鄂尔多斯交管支队问计于民，全面提升康巴什城区“绿波”通行效率

开车出行

一路上绿灯畅行

你是否会觉得自己运气不错？

其实

你这是赶上了鄂尔多斯交警蜀黍特意打造的

城市道路“绿波”

随着我市经济社会高质量发展，“以旧换新”和购车补贴政策的全面实施，我市机动车保有量突破103万辆，电动自行车保有量突破47万辆，机动车驾驶人多达91万人，全市交通拥堵现象日趋明显，亟需推动城区智慧交通建设。汽车保有量迅速增长，路网布局不合理、基础设施不完善、停车资源匮乏等矛盾交织，拥堵现象日益凸显。特别是学校、商圈、医院周边交通需求复杂，交通形态各异，运维机制不统一，缺乏专业团队，难以形成统一高效的配时策略。主干道大型路口信号控制设施陈旧、系统功能单一、智能化水平低，无法联网联控和适应路口动态交通流通行需求。

市公安局交管支队联合清华大学、北京英泰智等交通专业团队，深化“校警企”合作，充分应用大数据、智能交通等新思维，破解畅行暖城工程新难题。通过合作，创新实施方案，优化配时策略，推进康巴什主城区路网“双向绿波”“信号自适应”协同调控，实现康巴什城区60公里城市道路和96个信号控制路口优化升级。 推动康巴什区天骄路与乌兰木伦街、鄂尔多斯大街、伊克昭街3个交叉路口，由固定信号配时，调整为自适应信号控制，即：根据路口车流量自动调整各方向绿灯时长，车多的方向绿灯时间加长，车少的方向绿灯时间缩短，实现“车看灯”向“灯看车”的智能控制转变。

同时，结合早晚高峰，实施“单边放+可变车道”通行模式，提升了车道时空利用效率，该路段通行效率提升20%以上。 在康巴什城区主干道设计“三横四纵”双向绿波通行策略，其中三横是伊克昭街、乌兰木伦街、鄂尔多斯大街，四纵是团结路、乌仁都西路、康宁路、萨拉乌苏路；平峰期车辆在以上路段通行时，按照每小时50公里的时速行驶，可感受“一路绿灯”的畅行体验。通过平峰期间双向绿波的优化策略，过去10分钟的路程，现在7分钟即可到达，用时降低了30%。

针对康巴什区主次干道、校园周边、医圈商圈等以及早晚高峰、节假日、恶劣天气等不同路段、时段交通态势，通过对交通流量分析、路口数据采集、通行效率测算，适时调整红绿灯时长，满足社会面不同区域、不同群体、不同场景下的通行需求，实施全覆盖、可持续、更精准的城市交通信号控制，极大提高了全城整体通行效率。

那么“绿波带”究竟是什么东西，

竟如此神奇？

下面让蜀黍向你一一道来！

“绿波带”是什么

“绿波带”就是对主干道上连续的多个路口实现信号联动控制，通过设定路口之间红绿灯启动时间差，驾驶员按照“绿波速度” 通行，实现多辆车连续通过多个路口，达到连续绿灯的效果，提高车辆通行效率。

绿波速度是什么

“绿波速度”是保证到达下个路口时刚好是绿灯的最佳速度。车辆按照绿波速度提示的速度匀速行驶，能使得驾驶路上的每一个信号灯都是绿灯。“绿波带”虽然便利但也并不是每次通行都可以一路绿灯，如果开的太快或者太慢，到下个路口信号灯可能还是红灯，享受不到绿波的便利，还可能会遇到多个红灯。所以说，要体验绿波效果，建议按照绿波速度来行驶。

绿波带的优点

1、提高通行效率。在有绿波控制的道路上按照绿波速度行驶，可以不遇红灯或者少遇红灯的通过这个路段中的各个路口。

2、提升驾驶体验。“绿波带 ”的设置可以减少路口等待时间，一路绿灯畅通行驶，驾驶体验能够让驾驶人心情舒畅。

3、提高出行准时性。当驾驶员习惯了 “绿波带 ”，就能知道从出发地到目的地的大概时间，方便大家提前做好出行规划。

绿波安全通行提示

绿波道路虽然给驾驶员带来顺畅的驾驶体验，但也不要为了刻意追求绿波效果而超速行驶、强行超车、不礼让斑马线。 在此，公安交管部门温馨提示广大驾驶员，请严格遵守道路交通安全法律法规，安全驾驶，文明出行。

问计于民

现面向全体市民征集康巴什区交通信号优化建议，我们将及时收集您的宝贵建议，调研分析实际情况，采取针对性措施优化提升。

01

征集方式

线上征集：打开鄂尔多交警公众号,点击菜单中的“金点子征集”即可提交。

线下征集：进企业、进党政机关、进社区、进校园征集意见建议。

02

征集内容

指出您觉得车流量大，信号控制不合理的路口。

结合您日常出行路线，推荐适宜实施绿波的路段。

分享在特殊时段（如大型活动、极端天气等场景）信号应对策略。

03

征集要求

为切实提升建议办理效率与质量，市民朋友们在提交有关交通信号优化建议时，内容应包含：路口名称、存在的问题、建议内容、联系电话等，您的宝贵意见就是我们发展前行的不竭动力。

来源：鄂尔多斯交警

编辑：张亚楠

二审：贾焮瑜 李小璐

终审：刘洋 张巨伟

鄂尔多斯文体交通广播

东胜区、康巴什区、伊金霍洛旗、乌审旗、准格尔旗、杭锦旗、达拉特旗、鄂托克旗100.8兆赫；鄂托克前旗87.9兆赫；大路煤化工基地90.7兆赫