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1.5个W的250 拉力对比,宗申赛科龙 RX250与凯威 MBP Finder T250X

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凯威 MBP Finder T250X 近期宣传攻势猛烈,小编初见这款车时,便觉得似曾相识。从价格定位以及发动机类型来看,在市场中能与凯威 MBP Finder T250X 相类似的,也就只有赛科龙 RX250 了。既然二者 “狭路相逢”,那自然免不了要一番比较。

首先是动力方面。MBP 号称搭载的阿普利亚 250 单缸水冷发动机,据目测,其或许与宗申赛科龙的 250 单缸四气门水冷发动机存在渊源。这款发动机在赛科龙 RX250 上的表现为:最大功率 20.5kW/9000rpm ,最大扭矩 22N・m/7000rpm。而用在凯威 MBP Finder T250X 上时,最大功率为 18kW,扭矩为 21N・m。由此可见,功率和扭矩上均略有 “缩水”,当然,也有可能是调校上存在差异。

外观设计上,两款车都宣称由欧洲团队设计,均采用无鸟嘴的硬派风格,在设计理念上可谓 “英雄所见略同”。车架方面,二者同为双摇篮环抱式钢管车架。悬挂系统也颇为相似,都采用前倒置式减震,后悬挂则为多连杆中央后减震。不过,整车最大的区别在于,凯威 MBP Finder T250X 的离地间隙高达 230mm,而赛科龙 RX250 仅有 175mm。相应地,凯威 MBP Finder T250X 的坐高为 800 - 825mm 可选,也高于赛科龙 RX250 的 785mm。

刹车系统方面,两款车型都配备了前后盘刹,并标配双通道 ABS 制动系统。但凯威 MBP Finder T250X 还额外配备了 TCS 牵引力控制系统,而赛科龙 RX250 则未配备该系统。

油箱容量上,宗申赛科龙 RX250 的 13.5L 油箱相比凯威 MBP Finder T250X 的 11L 油箱略胜一筹。

车重方面,凯威 MBP Finder T250X 的 151KG 车重比宗申赛科龙 RX250 的 189KG 车重更具优势,相对较轻的车重能让车辆在操控上更加灵活。

在其他配置上,赛科龙 RX250 配备了 LED 数显仪表,可支持 T - BOX 智能终端,能清晰显示车速、转速、里程、油量等各种骑行信息,还具备车辆定位、车况查看、电子围栏设置等功能,甚至拥有摔车报警与主动救援功能。Finder T250X 则配备了一块 6.75 寸竖型布局的 TFT 全彩液晶显示仪表,同样能为骑手提供丰富的车辆信息,如车速、转速、里程、油量等,提升驾驶体验。同时,车辆还具备可关闭的双通道 ABS 以及 TCS 功能。从配置丰富程度来讲,两者各有千秋,不相上下。

综合比较下来,凯威 MBP Finder T250X 凭借较高的离地间隙和较长的减震行程,在越野性能上比宗申赛科龙 RX250 更具优势;而宗申赛科龙 RX250 则在发动机参数以及续航里程上略占上风。凯威 MBP Finder T250X预计售价应该跟宗申赛科龙 RX250差不多,1.5个W左右,如果是你,会如何选择呢?

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