上海
不得不说，中西方人做事的差异真大。美国洛杉矶大火已经烧光160平方公里的豪宅，加州州长两手插兜在现场查看火情，那表情，那动作，仿佛在欣赏一道“美丽的风景线”。
洛杉矶的上千幢豪宅在这个节点上着火，真是悲催。我发现有这几个奇怪的现象：
1、在着火前，保险公司取消了火灾保单。也就是说，这些豪宅被烧也找不到保险公司理赔，只能自认倒霉。取消保单是刻意还是无意？我们不得而知。但他们的一系列操作让我们大跌眼镜。
2、消防栓里竟然没有水。着火的豪宅位于海边，如果说消防栓里没有水，消防队可以到海边取水啊。全美3亿多人，只要齐心协力，难道扑不灭这一点火？老美的飞机也先进，星际客机都能自由翱翔太空了，怎么就不能到海边取水救火？
3、加州州长视察火情，貌似一点不着急，不痛心，两手插兜，像是欣赏一幅世界名画。
4、竟然没有一个小弟前去帮忙，我们常说，一方有难，八方支援
特朗普还没就职，拜登任期快要结束，两人关系本来就不好，交接工作，也不会顺畅。所以，这个节骨眼上，谁也不想管这个烂摊子。
洛杉矶这么大的山火，连尹锡悦都看不下去了，在韩国总统府向美国喊话：只要美国需要，我们将提供一切援助。为了在美国的韩国侨民的人身财产安全，韩国愿意提供一切援助……
美国人都不真心灭火，你韩国人来添什么乱呢？
美国拥有世界上装备最高端，最齐全的灭火飞机，为何却任其大火烧到160平方公里，真是匪夷所思。
让我们看看，美国高端的救火飞机包括以下几款：
B-24“解放者”/PB4Y-2“私掠船”：联合B-24“解放者”轰炸机是二战中使用最广泛的重型轰炸机之一，服役于美国陆军航空队、美国海军以及一些盟国军队。该机的海军型——PB4Y-2“私掠船”在朝鲜战争期间仍活跃在美国海军。
二战结束后，一些“解放者”和“私掠船”被改装成灭火机，轰炸机的大载弹量有了新的用武之地。在战争中，“解放者”和“私掠船”的载弹量根据航程远近一般在1.2吨-3.6吨之间变化。由于灭火任务都是中等航程，所以这些飞机的水箱可装载5.7-11.3吨的水或阻燃剂，颇为可观。
C-130运输机：这款四发涡轮螺旋桨引擎的美国军用运输飞机，最初设计用于军队运输、医疗救护和货物运输等任务。它配备了模块化的空中灭火系统，可携带约11,000升的水，并加入了两个机载空气压缩机，增强了飞机的灭火能力。
CL-415消防飞机：由加拿大庞巴迪宇航公司研制的水陆两栖双发螺旋桨救火飞机。CL-415适合在陆地和水域使用，可以从着火地区的小河流、湖泊、海岸或海上汲水，灭火效果显著。
DC-10空中油罐车：这款飞机是从DC-10客机改装而来，主要用于灭火作业。它搭载了一个外置的腹部油箱，可以携带多达约45,000升的水或阻燃剂，能够在短短8秒内释放整个负载。
US-2：这是一款日本大型两栖飞机，主要用于空中救援任务，但也可用于空中灭火。在灭火配置中，该机型把一个燃油箱替换成一个15吨的水箱，水箱可以搭载海水、泡沫和阻燃剂，配备自动泡沫混合设备以及计算机控制的水投放系统。
想起重庆山火的时候，我们采用挖濠沟阻断的方法，成功扑灭了大火。而加州为何不采纳和借鉴我们的方法呢？真是奇怪。
你们对此怎么看？欢迎留言。
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