北京
参考消息网1月13日报道 据台湾联合新闻网1月11日报道，台湾汉翔公司生产制造的“勇鹰”高教机，2024年应交机18架，但台立法机构相关委员会审查2025年防务预算案时发现，台空军2024年仅接收10架高教机。民代认为这一情况严重影响台空军建设及汰换老旧高教机的进度，要求冻结预算案。
报道称，台立法机构相关委员会审查2025年度防务部门“新式高级教训机”预算，计编列61亿余元(1元新台币约合0.22元人民币——本网注)。按照规划，台空军“勇鹰”新式高教机2021至2025年度，应分别交机2架、8架、17架、18架、3架，2024年度应交机18架。
提案指出，至2024年10月底，仅交付10架“勇鹰”高教机给台空军。
台湾联合新闻网1月10日的报道也指出，有民代发现，“勇鹰”高教机后勤飞行维护费用不但高于世界上其他同级别教练机，甚至也高于台军三型现役主力战机。
民众党民代林忆君，国民党民代徐巧芯等人提案指出，台空军办理“勇鹰”型机装备零附件采购所需军事装备及设施预算编列28亿余元。依照台空军先前公布的数据，F-16、“幻影”2000-5、“经国”号战斗机三型主力战机每小时飞行维护成本依序为16万元、25万元及80万元，而“勇鹰”教练机采用无加力发动机，且无雷达等昂贵航电设备需维护，现阶段亦未装备对地、对空攻击所需的设备，每小时飞行维护成本理应大幅低于三型主力战机。
但提案指出，相关预算案显示，依照各型机数量平均费用为F-16每架3521万余元、“幻影”2000-5每架3355万余元、“经国”号战斗机每架4940万余元，“勇鹰”教练机以2025年度交付期程共45架计算，每架竟高达6376万余元，不仅高于三型主力战机，也远高于世界其他相同定位的高级教练机。
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