美客机与军机相撞疑点重重 两党却开始相互甩锅

来源：央视新闻客户端

美国东部时间1月29日晚，一架美国国内支线客机在罗纳德·里根华盛顿国家机场同一架美军直升机在半空相撞，两机均坠入河中，目前尚未发现生还者。

美国国家运输安全委员会说，调查人员找到了失事客机两个黑匣子，初步调查报告预期将在30天内公布。

撞机事故最新现场视频

及塔台录音曝光

外媒公布了一段撞机事故发生后的塔台录音以及更多撞机瞬间的视频。

这段画面是美媒31日最新公布的撞机视频。

另一架飞机上目睹撞机的飞行员：塔台，你看到了吗？

空中交通管制员：我们看到了。

这是撞机刚刚发生时，另一架飞机上目睹撞机的飞行员与塔台之间的对话录音。之后，塔台与消防员取得了联系。

空中交通管制员：消防指挥中心，事故发生在河里。直升机和客机都在跑道入口以东的河里坠毁了。

消防人员：机场关闭了吗？

空中交通管制员：机场关闭了。

消防人员：跑道也关闭了吗？

空中交通管制员：是的，所有跑道都关了，没有飞机降落，没有飞机滑行。

空中交通管制员：我刚刚看到一个火球，然后它就消失了。坠河后，我就什么都看不到了。相撞的是一架（CRJ）民航客机和一架直升机，相撞时距离33号跑道仅800多米。

美国总统特朗普称撞机事故中无人生还

美国总统特朗普30日召开新闻发布会表示，撞机事故中无人生还。

美国总统 特朗普：不幸的是，没有幸存者。在我们国家的首都，在我们国家的历史上，这是一个黑暗而痛苦的夜晚，是一场可怕的悲剧。

相撞客机上载有乘客和机组成员共64人，军用直升机上有3名军人。特朗普表示，美国联邦航空管理局、美国国家运输安全委员会和美国军方将对此次事件进行全面、系统的调查，确保不再发生类似事件。

华盛顿特区消防及紧急医疗服务部官员30日表示，因无幸存者生还，现场的搜救工作已转变为打捞工作。据美国有线电视新闻网报道，由于水下泥浆多，能见度几乎为零，打捞工作面临巨大挑战。

失事客机的两个黑匣子已全部找到

美国国家运输安全委员会30日称，调查人员已从29日撞机事故中失事的客机上找到了两个黑匣子，也就是飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪。两个黑匣子目前正在运输安全委员会的实验室接受评估。委员会希望30天内就撞机事故原因发布一份初步报告，并在完成所有调查工作后发布最终报告。

三问美国撞机事故背后的安全隐患

在事故发生后，多家美国媒体对事故原因进行了进一步分析。那么，到底哪些原因可能导致撞机事故？事故暴露出了哪些安全隐患？

问题一：撞机险情多次发生 为何没能改进？

答：机场附近空域复杂 撞机险情多次发生

美国有线电视新闻网30日报道，在此次撞机事故前的3年时间内，华盛顿里根国家机场附近空域就发生过多起客机与直升机相撞的险情。有2名飞行员曾报告说，他们曾在这一空域为了避免直升机相撞而采取紧急措施。

而就在撞机事故前一天的28日，另一架前往里根国家机场的飞机因直升机靠近航线，被迫进行复飞和盘旋。

有美军退役飞行员表示，这一空域环境非常复杂，导致飞行员有时看不清附近的飞机。

美军退役飞行员 达雷尔·费勒：我在几年前遇到过同样的情形。我也是在夜间按照这一航路朝南飞行，正好有一架商业客机准备在33号跑道降落。我看不到这架飞机，我在城市灯光中迷失了，就是看不到它们。

有美国航空专家表示，此前的撞机险情被避免，因此没能引起重视，这导致风险一直存在。

美国恩布里－里德尔航空大学副教授 安东尼·布里克豪斯：当听到这起事故，我当然很悲伤，但我并不感到惊讶。如果你去查一下过去两三年的记录，可以发现在机场附近，险情发生过多次。所幸的是灾难都被避免了。但是昨天（29日）晚上，灾难不幸发生了。有时候，可悲的是，只有灾难发生后，才能引发大的变革。

问题二：此次撞机事故中 空管是否有问题？

答：美媒称事发时空管人员配置“不正常”

华盛顿里根国家机场附近空域是美国公认的最复杂的空域之一，这对空管调度提出了极高的要求。有专家表示，在这一区域，几乎没有容错空间。

美国飞行安全基金会主席 哈桑·沙希迪：里根国家机场附近是一个复杂的空域，有军事行动、军用直升机行动，还有海岸警卫队、国家公园管理局的直升机。他们在这里执行任务很多很多年了，所以这一空域非常复杂，几乎没有容错空间。

然而，在这样复杂的空域，据美国《纽约时报》30日报道，美国联邦航空局内部初步调查显示，此次撞机事故事发时华盛顿里根国家机场的空中交通控制塔工作人员配置“不正常”，原本一个空管员应负责管理机场附近直升机交通，另一个空管员指挥跑道上起降的民航飞机，而当时，这些工作只由一个人承担。

