都市车界|丰田中国迎来首位华人总经理 加大在华电动化进程

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪

根据丰田中国官方网站的报道，雷克萨斯中国执行副总经理李晖已晋升为丰田中国的总经理。

资料显示，李晖先生出生于1969年1月，今年56岁，是湖北黄陂人。2000年，李晖加入广汽集团，并在集团下属的广州汽车集团商贸有限公司担任经营部部长、总经理助理和副总经理等职务。2009年，他晋升为广汽丰田销售部副部长，次年升任广汽丰田副总经理兼销售本部副本部长，负责销售业务。2013年，李晖担任广汽集团执行副总经理。2019年，他调任丰田中国，担任雷克萨斯中国执行副总经理。2025年，李晖再次晋升，成为丰田中国总经理。这一任命标志着丰田1964年进入中国以来，首次由非日本籍人士担任总经理，也是首位华人总经理，彰显了丰田对中国市场的重视。李晖的上任也意味着丰田将加速在华的本地化进程。

中国是丰田的第三大市场，仅次于美国和日本。然而，由于电动化进程的缓慢，丰田在中国的新能源市场发展面临挑战。为了改变这一局面，丰田汽车计划到2030年在中国生产至少250万辆汽车，并将更多的规划和开发责任转移给更加熟悉当地市场和消费者偏好的中国本土高管和员工，尤其是在电动汽车和联网汽车技术方面。

此外，丰田计划在2027年在上海建立一家独资工厂，主要生产雷克萨斯品牌的电动汽车，以实现雷克萨斯品牌在中国市场的转型。对于这一消息，雷克萨斯中国方面表示不予置评。作为丰田汽车旗下的豪华品牌，雷克萨斯自1995年进入中国市场以来，一直以进口形式销售，未实现国产。

作为二线豪华品牌，雷克萨斯在品牌知名度和好评度方面一直名列前茅，在中国市场销售的产品曾一度出现加价，但其销量仍保持稳定增长。2021年，雷克萨斯在中国的销量创下历史新高，达到22.7万辆，同比增长1%。然而，随着中国自主品牌高端化，推出了售价更亲民且配置更丰富的产品，雷克萨斯的销量开始下滑。2022年，其销量同比下降17.6%，2023年同比增长3%，前11个月在华终端销量为16.4万辆。面对挑战，丰田汽车计划通过在华建厂生产电动汽车等措施，加速转型，以适应市场的变化。