26.35万起特斯拉焕新版Model Y有什么变化？这六大升级值不值？

焕新版Model Y（参数丨图片）实车到店了，相比24款Model Y有哪些变化，今天赵老师带你从外观、内饰、性能、空间、智驾和价格六个方面详细解读下，干货不易，大家可以点赞支持！

首先价格上，焕新版Model Y的售价是26.35万-30.35万，相比于24款后驱版涨价1.36万，长续航全轮驱动版涨价1.26万，那涨价都涨在哪里了呢？

首先就是首发版的特殊标识了，只要你是在2月28号之前买的焕新版Model Y，它都会有首发版标识，包括尾门徽章、迎宾灯徽章投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识、高级织物地毯脚垫、纯黑麂皮质感装饰。并且还赠送2年/4万公里延长保修服务，这个你们感觉怎么样？

第二、外观方面，焕新版Model Y的外观风格是赛博风，前脸和Cybertruck、无人驾驶出租车相似，贯穿式LED大灯和尾灯，尾灯还采用特斯拉漫反射技术，点亮后和隐藏式氛围灯效果一样，见光不见灯，看着会更高级一点。

车身尺寸方面，焕新版Model Y的长宽高为4797/1920/1624mm，轴距2890mm，相比于老款车高和轴距都没有变化，车长增加了47mm，而车宽则是减少了1mm，而今年要上市的小米YU7长宽高则是4999/1996/1608mm，轴距3000mm，所以你们是等小米YU7还是选择焕新版Model Y呢？

此外，焕新版Model Y新增冰河蓝车漆，中网还新增了一个盲区摄像头，支持喷水清洁，前保险杠和后视镜也增加了风刃设计，降低了风阻，风阻系数只有0.22Cd，续航也更长了。

第三、性能方面：焕新版Model Y首发版后驱后电机最大功率220kW，零百加速5.9s，采用的是62.5度电的宁德时代磷酸铁锂电池，比24款电池要大了2.5度电，CLTC续航593km，比之前多了39km，最大充电功率170kW，CLTC百公里电耗只有11.9kWh/100km。

全轮驱动版前电机最大功率137kW 后电机最大功率194kW，零百加速4.3s，比24款加速快了0.7s，而电池容量和之前一样，都是78.4度电， CLTC续航719km，比之前多了31km，最充电功率250kW，CLTC百公里电耗也比之前更低了，只有12.4kWh/100km。

另外焕新版Model Y还对转向、悬架、减振器进行了调整，粗糙路面的滤振效果提升了 51%，据说是拥有媲美Model 3的驾驶体验，具体是不是这样，以后有机会再给大家试驾体验一下。

第四、内饰方面，整体布局和焕新版Model3一样，都是屏幕换挡，都是15.4寸中控屏+8寸后排屏幕，而之前很多人吐槽的方向盘上打转向灯，焕新版Model Y也改进了，保留了转向拨杆，这个值得点赞！

另外焕新版Modle Y还新增环绕式氛围灯、前排座椅通风和后排双USB-C快充，后排座椅又加长15mm，头枕加宽17mm，后排乘客坐车会更舒服。并且在前后侧车窗搭载双层隔音玻璃的基础上，对整车密封条、隔音材料等进行了优化，整车路噪降低了 22%，风噪降低了 20%，行驶途中会更安静。

音响方面，后驱版是9个扬声器，相比于24款少了5个扬声器，而全轮驱动版是16个扬声器，比24款多了2个，并且全轮驱动版采用的是隐形扬声器设计，中音区的声音效果有所提升。

第五、空间方面，焕新版Model Y前备箱容积为117L，放一个20寸的登机箱应该是没有问题的，后排座椅支持电动折叠放倒（带防夹功能），后排座椅折叠后储物空间可以超过2,130 L，并且还有一个小功能，如果你使用iPhone手机在Tesla APP上开启手机钥匙功能，当你走到车尾时停住，它以可自动开启后备箱，不需要你手动打开了，是不是很方便？

第六、智驾方面，焕新版Model Y搭载的是特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件（AI 4），比24款多了一颗车外摄像头，支持L2级别的辅助驾驶，你像自动泊车、车道保持、并线辅助、车道偏离预警等等都能实现，另外特斯拉还说焕新版 Model Y标配的AI4硬件，支持OTA远程软件升级，你们说这是不是在为FSD上车做准备呢？

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