北京
2024年12月份，重卡市场以“同比转增涨六成”圆满收官。全年销量突破90万辆，基本与2023年持平。
据中汽协数据（开票口径，下同），2024年12月份，我国重卡市场销量为8.4万辆，同比转增涨62%，环比增幅扩大为23%。2024全年我国重卡市场累销90.2万辆，累计同比微降1%。
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12月重卡销8.4万辆
2024年最后一个月，重卡市场以“翘尾”增长“收官”，为全年画上圆满句号。
从数据来看，2024年重卡销量曲线与2023年基本重合。
1月份销量近10万辆“高起点”开局，上半年销量优于下半年。第三、第四季度市场热度有所“降温”。12月份虽有一定“翘尾”，但曲度并非很大。全年销量曲线增长较为平滑，平稳的市场表现为2025年市场奠定了一个“略显轻松的”开局环境。
从累计销量来看，2024年我国重卡累销90.2万辆，累计同比微降1%，但依旧保持在90万辆以上，重卡企稳回增确定无疑。结合2024年市场表现来看，客户群体“换购为主”的存量特征愈加凸显，伴随货物运输高效化、节能化发展趋势，行业市场结构在2024年加速变革。
预计2025年在国四以旧换新、燃气车回暖、出口增长，叠加新能源化加速发展等多因素驱动下，重卡市场将继续企稳增长。
12月：东风升第三 北奔进前七
徐工领涨前十同比
12月份重卡市场名次“2升2降”，市场格局有以下几点值得关注。
其一，12月份行业前二销量接近，近乎“打平”。重汽月销19172辆，同比增长91.7%，拿下月榜销冠；市占率高达22.77%，份额较同期增长3.58%。解放以50辆差距紧随其后，同比增长76%，环比增长50%；市占率高达22.7%，份额较同期增长1.91%。东风公司以17468辆跃升行业前三，领涨行业前五同比——同比增长167%、环比增长80%；市占率超过20%，份额较同期增长8.21%。此外，陕汽销量过万坐稳前四强。陕汽月销13403辆，同比增长60%、环比增长7.6%，市占率为16%。
其次，徐工领涨前十同比，北奔位次上升，北汽重卡同比增长值得关注。福田汽车位列第五，12月销量5171辆，同比增长7.4%，市占率为6%。徐工位列第六位，月销3300辆，同比增长230%，环比增长83%，市占率为4%，份额较同期增长2个百分点。北奔月销1195辆，位次上升，环比增长13%，市占率为1.4%。北汽重卡月销过千，同比增长43%，市占率为1.2%。
从市场集中度来看，行业前四市占率为82%，行业前十为97%，集中度较去年同期进一步增强。
2024全年：重汽“双冠”
陕汽/东风同比增长
较12月榜单来看，2024年全年排名略有改变。
具体来看，重汽再次拿下单月、累计双榜销量冠军，并成为2024年唯一累销突破20万辆的重卡企业。2024年，重汽累销24.5万辆，同比增长5%，份额较同期增长1.5%。解放累销18.3万辆，累计市占率20%，市场份额有所增加。
陕汽累销15万辆，拿下累销第三；累计同比增长0.55%，市占率超16.7%，份额增加0.26%。东风位居第四，累销14.5万辆，累计同比增长1%，市占率为16%，份额较同期增加0.32%。
福田累销7万辆，市占率为7.7%。大运累销2.2万辆，位居第六位。徐工累销2.1万辆，累计同比增长30%，份额较同期提升0.56%。江淮累销1.4万辆，位列第八位。北奔累销1.1万辆。北汽重卡累销7173辆进入前十，累计同比增长156%，份额有所提升。
从市场集中度看，前二强市占率合计为47.5%，前五强市占率合计为87.9%，前十市占率高达96%。
2024年市场需求快速转变，同时伴随产业结构的剧烈调整，重卡市场格局也在发生深刻变化。仍留在前十之列的企业在2024年顶住压力，2025年必将迎来新一轮增长。
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