自由拓展 五菱之光EV武汉开启预售 4.78万元起

记者：贺健峰 张锋

春节将至，又到了打年货和出行高峰期，无论是个体家庭还是经营者都需要一款经济实用，且灵活百变的出行工具。最懂消费者的五菱再次响应时代需求，带来新时代的纯电多用途车——五菱之光EV。继全国预售开启之后，1月19日在武汉威马禧悦汇也正式开启预售！

新车共有标准型和舒适型两个版本，官方预售价4.78万元-5.08万元。即日起，广大用户可前往线下门店或官方线上渠道下订，立享多重下订大礼包！

五菱之光EV定位新时代纯电多用途车，旨在打破用车场景的限制，以“扩展自由、空间自由、装载自由、出行自由”为核心卖点，全车配备20处可拓展区域，满足各个年龄段、不同领域和各种场景下的用车需求。

五菱之光EV提供三种色系选择，整车尺寸 3685*1530*1765mm，轴距长 2600mm；外观以简洁实用的高自由度设计，外形方正而灵动，风格大气。新车配备了舞狮灵眸透镜大灯和8字形尾灯，节省空间的同时降低维修成本。其左右双侧均配备了滑动门，极大地方便了货物的装卸作业；上方还搭载了长度为2070mm的车顶行李架，展现出可塑性与实用性。

内部的座舱设计追求极简主义，去繁化简。两辐方向盘、悬浮式仪表板，以及机械式空调和换挡旋钮，操作直观便捷。全车预留了20个M6标准螺纹安装孔，为用户提供了广阔的改装空间，无论是商业运还是兴趣出游，都能轻松实现多场景的个性化定制。

尽管车身紧凑，但五菱之光EV以其独特的“2+2＞4”座椅灵活布局设计，将空间利用率提升至新高度。标准状态下，车辆拥有多达527L的后备厢容积，当放平后排座椅后，更可创造出长达2.4m的纯平纵向空间，进一步拓宽了装载潜力。

后排座椅及副驾座椅同时折叠平放后，后备厢容积高达1117L。副驾座椅折平后，车辆的最大拓展长度可达2403mm，无论是大型行李还是商业运输物品，都能轻松应对。

全系车型均标配快充与慢充两种充电模式，其中直流快充技术能在仅需35分钟的时间内将电池剩余电量（SOC）从30%快速提升至80%。

五菱之光EV不仅充电无忧，还具备强大的3.3kW对外放电功率，通过220V交流电慢充接口，可以随心所欲地用电。此外，前排及后尾厢还配备了12V电源接口，最大放电功率可达120W，能够轻松连接多种小功率电器，满足“移动小摊”或户外探险的各种用电需求，确保每一次出行都真正实现了充电自由与用电无忧。

值得一提的是，五菱之光EV的电池由国内头部电池厂商提供，电池容量高达17.7kWh，CLTC工况下续航里程可达201km，百公里电耗仅为10.1kWh。尤为重要的是，五菱之光EV采用的是两百万销量零自燃不起火电芯。

整车采用了高强度的笼式车身结构，确保车辆能够安全承载所需重量。1500Mpa的高强度热成型钢材，对车辆的关键区域进行了全面加固，特别是前大梁B和后大梁，均进行了强化保护，进一步提升了车辆的安全性和稳定性。其车架结构采用了九横两纵的设计，实现了刚度与强度的双重提升，形成了独特的“天舆架构”，为车辆提供了更加坚实的支撑。真正做到让用户买的放心、开的安心，用的舒心！