天工08开好头 助力红旗2025年“再上一个台阶”！

在经历了七年“复兴之路”后，如何擘画出第二阶段“跃迁式成长”曲线，红旗品牌给出了答案！

1月7日，红旗天工08在红旗品牌大本营长春正式上市，共推出5款车型，售价区间为23.98-33.98万元。

对于红旗品牌和红旗新能源而言，新车上市意义重大。2024年，中国新能源月销量渗透率连续超过50%，自主品牌批发、零售份额双双超过60%。依托于新能源的发展，中国品牌“弯道超车”再次取得了历史性的胜利。

作为红旗品牌几十年造车沉淀与科技核心技术的集大成者，基于“天工纯电平台”和“九章智能平台”打造的首发车型，这款定位为中大型豪华纯电SUV的红旗天工08都有着非比寻常的战略意义！

在一汽集团总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆看来，“在2024年的基础上，红旗2025年的目标、增长速度以及新能源的渗透率，都会再上一个台阶！”

作为红旗品牌2025年开年的第一款重磅车型，天工08必然会成为强有力的助攻车型之一，也承载着红旗销量势能持续向上，为2025年红旗品牌“再上一个台阶的增长”，挑起开好局的重担！

发力新能源

技术是最大的底气

作为一款中大型豪华纯电SUV，红旗天工08让业界看到了红旗品牌对于新能源的坚定转型步伐。

“我们用几十年的积淀做出了很多顶尖的技术。”据一汽集团技术平台CEO周时莹表示，“在天工08上，红旗把90%以上的核心关键技术都进行了首发。我们就是想要让市场、行业、用户看到，红旗是一个有技术底蕴的品牌。”

而天工08的技术竞争力到底几何？看一组数据就能知道实力。

在电驱系统上，基于天工平台，天工08的电驱系统最高效率可达到96%，这一效率水准已经达到了目前量产电驱产品的最高水平。电池方面，基于北方新能源在极寒温度下充电难、掉电快等用车痛点的洞察，天工08还是国内首款搭载自研量产低温电池的车型，即便在零下10摄氏度低温环境中，电池能量保持率仍然高达93%。

充电性能方面，为了提高充电桩的适用性，天工08还特别加强了车端的兼容性，可以保证市面上99%以上的充电桩，哪怕在磨损的情况下也能直接插上就充。这意味着天工08不仅具备温度环境普适性，而且还在充电补能上做到了“不挑桩”。

对于用户而言，相比于一味的把续航做长、把快充功率做大的技术突围方向，围绕用户真实痛点打造的红旗天工08显然更具有实用性。

这样从实用出发、富有温度的技术思路，在天工08的性能驾控、智能座舱、智能驾驶、安全健康等维度均有所彰显。

其中，在性能驾控上，考虑到用户对于驾控实力、越野性能的需求，天工08不仅做到了转弯0侧倾、制动0俯仰、冲击0颠簸，还采用了全栈自研的空悬系统、后轮转向技术等领先配置，转弯半径仅5.3米。

在智能座舱上，为了提高座舱的交互效率，天工08的灵犀座舱还使用了130亿元素端侧智能体大模型。

在智能驾驶上，拒绝炫技的“司南智驾”，也在全国城市已经实现了99%以上的左右转成功率，并支持长达2km的跨楼层记忆泊车。

安全作为红旗构筑豪华价值内涵的要素之一，除了层层防护的电池安全，天工08上搭载了占比超过74%的高强钢，在功能安全上更是针对软件和硬件加强了若干级的防护。

不难发现，和打造燃油车、节能车的造车准则一样，在新能源时代，红旗依然强调从用户需求出发，打造技术护城河。

在新能源的时代，智能技术的突破为这一技术护城河提供了与时俱进的进化空间，还有更快的用户需求响应。

据周时莹介绍，未来天工纯电平台可以覆盖从十几万元到几十万元的纯电动车开发需求，九章平台也将不断迭代升级。

“在天工08上市后的全生命周期中，我们会不断面向市场进行升级、优化软件系统，同时还会针对不同用户的驾驶使用习惯，采集真正需要的驾驶模式，并在未来定制几版驾驶员模型，推到终端用户手中。”

你“永远可以相信”的红旗

“客观讲，红旗品牌在新能源赛道上还是一个追赶者的角色，我们必须承认我们还存在着很多不足，但是红旗人认识到了，我相信通过我们的努力，通过红旗人这种韧性和坚持，我们会快速地赶上，并且力争在最短的时间内跑到行业前列。”柳长庆如是说。

而支撑红旗人这一目标信心的背后，既来自于红旗过去多年围绕技术的突破和积累，更来自于国车保障下，红旗“可以永远相信”的用户信任底色。

截至目前，红旗品牌已经积累了166万的用户车主。通过国车素质的传承、国民车需求的满足和创新，终身服务权益的不断升级，品牌营销的不断深入，红旗品牌已经与用户之间建立起了品牌信任、情感共鸣及价值认同，对品牌的发展和增长形成了实质性的赋能意义。

2024年红旗品牌的强劲发展，就是这一赋能意义走进现实的具体成果。

据红旗品牌公布的数据，2024年，红旗品牌全年销量达到411777辆，同比增长17.4%，不仅连续7年实现正向增长，新能源也正在成为红旗增长的新引擎！2024年，红旗新能源同比增长43.7%，全年销量为11.5万辆。

作为红旗品牌宣布“All in”新能源的第一年，这一成绩显然给红旗人在2025年的竞争中注入了强劲的信心。

在这一成绩的基础上，一汽红旗销售公司常务副总经理肖肖也表示，在接下来，红旗还将围绕新能源继续发力！

首先在车型上，基于天工纯电平台、九章智能平台以及去年11月在红旗品牌新能源之夜上提到的技术，红旗将针对不同的细分市场推出多款车型。肖肖表示，2025年和2026年将成为红旗新能源比较关键的两个产品大年。

其次在营销上，在产品的基础上，围绕主力车型，红旗还将从营销的角度不断赋能，通过更多落地的、线下的体验类活动和传播，强化用户在智能化时代对于红旗新能源的感知。

围绕用户，红旗还会持续加强与用户的直连。

肖肖表示：“我们的营销模式，包括与用户的沟通以及在用户运营上，都会是我们接下来营销模式转型的重点。这里会更多地体现出我们总部直连用户，而不是通过简单的一线触点去连接用户。”

红点观察：

总结来看，红旗天工08的赢面，既来自于扎实和领先的创新技术，也来自于红旗品牌过去多年的沉淀和积累，更来自于红旗品牌与用户之间的相互认同和相互信任。

2025年，市场竞争激烈加剧已成定局，但我们依然坚信，天工08将为红旗再续强劲增长开好局。

不难发现，通过技术突围打造护城河，加强与用户的直连沟通，开启更多创新营销模式，围绕接下来的全维度突围，红旗已经制定好了清晰的竞争路径和发力核心。通过产品和营销的不断升级以及用户信任价值的不断强化，2025年的红旗新能源和红旗品牌，依然值得期待！