财联社汽车早报【1月24日】

中汽协：截至2024年12月底 我国电动汽车充电设施总数同比增长49.1%

1月23日，据中国汽车工业协会充换电分会发布数据，截至2024年12月底，我国电动汽车充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49.1%。其中公共充电设施357.9万台，私人充电设施923.9万台。2024年1-12月，我国电动汽车充电设施增量为422.2万台，月均增长35.2万台。

财联社汽车：充电设施的普及对新能源汽车的推广将起到巨大作用。

涉及自动驾驶等方面 四项智能网联汽车国际标准成功立项

1月23日，由我国联合德国、日本、韩国、英国等国共同研制的多项智能网联汽车国际标准提案在国际标准化组织（ISO）成功立项，包括车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25355）、组合驾驶辅助系统试验方法（ISO PAS 11585-2）及自动驾驶场景自然语言描述方法（ISO PAS 34507）4项驾驶辅助或自动驾驶相关标准。

财联社汽车：自动驾驶国际化标准正在得到进一步规范。

金杯汽车：预计2024年度净利润同比增长171.40%至253.64%

1月23日，金杯汽车公告，预计2024年净利润3.30亿元到4.30亿元，同比增加171.40%到253.64%。业绩预增的主要原因是公司收回华晨汽车集团控股有限公司及华晨雷诺金杯汽车有限公司破产重整部分债权，以及公司按权益法核算的企业投资收益同比增加等因素。

财联社汽车：已代工远程商用车的金杯，重整再出发。

亿华通：预计2024年净亏损3.7亿-5.2亿元

1月23日，亿华通公告，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-3.7亿元到-5.2亿元，同比减少52.14%到113.81%。报告期内，燃料电池行业处于商业化初期阶段，市场产销规模偏小，且2024年国内燃料电池汽车产销量同比下滑，导致公司营业收入减少，同时对应收款项计提的信用减值损失金额增加，加剧了公司的经营亏损。

财联社汽车：高昂成本制约着行业发展，亿华通在短期内恐难见盈利回升。

北汽集团：今年陆续在所有车型上布局自动驾驶技术

1月23日，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇介绍，在自动驾驶方面，北汽集团今年陆续会在所有车型上都布局自动驾驶的技术。

财联社汽车：智驾功能成为了消费者购车核心考虑因素，也是车企在打造新车型的必选项。

现代汽车2024年净利润同比增长7.8%

1月23日，现代汽车发布业绩公告，2024年第四季度营收为46.62万亿韩元，同比增长11.9%；净利润为2.47万亿韩元，同比增长22.8%。2024年全年营收为175.23万亿韩元，同比增长7.7%；净利润为13.23万亿韩元，同比增长7.8%。此外，现代汽车还计划向自动驾驶出租车开发商Waymo供应Ioniq 5电动汽车，并计划明年将自动驾驶出租车商业化。

财联社汽车：现代汽车在全球市场依旧展现出很强的品牌效应和性价比优势。

（财联社记者 徐昊整理/点评）