新势力年销榜第二，吉利银河的突围之道

2024年，中国新能源汽车市场经历了一场前所未有的考验。价格战只是明面上的交锋，暗地里真正左右格局的，是技术迭代与产品实力的较量。在这一背景下，新势力与传统车企同场竞技，市场格局进入加速分化阶段。

在这一片“红海”中，真正杀出重围、引发全行业热议的，却并非蔚小理零问这样的新势力，而是吉利银河。全年累计销量达到494440辆，同比增长率接近80%，尤其是在下半年，产品铺开，交付提速，全年销量榜单上杀入新势力阵营前列，位居年度销量榜第二，一举超越众多新兴对手。

价格战愈演愈烈，行业洗牌不断提速，吉利银河为何能够在激烈的竞争中脱颖而出？技术迅速迭代的背景下，它又如何在产品力上保持领先？市场格局加速变化之际，“银河速度”从何而来？

每一款都是主流细分市场的核心产品

在吉利汽车近90万的新能源销量中，有接近50万辆规模都是由吉利银河创造的，也同时实现了80%的同比增长。回看银河的发展，在一切讲究快节奏高效率的环境中，吉利银河一次次向行业刷新“银河速度”。

从最初的银河L7，为银河打下调性，占位主流中高端新能源品牌，到SEA架构下的银河E8，强化“532”市场竞争，共同占位吉利银河在纯电、混动、轿车、SUV的每一个细分市场。

据不完全统计，在2024年上市的近百款新能源车中，仅有10%新车月销过万，而吉利银河独占三席。同时，在2024年四季度，吉利银河成为唯一一个月销量净增幅超过一万的品牌。

银河E5自去年7月上市至年底，不到半年即实现累计销量77685辆，成为纯电市场的标杆。而与银河E5并肩作战的纯电“双子星”——吉利星愿，上市80天交付破5万，成为最快突破5万交付的A0级纯电轿车。

首次搭载EM-i混动技术的银河星舰7，上市13天即实现交付破万，上市首月累计交付量便突破了2万辆大关，以硬核表现告诉行业，竞争的本质正在回归产品力。曾经凭借低质低价引发的“内卷”局面，正被银河星舰7彻底掀翻。

吉利银河让20万内新能源产品甩掉“低质低价”标签

在中国新能源市场中，高端车型比潮流，低端车型拼价格，而中端市场则往往被忽视。如今，20万元以内的产品占据了超过70%的份额，市场从两极分化走向纺锤形格局，意味着10~20万元的价区正在成为新能源产品的核心竞争带，综合2024年市场预期来看，20万元以内的车型，将占据终端至少750万辆规模。

在这个价区，品牌的规模化效应尤其凸显，“看别人买什么，自己也买什么”的趋势裹挟着消费者决策变得从众且单一。头部品牌一家独大，看似简化了选择，却也让市场陷入了“没得选”的困局。消费者想要的，已不仅是价格的平衡点，更是品质与创新的结合点。

以往提起10万元以下的A0级小车，很多人直观印象就是“简单代步”，满足基础性需求即可，因此衍生出了很多无设计、小空间、低安全、零操控、零智能等“下线造车”的产物，面对市场中大量的低质产品，消费者也逐渐接受了A0级的各种不足，但这也导致了消费者对A0市场高品质无需求的现象，只要是A0级小车，便从低价优先排列。

在此过程中，起售价6.98万元的吉利星愿做到了85%空间利用率、70L前备箱等，但更重要的是，吉利星愿上还有11合一电驱、后驱、多连杆独立悬挂、Flyme Auto车载系统、L2级智能驾驶辅助、神盾电池。

如果说，吉利星愿改变了10万元小车市场的价值，那么纯电的银河E5和插混的银河星舰7EM-i彻底摘掉了15万新能源低质低价的帽子。15万元所对应的新能源市场，既是规模化市场，又是“品质、体验、价格”难协同的市场。针对这一市场，吉利的GEA架构通过领先的空间布局、轻量化设计、高扩展性让吉利能够快速推出从A0级到B级，从家用轿车到SUV的多种车型。

