回乡见闻 | 多品牌加入新春“一口价”战局，多款豪华车降价幅度超过10万元

“目前一口价活动优惠力度比较大，锋兰达起售价跌破10万元吸引了不少消费者进店咨询。”2月3日，珠海一家广汽丰田4S店人头攒动，销售顾问吴刚在带领客户看车的间隙，向记者介绍着广汽丰田新春一口价活动。

大幅促销仍然是合资品牌的特色，不同之处是增加或延续了“一口价”活动。如广汽丰田锋兰达、威兰达两款车型降价幅度分别达3.9万元和4.4万元。

相比之下，比亚迪、广汽埃安等自主品牌促销力度明显更小，店端主推置换补贴。多家经销商表示，2025年以旧换新政策的延续对市场热度拉升明显。

“一口价”活动持续火热

“一口价”活动最早由上汽大众发起，核心是将终端暗降促销明朗化，并取消了经销商议价的权限。由于效果显著，很快被上汽通用等合资企业模仿。记者在走访市场时发现，吉利、奇瑞等自主品牌也推出了部分车型的“一口价”活动。

2月8日，吉利汽车宣布第4代帝豪自动挡车型一口价5.89万元起，手动挡车型起售价4.89万元，活动时间持续至2月28日。奇瑞捷途X70超越版、X90 PLUS 超越版、大圣超越版3款车型推出一口价模式。此外，东风日产在1月也推出了“新春抢头彩，真心一口价”的活动，逍客·荣誉限时一口价9.98万元起、新轩逸·经典限时一口价6.98万元起、天籁真心版限时一口价12.78万元起。

在合资品牌4S店中，纯电动车型成为新宠儿。在广汽丰田4S店中，铂智3X的广告标语格外醒目。2024年12月，铂智3X开启盲订，预售价区间 10 万元～20 万元。根据规划，铂智3X将于下个月正式上市，定位纯电动紧凑型SUV。 不过从消费者关注热度来看，该款车的前景并不乐观。

沃尔沃也将旗下纯电SUV车型EX30摆放在店内入口处，叠加多项补贴后，该车型最低终端售价可达15.98万元。数据显示，2025年1月，沃尔沃电气化车型（包括纯电动车型和插电式混合动力车型）的全球销量同比增长17%至22,398辆，占该公司当月全球总销量的44%。

记者走访宝马、奔驰、沃尔沃等品牌4S店时发现，奔驰C级、宝马iX3、沃尔沃XC60、沃尔沃S60等豪华品牌车型终端价格较官方指导价降幅均超10万元。沃尔沃销售顾问向记者表示，春节期间，沃尔沃S60裸车价格在18万元区间，较去年7～8月终端价格略有回升，但较官方指导价已大幅降低近12万元。

以旧换新政策延续助力车市升温

“春节假期期间，店里的优惠活动主要还是置换补贴，国家补、地方补、方程豹再补。”在珠海方程豹4S店内，销售李元向记者表示，2024年7月，方程豹5官降5万元，起售价仅23.98万元，2025年春节期间，叠加各项置换补贴，豹5最高置换补贴为2.3万元，以旧换新的客户仅需约22万元即可购买豹5。

2025年，比亚迪正式铺开全系智驾策略，旗下王朝网、海洋网和腾势、方程豹两大子品牌正加速清理2024款车型库存。记者在珠海腾势直营门店内了解到，2024款腾势D9部分瑕疵车最高降幅可达11万元，前置前驱版本车型降幅7.4万元，四驱版本车型降幅可达5.4万元。腾势销售告诉记者，目前店内仍在清理2024款腾势D9库存，优惠力度较大。待2024款腾势D9售完后，店内将仅出售2025款腾势D9。2025款腾势D9已于2024年12月正式上市，该改款车型与旧款车型最大的区别点即在于，2025款腾势D9已全系搭载比亚迪高阶智驾系统“天神之眼”，实现高快领航、城市领航、智能泊车等功能。

比亚迪旗下方程豹、腾势两个品牌已于2024年6月由纯直营模式，转变为“直营+经销商伙伴”的复合模式。数据显示，自2024年6月至今，腾势汽车新增172家社会经销商，现有销售网点总计422家，包括恒信集团、河北璋晨集团、厦门建发集团均已成为腾势汽车新的经销商。2025年1月，比亚迪销量突破30万辆，其中腾势汽车销量11720辆，同比增长29.2%，腾势D9单月销量重回万辆区间。

与比亚迪新车型焕新、清理旧款车型库存类似，广汽埃安销售顾问向记者表示，“店内目前主要也是清理库存，AION S MAX有试驾退役车可以优惠8.6万元，卖完即不再出售该车型。2025年广汽埃安还有更多智驾车型上市，销售重心会在新车型上。”

当前，新能源汽车仍旧保持上升趋势。据乘联会初步统计，1月，乘用车市场零售185.3万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期下降30%，其中，新能源乘用车市场零售78.6万辆，同比去年同期增长17%，较上月同期下降40%。

记者新春期间走访广汽埃安、蔚来、理想、小鹏等多家新能源汽车门店观察到，以旧换新补贴仍旧是新能源车市的主要促销方式。根据商务部等八部门发布的《关于2025年汽车以旧换新工作的通知》，2025年汽车报废更新补贴标准与2024年一致，报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元。

紧跟其后，广东省也发布了2025年广东汽车报废更新、汽车置换更新的补贴品类和标准。本次补贴标准按照购买新车价格分为四档，补贴范围为4000元/辆~15000元/辆。

广东省汽车流通协会会长严斐表示，2024年汽车以旧换新政策对拉动汽车消费的作用比较大，2025年广东省汽车报废更新、汽车置换更新补贴细则出台后，效果也值得看好。此次实施分档补贴更加细化，购买4万元～7万元新车的车主也可以享受到补贴。

中信证券在研报中表示，2024年陆续出台的以旧换新政策在2024年下半年很好地起到了销量托底作用，预计2025年乘用车销量2924万辆，行业走出内卷曙光已现。