捷途纵横品牌发布，带来三款重磅新车

【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，捷途汽车发布旗下豪华越野品牌——捷途纵横品牌，定位豪华电混越野品牌，并发布3款全新车型，分别为纵横G700、纵横F700、纵横G90（参数丨图片）0。其中纵横G900定位为超豪华两栖越野SUV；纵横G700定位为全地形豪华越野SUV；纵横F700定位全地形豪华多功能皮卡。捷途官方表示，产品拥有“前瞻的越野技术”以及“豪华的驾乘体验”。

该品牌拥有鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O。纵横架构专为豪华越野旅行生活打造的技术架构，具备两套专属动力系统、全地形纵横云台越野底盘、六大极致越野技术。

（奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃）

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示：“站在全球大舞台上的捷途，不仅‘向前跑’的速度可以再快一点，步伐再大一点，‘品牌向上’的格局也要再大一些，梦想再野一点——捷途‘纵横’就是要成为世界豪华越野市场的新豪横。”

鲲鹏超能混动CDM-O，拥有2.0TD混动专用发动机最大功率155kW，最大扭矩340N·m，热效率45.5%；2挡DHT混动专用变速箱；800V架构，20%-80%充电10分钟；4C双层神行电池，2挡P4电机；智能矢量四电机，最大功率1200千瓦。

纵横两栖黄金增程CEM-O，同样拥有拥有2.0TD混动增程器，最大功率155kW，最大扭矩340N·m，热效率45.5%；智能矢量四电机，最大功率1200kW；800V架构，6C超充双层麒麟电池，20-80%快充6分钟。

全地形纵横云台越野底盘，最大离地间隙350mm，悬架最大可调150mm；陷沙脱困单轮最大举升1.3吨；支持后轮转向，可原地调头，蟹行模式，上锁后轮端扭矩加倍；全主动悬架具备前视预瞄，四轮独立控制等，也配备双腔空簧+双阀CDC。

智驾方面，新车配备华为乾崑智驾ADS 3.0，AEB最高120km/h刹停，拥有高速领航、城区领航和代驾泊车。提供纵横天巡技术，实现无人机跟随旅拍，越野探路和应急救援，还配有纵横舒压智能氧舱，可应急供氧。

捷途纵横还具备纵横方舟技术，实现水陆无缝切换，可航行40分钟，涡轮推进器+四轮驱动。

车型一：捷途纵横G700

外观上，捷途纵横G700采用方盒子造型，硬朗风格十足，新车延续了家族设计，中间的JETOUR是会发光，新车大灯很犀利，内部为LED光源，前护板是很厚重。

来到车身侧面，整体偏向硬朗风格，车身顶部配备行李架，新车提供前中后三个车窗，新车采用传统门把手。侧面造型相对比较平直，配备大尺寸轮圈，拥有比较高的离地间隙，包括接近角和离去角都是比较大。

车身尾部，配备大备胎，采用左侧单开门方式，尾灯为竖行尾灯，内部更是显示出中国汉字，后包围造型上更是采用了不少的越野套件。

内饰方面，整体十分豪华，三幅式方向盘，在中控台上更是配备一体式屏，配备超大尺寸中控屏幕，提供无线充，后排车顶娱乐屏等。

动力方面，捷途纵横G700采用非承载式车身，搭载2.0T混动专用发动机，并配备2挡P4电机，综合最大功率560千瓦，综合最大扭矩795牛·米，百公里加速仅需4.6秒，综合续航里程可达1400公里。此外，新车还搭载空气悬架和CDC可调阻尼减振器。

车型二：纵横G900

外观上，捷途纵横G900定位为超豪华两栖越野SUV，纵横方舟技术、舒压智能氧舱、乾崑驾驶；动力上，搭载纵横两梄黄金増程CEM-O动力系统，配备奇瑞自研全球热效率最高的增程器，最大功率155千瓦，最大扭矩340N·m，额定发电功率102千瓦。配合奇瑞自研智能矢量四电机，综合功率1200千瓦，综合扭矩18000N·m。

纵横两梄黄金増程CEM-O动力系统还搭载奇瑞自研两栖专用航行推进器，拥有800V高压和2500N推力。电池方面则搭载越野专用800V的6C双层麒麟电池，6分钟可将电量从20%充至80%。纵横云台越野底盘拥有150mm空气悬架调节行程，离地间隙最大350mm。

车型三：纵横F700

外观上，纵横F700新车造型上也是很酷，虽然是一款皮卡车型，但它的豪华感和科技感是很强，霸气十足，配备环形灯带，引擎盖处有多条筋线。采用对开门设计，提供4座和5座两种座椅布局，配备智能全地形模式，牵引能力达到3.5吨。

这次捷途纵横直接带来三款车型，新车定位有所不同，纵横G700作为一部SUV车型；纵横F700作为全地形豪华多功能皮卡；纵横G900作为超豪华两栖越野SUV，此次三款新车只是亮相，关于新车的更多消息，等官方进一步释放。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图:来源网络；文：懂车之道王斌编辑）