吉利银河E5、银河星舰7EM-i等产品搭载的自研神盾短刀电池，解决了铁电池组的稳定性，同时也解决了充放电的活力；吉利推出的11合1混动电驱和碳化硅升压模块，不仅让整车更加轻量化，也带来了出色的电能效率和响应速度；针对智能体验，吉利通过Flyme Auto智能座舱的全面布局，让过去市场的智能体验从有和没有的标准，向好与不好迈进。

透过吉利的新能源产品阵容，我们可以看到11合1电驱系统正在被搭载到10万以下车型，起售价6.98万元的吉利星愿也有Flyme Auto车机系统，首搭新一代雷神EM-i超级电混系统的银河星舰7EM-i起步价只要9.98万元。

在吉利的新能源策略中，规模化的答案不是削弱品质，而是用技术与创新让用户都能感受到企业的真诚。不仅如此，神盾电池、雷神EM-i超级电混技术、11合一电驱、Flyme Auto智能座舱等领先技术的持续加持，也将为每一款车型提供全维度的技术支撑。可以说，吉利新能源摘掉了中端新能源“低质低价”的标签，10~20万的新能源不再是凑合的选择，而是理性的决定，也让消费者终于有了更好的答案。

技术整合闭环，产品得以后发先至

在2024年的新能源竞争中，，价格战已成为明争，技术与产品的博弈则是暗斗。如何在这场双重较量中胜出，吉利银河给出了答案，用技术迭代实现产品的后发先至。

平台化、规模化、智能化的全面协同，是吉利银河能够快速崛起的核心逻辑。首先，依托GEA架构，吉利银河实现了平台化开发，从纯电到混动，构建起灵活多样的产品体系。在这一架构下，品牌得以在短时间内完成从紧凑型到中大型SUV、轿车等多品类的布局，全面覆盖市场需求。

凭借神盾短刀电池与EM-i超级电混技术，在动力总成领域抢占技术高地。相比于传统混动系统，EM-i技术不仅在能耗表现上优于同级别竞品，更凭借长续航与高效能的优势，化解了消费者的“里程焦虑”。而神盾短刀电池的安全性与高能量密度，则进一步提升了整车可靠性，使其在纯电市场中站稳脚跟。

银河的竞争力不仅体现在硬件层面，还在于对智能化体验的持续打磨。依托Flyme Auto智能座舱系统，吉利银河打造出独具特色的智能生态闭环，从人车交互到整车OTA，全链路的智能化布局，让用户感受到真正的科技价值。这种“软硬结合”的策略，不仅提升了用户粘性，更为品牌构筑了长久的护城河。

更重要的是，在价格带的分布上，吉利银河精准掌控市场节奏——5万、8万、10万、13万、15万，每一个区间都有针对性的产品矩阵。这种全维覆盖，意味着吉利银河既能满足入门级消费者的性价比需求，又能通过高端车型的智能化与品质优势抢占市场高地。

技术整合闭环、产品多样渗透、智能生态联动，这便是“银河速度”背后的关键密码。未来，在这条快而稳、全而强的发展道路上，吉利银河的目标不仅是销量，更是通过全面技术优势，驱动品牌持续进化，构建一个真正能“覆盖所有用户需求”的新能源阵容。

以此来看，2025年，吉利不仅仅是销量的竞争者，更会是新能源市场上“最不客气”的大厂。而这一现象已经起势，在2025年的首周榜单中，吉利银河星舰7EM-i和吉利星愿分别夺得2025年首周A级插混SUV销冠、A0级纯电销冠，为银河的百万年销目标开了个好头。此外，产品计划也在紧锣密鼓推进中，将推出5款新产品，包括2款SUV、3款轿车，而据淦家阅透露：“每一款都是主流细分市场的核心产品，将实现上市即上量”。