越野场景也分级？长城汽车冰雪越野挑战白虎坡

1月9日，长城汽车在长白山举行冰雪欢乐周（1月9日至1月15日），本次活动邀请全球车友相约长白山，享受雪境之美，解锁冰雪文化欢乐。其间，长城汽车宣布成立长城越野联盟，并全球首发越野场景分级标准。冰雪欢乐周第一天，哈弗、坦克、长城皮卡三大品牌齐聚长白山，超千名全球媒体与全球用户深度参与，感受冰与雪激情碰撞。

冰雪越野挑战白虎坡

在冰雪欢乐周的直播环节中，长城汽车董事长魏建军与媒体伙伴共同驾驶坦克500（参数丨图片） Hi4-T穿越长白山原始森林，在复杂冰雪环境中，将长城越野汽车产品卓越的越野性能展现的淋漓尽致。

而在此后的环节中，著名车手鹿丙龙驾驶坦克500 Hi4-Z，进行了白虎坡冲坡挑战。

据悉，白虎坡坡长近1000米，垂直悬坡180米，落差60层楼高，积雪覆盖的坡道极其光滑，这对大部分车辆而言，都是巨大的挑战。而坦克500 Hi4-Z凭借持续强劲的动力与精准稳定的扭矩分配，不但轻松完成挑战，同时还增加难度，在挑战过程中附加拖拽一辆雪地车。

在冰雪欢乐周发布会环节，长城汽车正式宣布成立『长城越野联盟』。

据悉，长城越野联盟是一个由越野相关生态方组成的，面向用户的非营利性组织，主要是提供越野服务、建议与支持。其使命就是促进中国越野文化健康、良性的发展，让用户能够出得去、玩的嗨、回得来！『安全，快乐，爱心，公正』是长城越野联盟的运行原则和宗旨，安全是基石，快乐是目标，爱心和公正是联盟成员共同践行的价值观。

从近几年的发展来看，长城汽车正联合生态伙伴，不断投入资源发展长城越野学院，针对不同场景，设立各种实体学院机构，提升大家的越野驾驶技巧，未来还将延伸到全国更多地区，覆盖更多类型的越野场景，点亮中国越野地图。

长城越野联盟还希望联合用户，各地政府以及场地方，挖掘更多有趣的越野路线，即越野路书，大家一起寻找、共创、分享不同文化特色的越野路线。目前越野路数已经在长城APP中开设的路书专栏。

越野分级更进一步

早在2024年10月，长城汽车便发布了车辆的越野分级企业标准，将越野车辆分为城市SUV、泛越野、强越野、超强越野四个等级，这是长城汽车推动越野安全的第一步。但在长城汽车眼里，仅有车辆分级还不够，用户不仅要懂自己的车，也要了解自己要去的场地，才能更安全的体验越野的魅力，因此长城汽车决定继续对越野场景进行分级。

为此，长城汽车就成立了越野分级项目组，组建了上百人的团队。过去两年里，长城汽车跑遍了100多个 越野场地，在老掌沟、芦芽山、腾格里、中东地区等全球典型的越野场景进行实地勘测，积累了大量的宝贵数据。

此外，分级数据还有一部分源自长城汽车的越野用户贡献。长城汽车在全球拥有数百万越野用户，构建了涵盖4万多个真实越野场景的数据库，并通过AI赋能，深入分析数据库中的 场景特征，为场景分级奠定了坚实的数据基础。

在以上数据的基础上，长城还与上百位资深越野玩家、专业越野车手以及行业技术专家沟通交流后，最终制定了本次的越野场景分级：将雪地、山地、沙地、泥地这四大场景，进行归纳细分便于用户理解。

• 1至3级为初级难度，普通用户驾驶一般四驱车即可应对；

• 4至7级为中级难度，风险上升到2-3级，具备一定经验的越野玩家，驾驶强越野车辆，才能保障安全；

• 8级以上难度，风险也极高，需要资深玩家驾驭爆改车辆，并借助团队力量，才可能完成挑战。

长城汽车通过越野车型分级和越野场景分级，将其30多年的造车经验、越野底蕴和行业资源，最终汇总整合并转化为一套低门槛、高价值、易推广的越野指南，能够为越野玩家提供场景难度、安全风险、建议车辆、驾驶经验、越野筹备等全方位的信息参考，旨在为用户打造越野圈的『米其林指南』。

新能源越野体系见雏形

长城汽车之所以敢于从多个维度细分越野体系，其背后还是源自其技术实力。目前，长城汽车旗下的新能源越野体系也初见规模，其中包括智能四驱电混架构Hi4/Hi4性能版、越野超级混动架构Hi4-T以及全新纵置双电机混联架构Hi4-Z。

其中，Hi4（Hybrid intelligent 4WD）满足用户日常城市出行到潮酷越野穿越的全场景驾乘需求，为用户提供更省、更远、更安全的出行体验。目前，长城Hi4已在哈弗、魏牌相应车型实现搭载。长城Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，并通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，真正实现『四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗』，做到『全工况效率最优，全场景驾驶无忧』。

Hi4-T是长城Hi4技术的超级越野版，是基于坦克平台打造的纵置并联混动架构，具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，让越野『要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省』，首款量产车型坦克500 Hi4-T，全面满足用户对于城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化的用车需求。坦克400 Hi4-T、坦克700 Hi4-T首发限定版、山海炮长续航PHEV等新能源车型也采用了Hi4-T越野超级混动架构。

而2024年底发布的Hi4-Z，定位超长续航越野平台，兼顾城市出行与泛越野需求，搭载2.0T/3.0T发动机、前后高功率电驱和纵置三挡DHT变速器，可带来最大715kW的系统功率、4秒级零百加速和在插混越野领域全球最长的200公里以上纯电续航，真正实现『一周一充』。

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公开数据显示，2024年长城汽车销售新车1,233,292辆，实现量质齐升； 其中，新能源车型销售321,795辆，同比增长22.82%，再创新高； 海外销售453,141辆，同比增长43.39%，刷新历史纪录； 20万元以上车型销售309,588辆，同比增长37.13%。

在冰雪欢乐周启动的直播中，长城汽车董事长魏建军表示，希望能够联合各界力量，继续完善越野分级，推动越野运动、越野行业 长久、健康、良性发展。

随着长城越野联盟的形成，我们也相信会有越来越多的人爱上越野，并找到志同道合的圈子，因为长城在放低了入圈门槛的同时，又能提供对应有保障的产品，长城越野联盟必然会越做越大，最终成为中国汽车文化中不可缺少的一部分。