3.5T爆431马力！日产新途乐取消V8引争议，80万级硬派SUV值吗？

各位车友好，小八刚收到海外新车资讯，日产旗舰SUV途乐迎来换代！新车不仅换装全新设计语言，还首次搭载3.5T V6+9AT动力组合，取消V8发动机引发热议。

最让国内车迷关心的当属是否会引进国内，今天小八就带大家看看这台硬派SUV究竟实力几何。

先从争议最大的前脸说起，这次设计师真是把“加法美学”玩到了极致。大嘴式倒梯形格栅内部暗藏玄机，上层是发光车标延伸出的双镀铬饰条，中层是黑色鳞片状网格，最下方居然还藏着分体式大灯组。

小八数了数，单是前脸就集合了7种材质拼接，日行灯带更是玩出E字型花样。不过这种繁复设计可能两极分化，喜欢的觉得科技感爆棚，不喜欢的或许觉得用力过猛。

转到侧面倒是让人眼前一亮，悬浮式车顶搭配D柱的折线交汇设计，一扫前代车型的臃肿感。小八注意到A柱下方的E字型镀铬件，这个与车灯呼应的细节值得点赞。

22寸轮毂配上双色车身，再也不是中年大叔专属座驾。不过车长超5米3的庞大体型，日常停车可能是个挑战，建议新手司机先掂量下自己的技术。

尾部设计堪称教科书级的家族化设计，贯穿式尾灯两侧的E字造型与前脸完美呼应。

值得留意的是后挡风玻璃周围的黑化处理，让这个“大块头”瞬间减龄。不过小八发现，由于牌照框位置偏高，实际装载大件物品时容易剐蹭后保险杠，这点需要改进。

进入座舱，双12.3英寸联屏的窄边框设计确实养眼，但小八要吐槽下这个中控布局——空调控制区、换挡按键、驾驶模式旋钮全部挤在中央通道，开车时盲操容易误触。

好在日产“大沙发”名不虚传，第二排独立座椅带8向调节，实测1米8的乘客能轻松跷二郎腿。

要说最惊艳的当属后备厢，座椅放倒后2750L的容积堪比小型货车，实测能塞下15个28寸行李箱。

动力革新是本次换代的重头戏，3.5T双涡轮V6能爆发出431马力/699牛·米，比老款V8还猛。配合ZF提供的9AT变速箱，海外实测百公里加速仅6.2秒。

不过小八发现，这套动力总成需要加注98号汽油，后期使用成本要考虑。底盘方面延续非承载式车身，标配后桥差速锁和自适应空气悬挂，既能越野撒欢又能公路巡航，这种全能表现确实难得。

经过全面剖析，小八认为新途乐是台“西装暴徒”——外在精致内在狂野。适合追求全场景用车的高端家庭，或是需要商务接待的私营车主。

不过考虑到平行进口车商报价可能突破80万，这个价位完全能上A的中大型SUV。若真能官方引进并控制在70万内，或许能在豪华越野市场分杯羹。各位觉得这车有戏吗？

BB