NASA喷气推进实验室(JPL)2025年任务汇总

NASA 喷气推进实验室（JPL）尽管面临着伊顿大火等挑战，但仍以雄心勃勃的太空任务潜入多事的2025年。令人兴奋的项目包括绘制宇宙地图的SPHEREx天文台、寻找月球上水的月球开拓者，以及监测地球表面变化的NISAR任务。 同时，哨兵-6B 将跟踪海平面的上升，CADRE 漫游车三人组将测试在月球上的自主运行。 国际空间站上的量子实验和Europa Clipper任务也在推进太空探索的前沿。

NASA JPL 正在准备发射 CADRE（这里看到的是其工程模型）、月球开拓者、NISAR（看到的是艺术家的概念图）、哨兵-6B（艺术家的概念图）和 SPHEREx，以及 Europa Clipper（艺术家的概念图）的火星重力辅助。 资料来源：NASA/JPL-Caltech/BAE Systems/Lockheed Martin Space

随着2024年逐渐成为过去，美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）已经在为2025年的繁忙和多事进行导航。 今年年初，伊顿大火险些烧到 JPL，200 多名员工的家园被毁。 尽管挑战重重，但团队始终保持专注，确保任务运行继续顺利进行，即将到来的发射如期进行。

今年，JPL管理的几个备受瞩目的任务正在准备发射。 其中许多任务已经开发多年，发射只是其更大科学旅程中的一步。 除了这些发射任务之外，JPL 还计划在加州理工学院的管理下继续为美国国家航空航天局（NASA）工作，并将迎来一系列重要的里程碑。

以下是 JPL 在 2025 年的计划汇总：

宇宙历史、再电离纪元和冰探索者光谱光度计（SPHEREx）任务将提供首次全天空光谱测量。 在为期两年的计划任务中，SPHEREx天文台将收集银河系中超过4.5亿个星系和超过1亿颗恒星的数据，以探索宇宙的起源。 资料来源：美国国家航空航天局

SPHEREx观测任务

美国国家航空航天局（NASA）的 SPHEREx 太空观测站形似小号的喇叭口，大如一辆超小型汽车，它的目标是星空。 这项任务的正式名称是"宇宙历史、重离子纪元和冰层探索者分光光度计"，它将绘制四幅整个天空的三维地图，以增进人类对宇宙的了解--宇宙在大爆炸后是如何膨胀的，冰粒中的生命成分在哪里，等等。 目标发射日期：不早于2月27日从加利福尼亚州范登堡空军基地发射。

这幅艺术家的概念图描绘的是美国宇航局的月球开拓者号在距离月球表面约 60 英里（100 公里）的月球轨道上。 飞船仅重 440 磅（200 千克），太阳能电池板完全展开时宽 11.5 英尺（3.5 米）。 资料来源：美国国家航空航天局

"月球开拓者"探索月球的冰雪秘密

美国国家航空航天局（NASA）的"月球开拓者"（Lunar Trailblazer）旨在帮助解开一个永恒之谜： 月球上的水在哪里？ 科学家们看到的迹象表明，即使在月球表面温度飙升的地方也有水存在，而且有充分的理由相信，在长期被阴影笼罩的陨石坑中，在数十亿年不见阳光直射的地方，也能找到地表冰层。 由美国宇航局 JPL 管理、加州理工学院领导的这颗小卫星将帮助提供答案，它将以前所未有的详细程度绘制月球表面水的地图，以确定水的丰度、位置、形态及其随时间的变化情况。 这颗小卫星将搭乘美国国家航空航天局（NASA）CLPS（商业月球有效载荷服务）计划的顺风车，与直觉机器-2号（Intuitive Machines-2）一起于2月下旬送往月球。

这幅艺术家的概念图描绘的是 NISAR 卫星在加利福尼亚中部和北部上空的轨道。 NISAR 是 NASA 和 ISRO（印度空间研究组织）的一项联合任务，是 NASA-ISRO 合成孔径雷达的简称。 资料来源：NASA/JPL-Caltech

观察与记录不断变化的地球表面

美国和印度合作研制的NISAR是研究不断变化的地球的卫星队伍中的重要一员。 该任务是 NASA-Indian Space Research Organisation Synthetic Aperture Radar（美国国家航空航天局-印度空间研究组织合成孔径雷达）的简称，其名称是一个由缩略语组成的嵌套娃娃，而航天器则是一个由各种功能组成的嵌套娃娃： 作为第一个同时搭载L波段和S波段雷达的航天器，它将在几个月后发射升空，以前所未有的细节观察与火山、地震、冰原运动、森林砍伐等有关的地表变化。

在这幅插图中，世界上最新的海平面卫星--哨兵-6 Michael Freilich 航天器在伸展其可展开的太阳能电池板后围绕地球运行。 图片来源：NASA/JPL-Caltech

哨兵-6B卫星精确测量海平面

哨兵-6B计划于11月发射，它将提供全球海面高度测量数据--一些迄今为止同类最精确的数据--这些数据将改善气候模型和飓风跟踪，以及我们对厄尔尼诺等现象的理解。 该航天器由美国国家航空航天局（NASA）和欧空局（European Space Agency）合作研制，将接过2020年发射的孪生卫星Sentinel-6 Michael Freilich的接力棒。 这两颗卫星将共同把近三十年的全球海面高度记录再延长十年。

2023 年 12 月，在美国宇航局喷气推进实验室的一间无尘室里进行的测试中，美国宇航局 CADRE 技术演示的一部分，三辆将共同探索月球的小型漫游车展示了它们作为一个团队自主驾驶的能力--无需工程师的明确指令。 图片来源：NASA/JPL-Caltech

月球车三重奏

作为一项技术示范，CADRE（合作自主分布式机器人探索）项目标志着美国国家航空航天局（NASA）在开发机器人方面又迈出了一步，这些机器人通过自主运行，可以提高未来任务的效率。 JPL 的项目团队不久将把 CADRE 的三个手提箱大小的漫游车打包运往德克萨斯州，准备通过 NASA 未来的 CLPS 交付，搭乘商业着陆器前往月球。 这些漫游车的设计目的是作为一个团队协同工作，而无需地球上的任务控制人员的直接输入。 通过从多个地点同时进行测量，它们旨在展示多机器人任务如何能够实现新的科学研究并为宇航员提供支持。

测试量子技术

于11月抵达国际空间站的SEAQUE（空间纠缠和退火量子实验）正在测试两项技术，如果成功，就能在两个量子系统之间利用纠缠光子进行通信。 该实验将于2025年启动，其研究成果将有助于开发未来全球量子网络的构件，使量子计算机等设备能够安全地进行远距离数据传输。

美国宇航局欧罗巴号"快船"飞船的艺术家效果图。 图片来源：NASA/JPL-Caltech

重力辅助到达木星

今年10月发射的欧罗巴快船号将于2030年抵达木星，研究气态巨行星木卫二卫星冰壳下的海洋是否具备适合生命存在的条件。 飞船将飞行 18 亿英里（29 亿公里）到达目的地。 由于飞船所能携带的燃料有限，因此任务规划人员让欧罗巴快船号在3月1日飞越火星，利用火星的引力作为弹弓，为飞船的飞行增添速度。

编译自/ScitechDaily