起，兰州中心、西太华商厦、黄金商厦等商业场所聚集的西津路与建兰路交叉十字，作为七里河区的重要交通节点，车流量不断增长，过街人流与主干道车辆长期混行，不仅导致交通拥堵成为常态，也给道路交通安全带来诸多隐患。
市民刘先生表示，以前自己每次开车到西站十字至省博这一路段时就头痛。“本来西站十字就有一条人行横道线供行人过马路，建兰路口离西站十字距离并不远，再在建兰路口设立一条斑马线，就意味着西站十字到建兰路口这么短的距离却设有两个红绿灯，道路经常拥堵。”刘先生坦言。
交通状况差，受到影响的不仅是汽车车主，还有行人。改造前，行人过马路需要在繁忙的十字路口等待，电动车和行人争道的情况时有发生，通行安全隐患突出。加之红绿灯信号用时较长，等待时间常常超过3分钟，行人通过效率低下常常引来群众的不满和吐槽。“以前常常要等好久才能过马路，特别是上班高峰期，过个马路像在参加马拉松，时刻不能放松。”附近居民张先生表示。
如今，建兰路地下新通道的使用，让这里的交通秩序更加有序规范。“以前十字路口交通秩序混乱，频繁的红绿灯切换和过街行人增大了我们的工作压力。现在过街通道建成后，车流和人流分开了，管理和指挥也变得更高效。”七里河区交警大队副大队长白登红表示，通道的开通大大提升了交通管理的难度，也为道路的畅通提供了保障。信号灯的周期得到了灵活调整，高峰期的拥堵现象得到了显著缓解，路口的交通流动性大大提升，确保了市民的出行安全与畅通。
保畅西站商圈交通微循环
此次建兰路地下新通道的使用，也畅通了西站商圈的交通微循环，带动了整个商圈出行环境的改善。最为明显的莫过于兰州中心了。建兰路地下新通道的使用实现了该路段的人车分流，客观上提高了兰州中心地下停车场车辆的进出效率，缓解了兰州中心停车场车辆进出的压力。兰州中心安全负责人陈岗接受采访时称，由于以前西津路交通堵塞严重，致使兰州中心停车场的车辆出行受到影响，车辆停滞在地下通道坡道口，严重影响了顾客的购物体验，还存在一定的安全隐患。
“现在，随着过街通道的投入使用，停车场的车辆出行更加便捷和快速，我们也放心很多。”陈岗表示，停车更方便安全，对提高顾客们的购物体验有着积极意义。周边商户们普遍表示，地下过街通道的建成，的确为他们带来了意想不到的好处：因为交通环境的改善，所以使周边环境也有了明显改善，商铺的客流量明显增多。
记者了解到，建兰路人车分流工程施工单位及相关部门将于2月底前，继续做好各类设施及服务细节的完善，为西站商圈交通微循环的通畅做好保障，提升整个区域的交通形象和城建品位。
兰州日报社全媒体记者 申亮 通讯员 高阳 张阳 文/图
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