10万元级的车要上激光雷达？长安汽车朱华荣：不再开发非智能化产品

本文来源：时代周报 作者：武凯

2月9日晚，长安汽车发布“北斗天枢2.0计划”，重点发力智能化领域，尤其在智能驾驶层面。长安汽车董事长朱华荣表示，今年8月长安汽车将率先在10万元级别的车型上搭载激光雷达，以推动智能驾驶的普及。

此外到2026年，长安汽车计划实现全场景L3级自动驾驶，2028年，将进一步实现全场景L4级功能。目前，业内智能驾驶仍以L2级为主，以小鹏汽车、理想汽车、问界汽车为代表的新势力品牌均在布局L2级中的高阶智能驾驶功能。

长安汽车并非唯一一家喊出“智驾普及”口号的大型车企集团。

2025年伊始，国内多家车企巨头纷纷传出要将智能驾驶功能普及到全部车型（或大部分车型）的消息。在2月6日，或因比亚迪将推出拥有智驾功能的入门版车型，其A股股价一度涨停，当前市值已冲破9000亿元。

在业内人士看来，随着技术的成熟、产业链的完善和成本的降低，2025年将是智能驾驶普及的关键一年。

车企巨头要抢智驾市场

智能驾驶往往是新势力品牌的标签，但大型车企集团正在改变这一局面。

朱华荣称，长安汽车从今年起将不再开发非智能化新产品。在智能驾驶维度，长安汽车坚持自研与合作并行，在自行研发智能驾驶技术的同时，也与业内领先供应商合作。如其表示，长安汽车将坚定不移推动华为乾崑智驾、鸿蒙系统等技术应用在阿维塔、深蓝汽车上。

就今年而言，长安汽车将率先于8月份在10万元级别车型上搭载激光雷达，来提高车辆智能驾驶能力。此前，激光雷达多应用在售价20万元以上的中高端车型上。

长安汽车子品牌深蓝汽车是其推动智驾普及的首要载体。相较于另一子品牌阿维塔，深蓝汽车的产品主要覆盖入门级、主流市场，定价更加亲民。

也是在2月9日，深蓝汽车宣布与华为展开深化合作，深蓝S07、L07等多款车型开始应用长安汽车自研或华为提供的智能驾驶系统，其搭载智能驾驶方案的车型最低售价来到15.19万元。

“深蓝正式开启全民智驾新时代，我们认为，智驾不是选择题，是未来出行的必答题。”深蓝汽车总裁邓承浩强调。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪认为，2025年是智能驾驶技术普及的关键一年。“2024年国内L2级别辅助驾驶功能渗透率大幅提升。自动驾驶技术的发展、供应链的成熟以及人工智能技术的深入，都利于智能驾驶的普及。”

长安汽车在智能驾驶领域的决心颇为显著：除了自研智能驾驶技术、与华为合作之外，还斥资120亿元入股了华为牵头成立的零部件公司“引望”，来深度布局智能驾驶市场。

此外，比亚迪也将于2月10日晚举行智能化战略发布会。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示，此次比亚迪将“开启全民智驾时代”。

多方消息显示，比亚迪将在今年多款入门级车型上搭载智能驾驶系统，此类车型售价甚至能进入10万元内。时代周报记者也了解到，比亚迪秦PLUS已确定推出智驾版本，该车此前起售价7.98万元，业内预计智驾版本车型起售价不超过10万元。

此外亦有消息称，东风汽车、奇瑞汽车等也将入局推动智驾普及。

新势力品牌该着急吗？

车企巨头涌入智驾赛道，新势力品牌如何自处？

在国资央企车企中，长安汽车的电动化、智能化转型较为领先。2024年，长安汽车共销售268万辆汽车，同比增加5.1%。当下长安汽车推出了深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大新能源汽车品牌，并通过深蓝汽车及阿维塔，与华为在智能化方面进行了深入合作。

而以比亚迪为代表的民营车企巨头，更是在近年来获得长足发展。2024年全年427万辆的新能源汽车销量，更让比亚迪在推动智驾普及方面呈现出巨大的潜力。

相较于长安汽车、比亚迪等在10万元级市场的主导力，新势力品牌多集中在20万元及以上价位市场。在这其中，搭载智能驾驶功能的车型售价普遍更高；且除了小鹏汽车、理想汽车标配智能驾驶功能外，不少新势力品牌都采取了一定的收费模式。

因此有分析人士对时代周报表示，车企巨头推动智驾普及，或对部分新势力品牌在智能驾驶领域造成一定影响。但具体影响如何，仍需结合车企巨头在智能驾驶领域的表现和新势力品牌的经营来分析。

“新势力品牌在智能驾驶领域有较早的积累，有一定先发优势，但也面临着大型车企集团的追赶。”纪雪洪说：“就这一领域的竞争，还是要看市场份额和用户体验。当前大型车企集团和新势力还都有自己的优势和不足。”

尽管业内在智能驾驶领域的竞争更加激烈，但不少车企均乐于见到智驾普及的到来。

在此次长安汽车发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福、奇瑞汽车董事长尹同跃等多位车企一把手均表达了其对推动智驾普及的看法。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也表示，在汽车智能化发展的道路上，期待与长安汽车等一同推动智能驾驶的发展。

在长安汽车、比亚迪等先后宣布推动智驾普及后，A股智能驾驶概念板块已连续多日上涨。对消费者而言，智能驾驶或将走入日常生活。