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智通财经APP获悉，在激进投资者Elliott的压力下，霍尼韦尔公司(HON.US)将分拆为独立的上市公司，这是寻求更精简投资组合的众多工业企业集团中的最新一例。该公司计划将其航空航天部门从自动化业务中分离出来，同时继续推进此前计划的先进材料部门的分拆。霍尼韦尔周四在一份声明中表示，分拆过程应在2026年下半年完成，同时该公司还公布了季度业绩。
此前，激进投资者Elliott投资管理公司在11月披露了其在霍尼韦尔的50多亿美元头寸，这是该公司有史以来在单一股票上的最大头寸。这位投资者呼吁拆分，称霍尼韦尔的企业集团结构是股价表现不佳和财务业绩不稳定的罪魁祸首。
霍尼韦尔去年12月表示，正在探索剥离航空航天业务。在首席执行官维姆·卡普尔(Vimal Kapur)的领导下，该公司已经在采取措施重塑其投资组合，包括剥离先进材料部门的计划。该公司去年还以50亿美元收购了开利全球公司(Carrier Global Corp.)的安全部门。
另外，周四，霍尼韦尔预测今年调整后的每股收益为10.10美元至10.50美元，低于彭博社编制的分析师平均预期的10.94美元。该公司的有机销售增长和自由现金流指引也未达到预期。第四季度调整后每股收益为2.47美元，高于华尔街预期。
在公布不如预期的前景后，霍尼韦尔的盘前涨幅出现了逆转，截至发稿，该公司下跌3.01%。该股去年上涨7.7%，落后于标准普尔500指数。
分拆将利于股价上涨
霍尼韦尔的自动化业务生产从仓库机器人到智能能源设备等各种产品，2024年的收入为180亿美元。霍尼韦尔表示，为飞机平台提供装备的航空航天业务去年创造了150亿美元的销售额，拆分后将成为该行业最大的上市纯业务供应商之一。
Elliott表示，它认为霍尼韦尔的分拆可能会刺激股价在两年内上涨51-75%。
该公司是最新一家宣布分拆以提高股东价值的知名公司。此前，通用电气曾将业务分拆为三部分，于2023年分拆了医疗保健业务，并于去年将其能源部门分拆，而艾默生电气(Emerson Electric Co.)以140亿美元的价格将其气候技术部门(现称Copeland)出售给了投资公司黑石集团。
丹·勒布(Dan Loeb)的Third Point LLC于2017年购入霍尼韦尔的股份，并呼吁该公司剥离其航空航天部门。霍尼韦尔前首席执行官Darius Adamczyk将公司旗下的Resideo Technologies Inc.恒温器、空气过滤器和住宅安全系统业务以及Garrett Motion Inc.的涡轮增压器业务分拆出去。
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