用踏板车去摩旅，应该注意些什么？选择哪类车型最适合？

我是骑士（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。

这两年的踏板车因为风格各异、定位多元、上手容易很受车友们的欢迎。有人喜欢用它日常代步，有人喜欢用它周边溜达，有人喜欢长途摩旅，貌似就没有它干不了的事情。

但作为看似面面俱到的一类车型，选择踏板车去摩旅，也是需要注意一些事项的，并不是所有的踏板车都适合长途骑行。

选择踏板摩托车去摩旅，应该注意的点有以下几个

1.品质靠谱

一辆品质出众且稳定的踏板车，可以解决摩旅道路上很多不必要的麻烦，什么启动困难、中途熄火、漏油漏水等等，基本上都不会来影响你的进程和心情。所以选择踏板车去摩旅品质很重要。

2.排量适合

长途摩旅不同于日常代步，会面对各种各样的路况，除了日常能见到的平坦路面，爬大坡，跑山路也是家常便饭，这时候对车辆的动力储备就会有一定的要求，所以目标踏板车的排量一定要适合。

那么什么样的排量是适合的呢？这主要取决于个人对动力的需求，因为每个人对速度的感知是不一样的，一般来说150cc以下的小踏板我是不建议的，除非你根本就不在乎上坡时老牛拉慢车的压抑感，否则还是应该尽可能选择150或者以上排量的踏板车。

3.续航保障

俗话说油箱有油，心里不慌，尤其对于有续航焦虑症的小伙伴来说，摩旅骑行时只会放大这种现象，所以选择的踏板车一定要有不错的续航保障，至少满油状态能跑300km以上。

因为这是大多数车友，正常骑行的一个基本单位量，如果续航太短就需要频繁地加油或者寻找加油站，这是很影响心情的。

而决定踏板车续航的关键性因素，除了自身油耗，油箱容积将是一个硬性标准，通常要在10L左右才能解决这一问题。

4.坐姿舒适

跑长途很容易会出现腰酸背痛、手臂发麻等的疲惫感，这时候一款摩托车的抗疲劳性能和舒适性也是比较重要的，所以对于踏板车来说，坐姿随意且舒适也将是一个不能忽视的点。

如果腿部空间局促，车把过低、坐垫太硬，减震一般，都是不利于长途骑行的，一定要结合个人身体条件，反复试驾不然摩旅骑行就会变成自讨苦吃。

那么哪种踏板类细分车型，会更容易符合以上条件呢？

这里就不得不提，跨界ADV踏板车了，这类车型除了外观上的霸气感，相较于其他常见踏板车，最本质的区别就是结构变化，它们不仅拥有更大的油箱，随意且舒适的坐姿、初始排量还不会太小（150或以上），并且通过能力也比较可观，如遇烂路也能轻松应对，所以ADV踏板车在我看来，是很值得考虑的。另外中大绵羊也可以是备选车型。

简单总结，踏板车是全类车型中相对比较舒适的，并且也是上手难度最低的，但是长途摩旅还是应该尽可能参考上文所述，结合个人条件选择最适合自己的车型，这样才会让摩旅变得更加惬意。