长期以来，联邦航空局空管人员紧缺，引发对航空安全的担忧。据报道，空管人员缺口在3000人左右，许多塔台空管人员每个班次强制延时、每周工作6天。

航空安全专家 艾伦·迪尔：我们需要关注空管人员的疲劳程度等问题，以及在塔台是否有足够的人手。我相信安全委员会将进行调查，看空管人员是否承担了过多的工作。

里根国家机场繁忙 附近空域紧张 为何航班不减反增？

答：美国会议员为出行便利推动增加航班数量

虽然里根国家机场2023年客流量超过2550万人次，再创历史新高，机场主跑道也成为美国境内最繁忙的机场跑道。即便机场早已超负荷运行，但航班量却仍在增加，而这一现象，与美国国会议员不无关系。

里根国家机场距离美国国会大厦仅10分钟车程，这一机场自然成为美国国会议员飞机出行的首选，美国《政治报》还将其称为“国会的机场”。

美媒报道说，2023年3月，里根国家机场曾发生飞机相撞的险情，但国会议员此后仍在推动增加机场航班数量，以便于他们往返所在州。

近两年，美国国会议员甚至通过法案，以增加机场航班。当时，就有反对的议员对《华盛顿邮报》说，这是为了最大程度地方便一小部分有权势的人，却牺牲了航班的安全和效率，而航班的安全和效率应是首要任务。此次出现事故的航班就是在堪萨斯州议员推动下，于去年1月新增的。

事故原因尚未定论

美国两党已相互甩锅

撞机事故原因尚在调查中，美国两党已经开始把矛头指向对方。美国总统特朗普30日表示，事故原因与民主党政府倡导的、在职场和高校考虑女性、少数族裔等群体的多元化举措有关。而民主党人士则将此次撞机事故归咎于特朗普的裁员政策。

特朗普称，前总统奥巴马、拜登在执政期间推动的一系列多元化政策导致联邦航空局招聘标准下降、工作人员能力不足，是此次撞机事故发生的深层次原因。

美国总统 特朗普：美国联邦航空局里的一群人认定员工中白人太多了，于是他们想尽办法让政府改变这一状况，而且是立刻改变。这发生在奥巴马执政的时候，就在我接任他之前。我们的录用标准很高，比历届政府的都要高。我们对求职者进行了各种严格测试，不过都被拜登叫停了。然后拜登设定了与我截然相反的标准。

特朗普援引联邦航空局的政策称，联邦航空局在空管人员招聘要求里没有对生理和心理疾病的规定。对此，拜登执政时担任交通部长的皮特·布蒂吉格予以否认，说从特朗普首个总统任期开始、即2017年至2021年，相关规定一直都有。布蒂吉格表示，他担任交通部长时，美国没有发生一起商业航班撞击事故，而现在，无论是军方还是联邦航空局都受特朗普监管。而且，特朗普一上台，就解雇了一些维护空域安全的关键人员。

民主党众议员亚历山德里娅·奥卡西奥—科尔特斯也在社交媒体发文称，特朗普上周裁撤了航空安全委员会。空中交通管制员本已人手不足，在本周还收到特朗普“要求主动辞职”的通知，而且要求一周内作出决定。亚历山德里娅认为，造成此次撞机事故的原因不是民主党的多元化政策，而是特朗普和马斯克的裁员政策。

国际滑联对美撞机事故遇难者表示哀悼

美国花样滑冰锦标赛近日在美国堪萨斯州举行。撞机事故发生后，美国花样滑冰协会证实，失事客机上有多名花滑运动员、教练和运动员家属。国际滑冰联盟1月30日发表声明表示，联盟和全球滑冰界对这起悲惨事故深感震惊。

国际滑冰联盟在声明表示，联盟将与美国花样滑冰协会保持密切联系，并在此艰难时刻提供全力支持。

失事客机上载有多名花滑运动员和教练员

美国波士顿滑冰俱乐部1月30日证实，失事客机上的花样滑冰运动员、教练和运动员家属中，有6人来自该俱乐部。俱乐部公布了遇难者名单，包括两名运动员、两名家长和两名教练，曾作为运动员代表俄罗斯国家队在1994年赢得花样滑冰双人滑世界冠军的希什科娃和瑙莫夫。

波士顿滑冰俱乐部运动员 帕特里克：这不可能是真的，这句话一直在我脑海里回荡。我对自己说，这本来是可以避免的。我想军方和每个人都应该了解发生了什么，并确保类似事件不再发生。

波士顿滑冰俱乐部是美国最负盛名的花滑俱乐部，拥有百年历史，培养出了多名世界冠军。俱乐部首席执行官泽吉贝说，这已经不是该俱乐部首次遭遇这样的悲剧。

1961年2月15日，一架飞机在比利时布鲁塞尔机场附近坠毁，造成73人遇难，其中包括正前往布拉格参加花样滑冰世界锦标赛的美国国家队18名队员和16名随行人员。为缅怀遇难者，当年花滑世锦赛取消。泽吉贝说，当时机上的美国运动员，不少也来自该俱乐部。此次撞机事故，似乎在重蹈1961年的覆辙。

波士顿滑冰俱乐部首席执行官 泽吉贝：那次空难对波士顿滑冰俱乐部对美国滑冰运动来说都有着深远的影响。重新发展起来需要很长的时间。我个人认为，俱乐部在将近60年后才从1961年那次空难的阴影中走出来。撞机事故太令人痛心了。