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本文转自：人民网
人民网郑州1月12日电（记者时岩）2025年1月12日，由河南省社会科学院、国网河南经研院主办的《河南能源发展报告（2025）》发布。蓝皮书显示，2024年，河南省聚焦新型基础设施，新能源汽车充电设施发展呈现新特征。全省新能源汽车充电量突破70亿千瓦时，相当于全省电气化铁路全年用电量。此外，新版分时电价也利于降低企业用电成本。
据蓝皮书介绍，2024年河南全省新能源汽车保有量进入全国前五，基本建成覆盖全省的公共充电网络，行业发展呈现“充电设施规模高速增长、充电量规模可观、公共快充需求旺盛”的特征。全省新能源汽车保有量突破200万辆，增速达50%左右；全省公共充电设施突破15万个，“十四五”以来年均增长50%以上，主要集中在郑州、洛阳。全省新能源汽车充电量突破70亿千瓦时，相当于全省电气化铁路全年用电量。新增公共直流快充桩功率普遍提升至160千瓦以上，公共充电订单中直流快充桩占比超过95%。
而在聚焦新版分时电价方面，河南正加快形成适应新型电力系统的新机制。
蓝皮书介绍，2024年河南深入落实国家关于进一步完善分时电价机制的决策部署，适应新能源快速发展、负荷特性深度变化的新形势新要求，从“峰谷时段、峰谷价差、尖峰电价、季节性电价”四个方面，对工商业分时电价进行了优化调整。经初步测算，新版分时电价实现了四项成效。
一是春秋季增设午间低谷时段（11:00-14:00），引导用户在光伏大发时段用电负荷抬升260万千瓦左右，拓展了新能源消纳空间。二是集中设置高（尖）峰时段（16:00-24:00），度夏期间引导晚高峰用电负荷削减近300万千瓦，缓解了晚高峰保供压力。三是合理拉大峰谷价差，7月、8月、12月、1月峰谷价差由之前的3.6:1调整为3.8:1，尖峰低谷价差由之前的4.2:1调整为4.6:1，为储能创造更大的充放电峰谷价差空间。四是打破峰平谷等分设置，连续16小时（00:00-16:00）设置平谷时段，方便企业组织生产，有利于降低用电成本。
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