北京
新加坡：比亚迪与东南亚出行平台Grab达成战略合作
东南亚地区，网约车行业面临的一个主要挑战是车型升级成本过高，这一挑战制约了电动汽车在网约车行业的普及和发展。而目前，比亚迪宣布与东南亚出行平台Grab达成战略合作。比亚迪向东南亚地区提供5万辆电动汽车，帮助Grab司机以极具竞争力的价格租用车辆，并享用延长的电池保修期，此外，司机还可以通过Grab的汽车所有权计划获得融资支持。 这一合作标志着比亚迪在东南亚市场的进一步扩张。
新加坡车展于2025年1月9日至12日在Suntec Singapore会议展览中心举办，共有30个领先的汽车品牌和新市场进入者参展。中国品牌奇瑞在车展上推出了品牌Jaecoo的两款越野车——J6和J7。
马来西亚：2024全年电动汽车销量翻倍，比亚迪成电动汽车品牌一哥
马来西亚纯电动车市场在2024年继续迎来爆发性的增长。马来西亚陆路交通局最新发布的数据显示，2024年全年，该地区电动汽车总注册量达21,789辆，较2023年的10,159辆增长一倍，市场渗透率达到3.3%。
具体到品牌，本地电动汽车品牌一哥位置由比亚迪拿下，全年注册8,570辆，市场份额接近31%。第二位是特斯拉，注册量为5,137辆，市场份额18%。位居第三的是宝马品牌，获得1,975辆的注册量，市场份额7%。MINI以637辆的注册量，位居第四。第五名来自长城汽车旗下欧拉品牌，共获得615辆的注册量。
此外，日前长城汽车发布了该品牌2024年的业绩表现，宣称售出新车数量较2023年有显著增长，增长幅度达331%，最大的销量主力为Haval H6 HEV。
印尼：完成年度销量目标，电动汽车和混动汽车竞争激烈
印度尼西亚汽车工业协会 （GAIKINDO） 透露，2024年全年，汽车零售销量889,680 辆，同比下降10.9%，但已完成了GAIKINDO的修订销量目标（85万辆）。丰田Kijang Innova 仍然是本年度印尼最畅销的车型，日系品牌主导印尼汽车市场。
环保汽车市场竞争日趋激烈，数据显示，2024年全年，混合动力汽车批发销量56,812辆，同比增长4.86%，纯电动汽车销量达到42,889辆，同比增长151.53%。混合动力汽车表现优于电动汽车，主导该细分市场。
许多电动汽车制造商准备在2025年增加销量，同时与混合动力汽车竞争。中国品牌五菱2024年电动汽车销量达13,117辆，希望今年能获得更好的销量成绩，哪吒汽车制定2025 年销售超过4,000辆电动汽车的目标。
越南：国内汽车产量同比增长，长安在越南合作建厂
越南统计总局数据显示，2024年，越南国内汽车产量约为388,500辆，与2023年相比增长 27%。本地生产减免注册费政策生效的9-11月，越南共生产134,500辆汽车，约占当年总产量的三分之一。根据越南汽车制造商协会（VAMA）的数据，截至2024年11月底，国内组装汽车的销量达到159,868辆，同比增长1.6%，占市场汽车总销量的59.5%。
据外媒报道，越南金龙汽车顺化股份公司和中国长安汽车集团签署合作协议，拟在顺化市中心的一个工业园区建造一家乘用车工厂，新工厂占地30公顷，所有生产线都将采用长安的先进尖端技术，拟生产5-7座乘用车，年产量可达50,000辆。
工厂将于2025年开始建设，初期本地化率40%，到2026 年第二季度将超过80%。长安汽车表示，此次合作标志着长安汽车集团全球战略迈出了重要一步，将成为其打入越南市场的关键起点。
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