辽宁
洲际船务集团收购7艘船舶
2025年1月27日，洲际船务集团（Seacon Shipping Group）发布公告正式宣布与丹麦航运公司Baltic Shipping签署协议，成功收购7艘小型多用途船，总交易金额为6,370万欧元（约合5.21亿港元）。此次交易标志着这家总部位于中国青岛的香港上市公司进一步展示了其快速发展的步伐和雄心壮志。
最新收购7艘小型多用途船舶
此次收购的六艘船舶包括建造年份在2022年至2024年的MV Baltic Fin、Baltic Grain、Baltic Moon、Baltic Wind、Baltic Steel和Baltic Sun。这些船舶每艘造价约910万欧元，平均船龄不到两年，非常年轻。
根据协议，这批船舶将在2025年4月至6月陆续交付。洲际船务表示，这些现代化的船舶将为公司提供更灵活的航运服务，提高市场竞争力，并为未来吸引更多的大型客户及合作机会奠定坚实基础。
船舶名称载重吨（DWT）建造年份建造船厂收购价格（百万欧元）Baltic Fin 3,850 2023 宜昌达门船舶有限公司 9.1 Baltic Grain 3,850 2023 达门戈林根船厂（荷兰） 9.1 Baltic Moon 3,850 2023 宜昌达门船舶有限公司 9.1 Baltic Wind 3,850 2023 宜昌达门船舶有限公司 9.1 Baltic Steel 3,850 2023 宜昌达门船舶有限公司 9.1 Baltic Sun 3,850 2022 宜昌达门船舶有限公司 9.1 Baltic Split 3,850 2024 宜昌达门船舶有限公司 9.1
扩充船队规模，优化服务能力
作为洲际船务持续优化船队、扩大市场份额的重要步骤，本次收购符合公司逐步淘汰老旧船舶、引入更先进船舶的长期战略目标。洲际船务强调，增加可控船舶数量将使公司更好地应对客户需求，并提升航运解决方案的综合竞争力。
“通过此次交易，我们不仅能够满足更多客户的货运需求，还能增强在行业中的话语权，同时吸引更多潜在的业务机会，”公司在公告中提到。
公司发展概况：持续增长与多元化布局
洲际船务集团自2023年在香港联合交易所主板上市（股票代码：2409）以来，已迅速扩展其业务领域。从散货船到油轮以及化学品船，再到最新的多用途船，洲际船务通过一系列资本运作和战略部署，不断巩固其市场地位。
作为一家综合航运及船舶管理服务提供商，洲际船务管理的第三方船舶数量已超过200艘，服务范围涵盖技术管理、船员派遣以及融资支持等。
2024年上半年，洲际船务录得净利润3,250万美元，营收约为1.38亿美元，展现了其在全球航运市场中的强劲增长势头。
市场前景：借助现代船舶抢占更多市场份额
业内人士分析，洲际船务此次收购的六艘现代化船舶将显著提升其服务能力，并帮助其开拓更多高附加值的航线和客户。尤其是在当前市场对低龄、高效船舶需求旺盛的背景下，此次收购进一步证明了洲际船务的前瞻性战略眼光。
随着全球航运市场的复苏以及绿色环保政策的不断推进，现代化船舶将在未来的竞争中占据更大优势。而洲际船务正通过一系列积极举措，展现其在航运领域从区域性到全球性发展的雄心。
关于卖家Baltic Shipping
成立于1950年的Baltic Shipping，长期专注于欧洲市场，旗下管理着多达95艘散货船，船舶吨位从1,100至14,000载重吨不等，覆盖从短途沿海运输到深海航线的多元业务范围。公司服务包括租船、船舶代理、项目货物运输、船舶管理及货物装卸等，形成了完整的干散货航运生态。
近年来，Baltic Shipping不仅稳步扩展其船队规模，还积极推动市场协同效应。2024年11月，公司宣布与挪威Risor Shipping共同成立新合资公司Baltic Bulk，专注灵便型和超灵便型散货船的运营。这标志着Baltic Shipping进一步向高附加值服务及全球市场拓展。
Baltic Bulk的成立旨在整合沿海运输、小型散货船与灵便型船的资源优势，提供“端到端”的航运解决方案，实现卓越的灵活性和服务。该公司在声明中表示，其目标是打造一家“全新且具有远见的船舶运营和货运贸易公司”，通过简化价值链和优化物流，为货主和船东提供更优质的选择。
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