青海
每个品牌其实都有自己的强项，比如太子专业户奔达摩托，对于车辆外观的拿捏可谓是相当的到位。
它几乎就是凭借一己之力，提升了国产太子车的颜值，使得它们在外观上有了不俗的表现，如假以时日必成大器，完全有能力和美式巡航与日系太子搞对抗。
但事实上奔达摩托对于车辆外观的独到见解，并不只限于巡航太子类车型，它旗下的街车和仿赛那颜值也是相当的在线。而这次奔达又将目光瞄向了踏板车市场，并且还是很有挑战性的复古风格双缸类车型。
1.复古风格
踏板车的复古风格起源于欧系，其中比较经典的就是VESPA和标致，这类车型因为有历史背景和文化底蕴，所以功力很深，如想破局就很有难度，因而目前市面上还看不到绝对百分百原创的复古踏板车，多多少少都会有它们的一些影子。
2.双缸踏板
双缸踏板是日系和台版的强项，因为这里会涉及包括内燃机和变速箱传动系统在内的关键核心技术，所以截至目前还没有国产自主品牌双缸踏板车量产上市。
这就使得这类车型的价格普遍偏高，并且随着排量的变大和性能的增强，普遍车型所使用的都是运动定位，很少有复古元素。
奔达双缸踏板
但奔达就是不信这个邪。近日网络上出现了一组关于奔达复古双缸踏板车的图片，从平面效果来看还是有模有样的，几乎解决了复古造型和双缸引擎所要面对的一些问题。
据悉，这款产品名称为BD300-10T的奔达复古踏板车，早在去年四月份就已经申请了外观专利，只不过到近日才进行了公示。
从上图我们可以看出，这款车还是有很浓烈的欧系风格，甚至于和VESPA打造的限量版946系列非常相似，整体轮廓会有异曲同工之妙，但在细节表现上，也会有奔达设计师独特的想法。
例如它的前面板，酷似巡航车的座椅，从45度角直视过去，这种感觉会越发明显，但这种组合并没有让整体造型有任何的不适感，还是比较协调的。
不过该车型裸露的排气管，就有一点夸张了，这是害怕妹子露大腿后怕冻着呢？还是害怕抠脚大汉脸皮厚的特性转移到了小腿上呢？真的就不怕伤到别人吗？
要知道正常行驶中的摩托车，排气管的前段温度是很高的，如果你愿意，完全可以用作铁板烧的热源，所以此设计并不合理。不过这并非量产版，后期肯定会调整。
这里值得注意的是，从它排气管两根的设计来看，该车型有望搭载双缸发动机，只不过它和其他踏板车不一样，采用的是立式引擎，并非卧式发动机，这说明这款动力总成是从某款跨骑车直接搬运过来的，实际排量应该不会小于250cc。
另外比较有意思的是，这款直列双缸发动机，应该也配套有踏板车普遍应用的CVT变速箱，并采用了开放式皮带传动，进而就能实现，常规踏板车同等的骑行效果。
此外，从图片中来看，该车配备有前倒置减震器，前后碟刹盘、双活塞卡钳，LED灯源，大概率也会有TFT仪表、无钥匙启动、双通道ABS和TCS等。
总之，目前我们所看到的奔达300复古踏板车，因为只是在呈现外观轮廓，所以会有一些并不完美的地方，但是它的设计理念还是比较新潮的，所以这也是一款值得留意和关注的双缸踏板车。
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