北京
近日，博主@电耗子老吴 分享了自己驾驶特斯拉Model Y，带着家人进行3000公里长途自驾的经历，表示再一次刷新了对特斯拉的认知：“知道特斯拉能耗低，但真没想到带着一家五口人的长途高速驾驶，Model Y依然能够一度电跑出6公里。”
据博主描述，这次的长途自驾有90%以上的里程都是在高速公路上行驶的，平均时速稳稳保持在110-120km/h。在整个行程中，Model Y一直处于低温环境，车里也满载了一家五口人，后备箱、前备箱还塞满了外出露营的设备和用具，“可以说，Model Y面临的行驶条件十分苛刻。”
即便如此，Model Y在冬季高速长途续航的表现依旧很抗打。博主直言：“其他品牌的纯电车，在高速上快不过3秒，就是因为核心三电的技术实力不够，车速越快，续航表显打折越猛。”
在补能体验方面，很多其他品牌电动车主都苦恼补能效率不高，常常要在长途自驾途中浪费很多时间充电。而在博主的亲身经历中，在高速休息区一顿简餐的时间，Model Y就能补充上180公里续航。“总体算下来，这次长途自驾，特斯拉加上补能的时间，耗时和开油车用时一样。”
回顾整个经历，博主总结道：”特斯拉跑得快、充电快、能耗低，是名副其实的能量雕刻师！”有热心网友，将市面上主流的纯电动车电耗做了一个排名，特斯拉Model Y和Model 3稳稳占据了冠亚军。也就是说，特斯拉每一度电更出活、跑得更远。
以能耗水平评价一款电动车，要比单纯对比续航里程更加客观。特斯拉《2023年影响力报告》内容显示，Model Y是全球能耗最低的SUV，长续航全轮驱动版1度电可行驶6公里以上，出色的能效表现使其用车成本更加经济实惠。
在不久前亮相的焕新Model Y上，特斯拉最核心的三电系统也得到进一步优化，让新车实现30多公里的续航里程提升，续航里程最高达719公里（CLTC预估），带来11.9kWh/100km（CLTC工况） 的行业最低能耗表现，成为特斯拉史上续航最长、能耗最低的Model Y。
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