奇瑞集团，势如破竹

2024年是奇瑞强基固本、高效发展的一年。

狂飙了一整年的奇瑞，年终“成绩单”也没令人失望。2024年奇瑞集团全年销售260.39万辆，同比增长38.4%，增幅超行业整体约35个百分点，超额完成年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标。

可以说，这是一份羡煞同行的“成绩单”。不仅如此，2024年奇瑞集团的成绩还实现四大历史性突破。

首先是年销量的突破，2024年奇瑞集团首次突破260万辆，同比增长38.4%，创造了奇瑞的新里程碑。

具体来看，其中奇瑞本品牌2024年销售161.14万辆，同比增长31.1%。得益于奇瑞“油电协同”战略，旗下瑞虎序列、艾瑞泽序列不断迭代出新，新能源产品序列风云（参数丨图片）在短短一年内完成轿车、SUV、MPV车型矩阵全布局，协同效应之下促使奇瑞品牌首次突破160万辆大关，创历史新高。

捷途品牌2024年全年销售56.8万辆，同比增长80.3%，是奇瑞集团旗下增长幅度最高的品牌，也是国内为数不多的提前一个月完成销量目标的品牌。2024年是捷途成立的六周年，这一年捷途创下多个重要里程碑。

如，全球唯一一家成立6年年销破55万的车企；为最快达成150万销量的中国主流汽车品牌，从0到150万仅用时76个月；2024年前8个月整体销量就超过2023年全年，是行业第一个也是唯一一个主流品牌等，不断刷新着“捷途速度”。

奇瑞旗下高端品牌星途在这两年也得到十足的进步。数据显示，2024年星途品牌全年销量14万辆，同比增长12.3%。其中，瑶光C-DM、星纪元ET、星纪元ES“高端三剑客”，销量占比超过70%；单车平均售价约20万，溢价能力持续提升。

而奇瑞旗下另两个新兴品牌iCAR和智界在2024年的表现也可圈可点。其中，iCAR品牌累销6.5万辆，领跑新能源方盒子销量榜单；智界凭借R7和S7两款车型在2024年实现5.8万辆的年销量。

得益于奇瑞旗下新能源品牌和产品的出色市场表现，奇瑞在2024年销售新能源汽车超58万辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位，这也是奇瑞2024年度第二个历史性突破。

第三个历史性突破则是奇瑞2024年海外出口首次年内出口突破100万辆，达114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

最后一个历史性突破则是年营收首次达到4,800亿元，同比增长超过50%，实现了年增长超1500亿的大跨越；而高达35%的净资产收益率（ROE）更是让奇瑞的赚钱能力有了实感。

与此同时，奇瑞凭借35%的净资产收益率位列《财富》世界500强排行榜第40位。据了解，中国企业在ROE方面排位前10的企业（以下均为简称）分别是奇瑞、拼多多、台积公司、宁德时代、比亚迪、广达电脑公司、美的集团、紫金矿业、立讯精密、联想集团。

方方面面的成绩不仅证明了奇瑞强劲的发展实力，也让奇瑞的赚钱能力得以凸显，为后续冲刺IPO添砖加瓦。据悉，奇瑞控股在近期获得了股权融资，投资方为青岛城投集团、IDG资本、火眼投资。奇瑞控股近日也出现了股东变更，青岛城投集团旗下的青岛城投国际发展集团有限公司等三家企业成为奇瑞控股的新股东。

这些融资和股权变更都被外界认为是奇瑞在为IPO铺路，而奇瑞相关负责人也对外表示，“奇瑞汽车在2025年会上市，具体信息会陆续公布”。

可见，奇瑞的IPO似乎只差临门一脚。但于奇瑞而言IPO终究只是奇瑞的阶段性目标，之后在争夺终局席位的路上，奇瑞还需要发挥自己的优势才能继续屹立潮头。