江西
“安全才是回家最近的路。”1月14日0时，为期40天的2025年春运拉开帷幕。九江市公安局交通管理支队第一大队大桥中队门前的临时执法亭随之开启一场960小时不停歇的工作之旅。
方便面、自热锅、矿泉水、急救药箱……不到10平方米的小亭子里，堆了满满当当的物资。“我们提前准备了充足的物资，应对可能出现的极端天气造成车辆滞留。”大桥中队副中队长占文平告诉记者，九江长江一桥横跨长江，连接江西省九江市和湖北省黄冈市，是一座安全运行了30余年的铁路、公路两用跨江大桥，是江西省境内国省道流量最大的卡口，双向四车道“机非混行”，通行条件较为复杂。
“平峰时，日均机动车通行量在2万辆左右，还有8000余辆二三轮车混在其中。”大队和中队根据历年情况对今年春运期间车流趋势进行了分析预判，提前做好准备，“估计今年春运前后共有三波客流高峰，第一波在春节前一周，第二波在正月初五至正月初八，第三波在元宵节前后。高峰时，预计日均车流量超过5万辆。”
“我们除了启动春运24小时值守模式外，还提前联系了大桥的业主单位赣鄂皖路桥公司和对面的交警，启动联勤联动机制。”为应对桥面可能出现的各种状况，大桥中队和赣鄂皖路桥公司指挥中心实行统一调度，第一时间处置。同时，大桥中队和对面的黄梅县公安局签订事故快处快赔协作协议，凡在九江长江一桥通行过程中出现的轻微交通事故，不论事故发生属地，均按通行方向前往交警部门处理。
“您好，师傅，请熄火接受检查。”说话间，一辆大客车驶入检查点，司机告诉占文平，这辆载有30多人的客车从浙江温州出发，开往2200多公里外的贵州黔东南。
“不要疲劳驾驶，还要提醒乘客系好安全带。”占文平一边检查一边说，“客运车辆和七座以上面包车是我们重点检查的对象，逢车必检。”随后，占文平转身下车，搂着几盒方便面，拎起放在执法亭旁的热水壶再次向大客车走去，“我们这有烧好的开水，还有泡面和自热米饭，你们带上一点，大半夜的别饿着肚子赶路。” （文/图 全媒体记者周浔）
来源：《新法治报》
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