“不该考验人性”很多上海人愁的事,这样做后悔了

一直以来

上海众多小区都有"停车难"的困扰

属地、居委、物业

想了很多办法

几乎要把小区的"边边角角"

全都开发出来停车

即便如此

依旧赶不上机动车增加的速度

松江方松街道江虹花园的居民

就向《新闻坊》同心服务平台反映

他们小区车位非常紧张，到了晚上，根本没地方停车。物业和居委就把这些车辆疏导到小区的网球场，临时性地"夜间停车"。但时间一长，许多车主就不自觉了，白天也不开走，双休日更是占着不动。久而久之，鸠占鹊巢，网球场就成了停车场。

真有这样的情况？

跟着记者去现场看看

记者在江虹花园小区看到，网球场就在小区入口处，铁丝网被卷了起来，方便车辆进入。一边的柱子上贴着车辆临时疏导点的指示牌，显示停放时间为晚8点到早8点。

记者到访当天，虽然网球场里停放的车辆已被清走，但多数带着孩子玩耍的居民还是选择了旁边的篮球场，因为篮球场车辆无法进入，相对安全。

小区居民：

这个地方设计得很好，有孩子玩的，车停在这里，万一小朋友碰到都不好，碰到车，车主也不满意，小朋友万一撞了呢？怎么说都是不安全的。

居民们告诉记者，该小区停车存在困难，因此去年12月份，小区更新改造之后，就将这片网球场作为临时停车点。

陆女士 小区居民：

有车主大半夜回来没地方停，物业好心把车子停了进来，但临时疏导点到底是几点到几点都没有说法，导致很多车主白天也不开走。

据了解，江虹花园小区共有1100多户人家，机动车1100多辆。去年12月份，小区更新改造虽然增加了车位，但是车位缺口依然有300多辆。众多居民夜间无处停车，开放网球场"临停"确实缓解了停车难，多数居民也都表示理解。但部分车辆将临时停放当成了长期停放，白天不肯开走，引起了居民不满。

小区居民：

让他们停的话有时间点，十点以后没地方停也是一个民生问题，停的话早上七点以前要开走，这样不会影响小朋友在这里玩。

虽然网球场不该停，但如果只是在夜间，那么影响可以缩减到最小。但这个思路并未把人的普遍心理考虑在内：只要没有外部的约束，那么能自我约束的人总是少数；即便是愿意自我约束，只要没有不利后果，和实际的好处比较起来，这种约束也会逐渐瓦解。

江虹花园小区正是这样的情况：起初大家还能自我约束，但从去年12月份至今，不到两个月，自我约束就开始瓦解了。

那么，这个临时疏导点

究竟是如何开辟出来的？

是否考虑过

如何用规则来约束行为呢？

其实，该小区更新改造后，也恰逢业委会选聘，"三驾马车"通过开会，决定开放网球场作为夜间临时停车点；不过，更为完整、详尽的"小区停车规约"还未制定，摸着石头过河，摸到了现实难题。

张洁 江虹居委会服务站站长：

要继续制定完善管理规约，公约里要涉及到居民反映的时间问题，有效规定好停车时间。目前是临时规约，时间段也需要广大居民一起参与制定。

即便制订了规约，但如果只靠自觉来执行规约，恐怕事与愿违。居委表示正在考虑，如何基于规约梳理出一套行之有效的管理措施。

张洁 江虹居委会服务站站长：

比如到了第二天早上，我们可以提前给居民打电话，车停在这个位置，有时间要开出去的。之后我们会考虑栏杆、车辆疏导器这些。

"白天挪车"工作日还算好管理，但到了双休日，停车需求与居民活动需求同时增长，这对矛盾也将纳入管理。

张洁 江虹居委会服务站站长：

让小区车辆能停得进去，也能开得出来，通过小区物业交钥匙、留电话、一键挪车等很多手段，让这个地方真正成为共享的空间。

打个电话、一键挪车，这些"后打补丁"的措施还需要制定"规约"来做支撑。而对于更多小区来说，最好还是先制定规约、再实施，避免后期的矛盾。

一个小区，承载着居民全部的生活空间需求，包括"通行便利"、"生活安宁"、"健康娱乐、"绿化环境"、"邻里和睦"等等，而不加节制地解决"停车难"，必然和这些基本生活需求相矛盾。

所以制定"停车规约"，首先要考虑的，是包括停车需求在内的各种生活需求，在本小区究竟如何排序？如果"停车"真的成为压倒一切的"优先项"，那也应该是包括无车业主在内的全体业主的共识。

希望"鸠占鹊巢"的问题

尽快解决

坊友们的小区有好的措施

也欢迎大家留言写出来

一起出谋划策！

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看看新闻记者: 吴浩亮

编辑: 盛莉、王国林

摄像: 陈斌

责编: 王郁岑