山西
导读：在新能源汽车市场日益多元化的今天，五菱汽车推出了其最新力作——五菱之光（参数丨图片）EV。这款纯电动微型面包车以其亲民的售价、实用的配置以及可靠的续航表现，成为了市场上的新星。就在日前，我们在经销商处拍摄到五菱之光EV实车，该车已于1月17日开启预订，其中标准型、舒适型预售价分别为4.78万、5.08万元。该车定位为“纯电多用途车”，支持对外放电及座椅纯平放倒功能，造型与我们熟悉的北斗星相似，并且还有着少见的侧滑门造型。接下来就带大家全面解析五菱之光EV的各个方面，带您领略这款新车的魅力所在。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车整体外观设计延续了五菱之光系列的经典造型，整体线条简洁流畅，给人一种朴实无华的感觉。方正的车身造型符合了硬朗方正造型的设计理念，尤其是前脸部分，封闭式格栅设计符合其纯电动车的身份，搭配方正的大灯，熏黑的配色以及透镜光源设计，看起来显得十分精神。车身侧面，平直的腰线贯穿始终，配合侧滑门设计，方便乘客上下车和货物装卸。在车顶还有着黑色行李架设计，而车尾部分，竖状尾灯设计简洁明了，提升了夜间行车的安全性。
尺寸方面，因为五菱之光EV车内采用4座布局，而且新车的长宽高分别为3685/1530/1750（带行李架1765）毫米，轴距为2600毫米。备厢初始容积达527升，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623毫米，最大拓展长度达2403毫米，尾厢容积增长至1117升。这一尺寸在微型面包车中属于中等水平。得益于方正的造型和合理的空间布局，其内部空间表现十分出色，无论是载人还是载货，都能满足用户的需求。同时，后排座椅支持折叠，进一步提升了空间的灵活性。野外露营以及售卖商用都很适合。
新车最大的亮点在于其双侧滑门设计。相较于传统的平开门，侧滑门在狭窄的空间内更加方便开启，尤其适合在拥挤的城市环境中使用。同时，侧滑门的开口更大，方便乘客上下车和货物装卸，因为新车定位是“纯电多用途车”，所以这样一来能够发挥更多的能力，这也是日系K-car一直以来很受欢迎的原因之一。
进入车内，新车内饰的造型设计比较的简陋，这也是很多纯电微型车的通病，毕竟工具车型设计风格，除提供液晶仪表显示屏外，其他位置仍采用实体按键及旋钮的控制方式，搭配塑料方向盘、回形线条空调出风口等细节，很多的朋友都会感觉太寒酸了，但是毕竟价格在这里摆着，也是可以理解的。
最后来看动力方面，五菱之光EV采用后置单电机驱动，最大功率为30千瓦，峰值扭矩85牛·米，最高车速100公里/小时，申报百公里耗电量10.1千瓦时。该车匹配的磷酸铁锂电池供应商为国轩高科，CLTC纯电续航里程为201公里，电池组容量为17.7千瓦时，标配快充补能。比起很多慢充车型能够更好的补能，续航能力更出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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