深圳金蛇AR场景舞美特效惊艳春晚 广州无人驾驶“宝宝巴士”走红街头

　　小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母”。　受访者供图

　　2025年央视春晚金蛇舞动的AR场景。

　　广州无人驾驶小巴。

　　金蛇舞动的AR场景、裸眼3D视效的广告、无人驾驶载人航空器，这些惊艳亮相蛇年央视春晚的技术，均出自广东企业之手；春节期间霸占话题热榜的AI“新势力”DeepSeek，也带着“广东基因”……世界的目光聚焦于此。

　　如今，新能源、自动驾驶、低空经济等新兴产业发展如火如荼，全国每4辆新能源汽车就有1辆是“广东造”，广州、深圳、珠海等地已集聚全国30%以上低空经济企业。其中，小鹏汇天将在广州投产“飞行汽车”，创始人赵德力告诉南都、N视频记者，“技术、人才、资金都在广东找到了解法。”　

　　南都、N视频记者对话多家企业，记录他们在通江达海、融汇中西的广东，如何持续以大刀阔斧、一往无前的勇气，步步为营、稳扎稳打的智慧闪耀蛇年春节，及其背后助力建设现代化产业体系的探索。

　　升级智造不停步

　　卡通金蛇舞动的AR场景、数字虚拟人与歌手同台演出、裸眼3D视效的广告……

　　在2025年央视春晚中，这些科技感十足的舞美特效，都是来自广东企业深圳市洲明科技股份有限公司(下称“洲明科技”)。该公司成立于2004年，2011年上市，主要提供LED显示和照明解决方案。

　　洲明科技有关负责人向南都记者表示，“练好研发和制造基本功是发展的基础。截至2024年6月30日，洲明科技共获得专利数超过3100项，还获得了国家科技进步一等奖、工信部制造业单项冠军等多项国家级认可。”

　　不仅如此，这家主营LED显示屏、LED专业照明制造的企业，率先提出“光显系统解决方案”，并稳步推进“LED+AI”的战略布局。

　　南都记者检索发现，洲明科技现已推出了AI大屏交互智能体、AI舞台剧、裸眼3D数字内容、元宇宙生态鱼缸屏等产品。“随着AI技术的浪潮席卷而来，大屏不再是单一的显示工具，而是数字与现实的桥梁。”上述负责人说道。

　　数据显示，广东规上工业企业数达到7.39万家，约占全国七分之一，居全国第一。广东制造业当家的厚实家底，为包括洲明科技在内的各行业企业在新领域新赛道建立先发优势。

　　广东科技巨头美的，也以“AI+”战略为核心，在“AI+工业机器人”“AI+智能制造”“AI+智能家居”“AI+医疗影像”四个主要方向进行布局，以技术创新实现多元化经营。

　　美的集团还搭建了全球首座全流程AI赋能水机灯塔工厂，这座专注于大型中央空调冷水机组生产的工厂，打造了从最优选型、智能设计、敏捷生产到自适应质量保证的单台按单定制交付模式。

　　走进广州白云电器设备股份有限公司(以下简称“白云电器”)数字化工厂，第一眼看到的并非生产线，而是数字化综合监控调度中心，屏幕上实时显示着综合监控系统、智能仓储平台等后端数据。厂房内，“KUKA”机器人熟练地夹起一块钢板，将其传到自动加工中心，不到半分钟就完成了这道工序。

　　白云电器成立于1989年，公司董事长胡德兆告诉南都记者，“近年来，我们主动推进传统装备制造向高端化、智能化、绿色化升级，实现了从‘装备制造’向‘智造服务’的转型。”

　　目前，白云电器提供综合能源服务系统、智能变电站、智能配网、有轨电车供电系统、智慧水务系统等解决方案，这家已有超30年历史的企业，正通过智慧生产、智慧运维等高新技术手段焕发新生。

　　1月26日，白云电器发布业绩预告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润1.5亿元-2.2亿元，与上年同期相比预计增加4036.3万元-1.1亿元，同比增长36.82%-100.66%。“报告期内，公司紧抓行业发展机遇，聚焦智能电网、新能源等领域，积极开拓市场，营业收入实现增长。”

　　“力争每年推动超过10000家工业企业开展技术改造和数字化转型，赋能产业提档升级。”广东省工业和信息化厅厅长涂高坤表示，广东还将大力发展人工智能研发和场景应用，夯实人工智能产业底座，赋能千行百业提质增效。　　

　　阔步竞逐新赛道

　　“在广州2元就能坐无人驾驶宝宝巴士”“无人驾驶巴士遛娃攻略来了”……

　　这些有着红黄蓝配色的Q版“宝宝巴士”，在社交平台上圈粉无数。它们是广东自动驾驶代表企业文远知行旗下的无人驾驶小巴，在广州塔、琶洲、知识城等地均有运营，吸引了不少外地甚至外国游客前来打卡。

　　蛇年春节期间，游客许晴(化名)告诉南都记者，“很多人都会带着小朋友去打卡，特别是节假日和周末，要排队很久，外地人过来肯定都想体验一下无人驾驶巴士。”

　　无人驾驶小巴走红，是广东自动驾驶产业宏观发展图景的缩影。除了广州独角兽企业文远知行，广东还有小马智行等自动驾驶公司，前者成立于2017年，后者成立于2016年，两家公司均已于2024年在纳斯达克证券交易所挂牌上市。

