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过去两年，全市交通基础设施投资378.6亿元，高铁十字枢纽和高速公路“三纵三横”的布局正在加速形成，目前湖州已开通两条高铁，2013年开通运营的宁杭高铁和去年6月28日全线开通的商合杭铁路。湖州到南京最快45分钟，到杭州东最快21分钟，到合肥只需60分钟左右。

商合杭高铁路线示意图

而在建的沪苏湖高铁，是长三角一体化发展国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目，铁路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥站、松江南站、苏州南站（汾湖站）、盛泽站、南浔站、湖州东站（纳入湖杭工程）、湖州站7个车站。串联起上海、江苏、浙江三地，在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽合肥，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉。

根据政府规划，沪苏湖高铁预计在2024年竣工运行。开通后，到上海仅需30分钟左右，这也意味着湖州长兴将锋速融入长三角城际生活圈。

长兴在湖州交通规划发展的辐射之下，不但坐拥长三角区域发展的一切红利，其内部轨道交通规划也正在高速崛起。

城际轨道交通高速崛起

最近，湖州市轨道交通一体化规划方案发布，长兴多条的轨道交通（含规划）同步发布，引起了长兴人的高度关注。

【01|既有及在建干线铁路】

宣杭铁路：广德—泗安—大云—长兴南—湖州西—湖州—妙西—梅峰—德清西—仓前—杭州北—杭州

新长铁路：长兴南—夹浦

宁杭高铁：宜兴—长兴—湖州—妙西—德清—杭州北—杭州东

【02|规划区域城际铁路】

盐泰锡宜湖城际铁路：宜兴—长兴—湖州

【03|城市轨道交通】

近期规划：2号线由太湖龙之梦竖穿湖州城区抵达莲花庄，一期工程（龙之梦枢纽站-莲花庄路站），线路长约17.6km。

远期规划：3号线湖州东站—太湖图影

4号线长兴—长兴南在湖州站连接5号线抵达湖州东站，或从湖州站南延至妙西。

在长三角区域一体化发展的宏观大背景下，长兴充分把握区位优势、交通优势，以宁杭高铁为核心，多条轨道交通并行，形成长兴站综合交通枢纽，打造长兴县重要对外交通门户、重要综合交通枢纽、支撑环太湖新城持续发展。

绿城·长兴桃花源区位示意图

共享长三角城市群生活配套

绿城·长兴桃花源项目位于长兴县南山脚下，势必长期占据长兴区域交通发展的势能，与大区位发展的脚步保持一致，迈向长三角同城生活圈，享受长三角城市群拥有的交通与生活便捷性。

可以想见的生活：早上，行走在上海的高级写字楼之间，一杯咖啡邂逅城市繁华，到了傍晚时分，回到诗意田园的绿城·长兴桃花源，褪去一身疲惫，与清风花香相拥而眠。

长三角价格洼地 一院难求的稀缺户型

绿城·长兴桃花源不仅坐拥长三角发展一体化区域优势，更有水口茶文化景区的自然与人文价值，生活在这里，往前看是四通八达纵横交通便利，退回来是纵享“野泉烟火白云间，坐饮香茶爱此山”的闲云野趣。

在长三角集体限购发展背景下，江浙沪一带低密院墅不仅一院难求，更是凭借高价令人望尘莫及，而绿城·长兴桃花源88户建面约155-220㎡的纯低密院墅，总价仅300万起，无疑是长三角价格洼地！不论是自住还是投资，都是市面上难得的稀缺优质户型。未来之势，一触即发！

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