2024年上市车企业绩预告汇总：乘用车车企一半实现盈利

红星资本局2月1日消息，截至1月31日，共12家A股上市车企披露了2024年业绩预告。2024年，8家乘用车车企中，有一半实现盈利，分别为长城汽车（601633.SH）、赛力斯（601127.SH）、上汽集团（600104.SH）和广汽集团（601238.SH），其中赛力斯是首次实现了年度扭亏，只有长城汽车实现了归母净利的增长。4家商用车车企全部盈利，且宇通客车（600066.SH）、金杯汽车（600609.SH）和江铃汽车（000550.SZ）都实现归母净利润增长。

乘联会秘书长崔东树表示，2024年，汽车行业收入106470亿元，同比增长4%；成本93301亿元，同比增长5%；利润4623亿元，同比下降8%；汽车行业利润率4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。

长城汽车最赚钱，赛力斯首度扭亏为盈

长城汽车是这12家A股整车上市企业中最赚钱的一家，2024年预计实现归母净利润124亿元至130亿元，同比增加76.60%到85.14%。

长城汽车表示，2024年业绩增长主要是因为海外销售增长、国内产品结构进一步优化。2024年，长城汽车累计销量123.33万辆，同比增长0.21%；其中20万元以上车型销售30.96万辆，同比增长37.13%。2024年，长城汽车海外销售45.31万辆，同比增长43.39%，刷新历史纪录。

与华为有合作的三家车企中，赛力斯“赢麻了”，北汽蓝谷（600733.SH）和江淮汽车（600418.SH）则分别亏损扩大和由盈转亏。

2024年，赛力斯累计销量49.7万辆，其中新能源汽车销量42.69万辆，同比增长182.84%。问界M9和问界新M7贡献了赛力斯八成以上的销量。得益于超额完成销量目标，2024年赛力斯首次实现了年度扭亏为盈，预计实现营收1442亿元至1467亿元，同比上升302.32%至309.3%；归母净利润55亿元至60亿元。

北汽蓝谷预计2024年实现归母净亏损为65亿元到69.5亿元，2023年为净亏损54亿元。亏损的原因包括价格战持续升级，挤压利润空间；公司加大了营销与研发的投入；销量增长但规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。2024年，北汽蓝谷的销量为11.39万辆，同比增长23.53%‌；其中极狐品牌全年销量8.1万辆，同比增长170%。‌

江淮汽车预计2024年归母净利润约为-1.7亿元，上年同期净利润约1.52亿元。江淮汽车由盈转亏，主要是因为大众的第三家合资企业大众安徽（原江淮大众）拖了后腿。公告称，由于去年联营企业大众安徽经营业绩出现亏损，导致报告期内公司确认对大众安徽的投资收益亏损约13.5亿元；同时去年江淮汽车部分资产发生减值，计提资产减值准备约11亿元。

上汽广汽净利下滑超7成，海马众泰持续亏损

受合资品牌燃油车销量整体下滑的影响，两大汽车集团在2024年都迎来业绩大幅下滑。

上汽集团2024年预计实现归母净利润15亿元到19亿元，同比减少87%-90%；扣非净亏损41亿元到60亿元，同比减少141%-160%。

2024年，上汽集团实现整车批发销量401.3万辆，同比减少20.07%。其中合资板块全部下滑，上汽大众销量114.81万辆，同比下滑5.51%；上汽通用销量43.5万辆，同比下滑56.54%；上汽通用五菱销量134.01万辆，同比下滑4.49%。

上汽集团表示，公司合营企业上汽通用及其控股子公司于2024年第四季度计提相关资产减值准备，预计将减少公司2024年第四季度净利润约78.74亿元。

此外，上汽于2024年完成MG Motor India Pvt.Ltd.股权转让及增资扩股，采用权益法进行核算，此事项预计增加2024年度归母净利润约51.3亿元。

广汽集团2024年预计归母净利润为8亿元到12亿元，同比减少72.91%到81.94%；扣非净亏损为3.3亿元到4.7亿元，同比减少192.37%到231.56%。

2024年，广汽集团累计销量200.31万辆，同比下降20.04%，新能源汽车累计销量45.47万辆，同比下降17.26%。其中，广汽本田累计销量同比下降26.52%、广汽丰田累计销量同比下降22.32%。

除了销量下滑，广汽集团净利润下降的原因还包括公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约180亿元。

乘用车板块，海马汽车（000572.SZ）和众泰汽车（000980.SZ）的业绩情况都不容乐观。

在出售资产后，海马汽车的亏损仍然在扩大。2024年，海马汽车预计实现营收16亿元至18亿元，同比下降29%至37%；归母净亏损1亿元至1.5亿元，2023年净亏损2.02亿元，2022年净亏损15.74亿元。‌海马汽车2024年销量1.55万辆，同比下降44.57%‌。报告期公司预计计提资产减值损失约1.6亿元，减少归母净利润约1.16亿元，同时转让全资孙公司股权增加了非经营性收益约2.38亿元。

众泰汽车的整车板块业务仍未恢复，预计2024年营收4.5亿-6.7亿元，同比下降8.7%-38.7%；净亏损8.26亿元至12.38亿元，上年同期净亏损9.37亿元。2019年起，众泰汽车已连续6年陷入亏损境地，累计亏损约250亿元。

宇通江铃销量利润双增，福田净利降9成

在商用车领域，宇通客车、金杯汽车和江铃汽车均在2024年迎来了业绩的大幅增长，福田汽车（600166.SH）则出现大幅下降。

宇通客车预计归母净利润为38.2亿到42.7亿元，同比增长110%到135%。2024年，公司累计销售客车4.69万辆，同比增长28.48%；其中出口销量1.4万辆，同比增长37.73%。

江铃汽车2024年预计实现营收383.74亿元，同比增长15.7%；归母净利润为15.37亿元，同比增长4.20%。江铃汽车表示，2024年度利润总额增长主要是由于销量增长、效率提升、严控费用等带来的利润增加。2024年，公司销售了34.1万辆整车，同比上升10.06%。

金杯汽车的业绩增长与销量关系不大。预计实现归母净利润为3.3亿元到4.3亿元，同比增长171.4%到253.64%。业绩增长的主要原因是公司收回华晨集团及华晨雷诺破产重整部分债权。‌

福田汽车预计2024年度主营业务利润约为-1.7亿元，同比减少约6.2亿元；归母净利润约为7000万元，同比下降约92%；扣非净利润约为-1.75亿元，同比下降约139%。 福田汽车表示，2024年重卡行业竞争激烈，内卷严重，市场价格不断下探，H6（奔驰业务）高端产品前期投入较大，重资产运营，且2024年销量不及预期，盈利能力大幅下降；上述因素导致公司投资收益同比大幅降低。2024年，福田汽车各类汽车销量合计为61.41万辆，同比下降2.68%。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