　　未来感满满的无人驾驶汽车得以稳健发展，离不开广东基础深厚的新能源汽车产业。

　　广东不仅拥有华为鸿蒙智行、比亚迪、广汽、小鹏等新能源车头部企业，还有奥动新能源、亿纬锂能等动力电池企业，以及充电设备、安全控制系统等零配件产业。

　　今年的广东省政府工作报告指出，2024年广东新能源汽车产量增长43%，占全国四分之一。

　　南都记者查询发现，2024年广东省政府工作报告指出，2023年，全省新能源汽车年产量达253万辆，全国每4辆新能源汽车就有1辆是“广东造”。

　　新能源汽车走进家家户户，装载着无人驾驶飞行器的“飞行汽车”也强势来袭。飞行体从赛博机甲设计的陆行车中释放出来，依次打开前后脚架，像变形金刚一样展开6副机臂和旋翼……这便是来自小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母”，售价200万元以内。

　　小鹏汇天创始人赵德力在接受南都记者采访时表示，“汇天的梦想起步在2013年。当时我们把原型机做出来，但因为技术、人才、资金等问题，梦想多次接近夭折。而同一时期，广东新能源汽车及无人机产业崛起，造车新势力在智能网联、三电等技术上展现出强劲的创新能力，新一代的移动通信技术蓬勃发展，技术、人才、资金都在这里找到了解法。”

　　“在广州雄厚的工业基底和旺盛的市场活力共同加持下，小鹏汇天如今已成长为亚洲规模最大的飞行汽车公司，团队成员超过1400人，85%是研发人员。‘陆地航母’已收到接近4000台的订单。”赵德力介绍，小鹏汇天飞行汽车智造基地坐落于广州开发区，2024年10月27日正式动工，规划年产能1万台。　

　　2024年被视为“低空经济元年”，亿航智能、小鹏汇天、大疆创新、丰翼科技等广东企业竞逐低空经济万亿级新赛道，实现低空经济应用场景落地。如今，打“飞的”看航展、无人机投放外卖饮品等场景已是常态。

　　全省高质量发展大会提到，要一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大，紧盯科技前沿、产业“风口”、市场潮流，打造更多热点、燃点、爆点，努力成为新规则的重要创设者、新赛道的重要主导者。

　　集中发力AI研究

　　科技无处不在，创新永无止境。从自动驾驶汽车到无人驾驶飞行器，人工智能扮演着核心角色。

　　近期，AI圈话题度最高的非DeepSeek不可，其以不怕虎的勇气锐气撼动美国人工智能巨头，发布的开源模型轰动全球科技圈，从将推理成本降低近百倍的DeepSeek-V2，到全新系列DeepSeek-V3，再到对标OpenAI-o1正式版的DeepSeek-R1，这家AI初创公司仅仅用了8个月。

　　DeepSeek的创始人正是来自广东湛江吴川的梁文锋。1月26日，梁文锋的高中同学兼好友陈先生告诉南都记者，梁文锋在大学时期读的AI工程专业前景并不明朗，“但他很有前瞻的眼光。完全是白手起家，创业以来还做过全自动绣花机等产品，不断探索总结溯源”。

　　这位广东80后带领团队研发的AI大模型受到国内外企业的青睐。不仅微软、亚马逊、英伟达等全球科技厂商宣布接入DeepSeek大模型，2月以来，华为云、腾讯云、360数字安全、百度智能云、阿里云等平台也陆续宣布上线DeepSeek模型。

　　在广东，围绕人工智能的研究热潮持续升温，广东也成为AI技术创新的重要发源地。南都记者了解到，目前广东已创建广州、深圳两个国家级人工智能创新应用先导区，是唯一同时拥有两个先导区的省份。

　　根据《广东省关于人工智能赋能千行百业的若干措施》，到2027年，人工智能核心产业规模超过4400亿元；聚焦制造、教育、养老等领域，打造500个以上应用场景。　

　　前瞻引导的政策环境也为人工智能产业发展提供了有力支撑。2025年广东省政府工作报告指出，深入实施“人工智能+”行动，以人工智能和制造业深度融合为主线，加快推进场景应用创新、智能算力基础底座、核心算法与数据安全等方面布局攻关，加快建设通用人工智能产业创新引领地。

　　人才优势是广东发展的深厚根基。数据显示，2023年，广东全省研发人员超135万人，连续七年领跑全国，技能人才总量超1979万人。

　　中国科学院院士、清华大学钱学森力学班创办首席教授、深圳零一学院创始院长郑泉水，就人工智能时代的人才培养等问题接受南都记者采访时表示，在信息时代和人工智能时代，习得应用知识解决现实问题的能力变得比掌握知识更为重要。

　　零一学院选址深圳南山，与广东良好的创新氛围与创新产业集群密不可分。郑泉水表示，深圳优秀的科技创新氛围，有助于激发有天赋的年轻人去找到自己实现梦想的平台。他期待创新教育的梦想在这片土壤上落地生根，逐渐生长成参天大树。

　　全省高质量发展大会提出，要在人工智能和机器人两大领域下大决心、集中发力。大会也正式发出邀请，“希望广大有远见、有抱负的投资者、创业者积极参与进来，共同奔赴破土而出的产业盛宴，共同迎接人机共生的智能世界。”　　

　　《“稳”见高质量》专题报道

　　统筹:南都记者 向雪妮

　　主笔:南都记者 韦娟明

　　本期采写:南都记者 冯奕然