日本专家“质疑”歼-36性能，称歼-36可能只是用来吓唬对手的！

中国歼-36六代机的首飞，无疑在全球范围内都引起了轰动，毕竟这是全球第一款正式首飞的第六代战机，同时也代表着中国在战斗机制造领域彻底来到了世界领先位置！中国的这一成就对不同的国家来说意义大不相同，比如歼-36战斗机首飞后有巴基斯坦网友迅速制作出了“巴基斯坦空军版歼-36”，用这样的方式向中国表达祝贺，同时也体现出了巴基斯坦网友们对歼-36战斗机的着迷和喜爱，但其他几个国家对歼-36战斗机的评价就有点耐人寻味了。

歼-36战斗机看起来像是一款“星际战机”

歼-36战斗机首飞后， 美国五角大楼表示不会对此发表任何看法，但美国网友和美国媒体却坐不住了，美国方面对歼-36战斗机的评价呈现出了两极分化的现象，有的认为歼-36足够先进美军必须加以重视，有的则认为美国空军的B-21才是全球第一款六代机。俄罗斯媒体则认为歼-36不能算是一架第六代战斗机，因为歼-36战机可能是一款类似于战斗轰炸机的机型。而这里面最让人感到好笑的就是日本一些所谓专家对歼-36战斗机的评价。

网友制作的歼-36CG图

日前有印度媒体援引日本所谓专家对歼-36战斗机的评价报道：歼-36采用了三台发动机设计，其中一台发动机的进气口还在驾驶舱后台的机背上面，日本专家认为这种设计显得“非常荒谬”，这不像一架真正的战斗机，更像是一款试验机型或者是电子游戏中的飞行器。另外日本专家对歼-36战斗机的气动布局也提出了质疑，认为歼-36战斗机采用的三角翼设计在空气动力学上存在问题，这种气动布局对战斗机而言实用性并不高。

网友制作的歼-36CG图

同时日本专家还表示：中国这款歼-36战斗机“不一定能转化成战斗力”，这款战斗机的作用可能只是为了“吓唬”对手，让对手觉得中国在战斗机领域已经取得了巨大的成就，而且可以战胜任何一个对手，中国想用这样的方式向世界宣传中国在军事科技领域所取得的成就和有多么厉害，让对手觉得只要和中国爆发战争自己就一定会失败！由此可见，在一些日本专家的口中，歼-36战斗机成为了中国为了“炒作”而研发的一款飞行器！不过，日本专家的这种观点显然是一派胡言。

歼-36在不同的视角下视觉感受完全不同

首先来看所谓日本专家对歼-36本身提出的两个质疑，一个是三发设计另一个是三角翼气动布局。其实关于第一个问题日本这些专家已经被打脸了，因为中国歼-36战斗机首飞后，美国军工制造商雷神公司在最新的宣传片中展示了一款六代机概念画面，这款六代机的外形虽然看起来没什么特别的，但这款六代机采用的也是三发设计，而且第三台发动机进气口同样是在驾驶舱后面的机背上，这足以说明美国顶尖的军火制造商也认可这种发动机设计和布局，这一设计其实具备超前性和领先性，日本专家质疑歼-36的三发设计，难道日本这些所谓的专家比美国顶级军火制造商还专业？

雷神公司宣传片中展示的六代机概念画面也是三发设计

其次是歼-36战斗机的气动布局问题，日本专家质疑歼-36的三角翼布局在空气动力上存在问题也是没有任何根据的，其实三角翼布局并不是什么全新的布局方式，法国的幻影-2000战斗机、瑞典的鹰狮战斗机，欧洲的阵风战斗机和台风战斗机都是三角翼布局设计，中国的歼-10也是三角翼布局设计，这些战斗机都是经典的机型，三角翼布局如果存在问题就不会诞生这么多经典三角翼布局机型了。虽然歼-36的三角翼布局与上述几款战机存在明显不同，比如歼-36没有鸭翼和尾翼，但这是三角翼布局的一种全新升级，既然是全新升级那么带来的必然是性能的进一步提升。

三角翼其实是非常成熟且经典的气动布局

至于日本所谓专家提到的“歼-36可能无法转化成战斗力，只是用来吓唬对手的”这一看法， 就是典型的吃不到葡萄就说葡萄酸！研发一种全新的机型需要投入巨大的人力物力财力，需要耗费大量的资金和时间才能让一款全新机型飞上天空，如果中国仅仅是研发了一款无法形成战斗力、只是用来吓唬对手的战机，那么这一计划的代价也未免太大了吧？日本所谓专家认为一款已经成功首飞的战机是“战略忽悠”，这就是典型的不愿意面对现实、掩耳盗铃的心态罢了。

沈飞的六代机和陕飞的空警-3000

难道日本专家不知道，中国除了成飞的歼-36，沈飞也首飞了一款六代机，陕飞还首飞了空警-3000预警机？难道这些新机型也是用来“吓唬对手”的？其实，日本在战机制造领域就连第二梯队都排不上号，日本的F-2战斗机只是放大版F-16，日本的“心神”技术验证机首飞后便没有了下文，严格来说日本从来没有靠自己研发出一款四代机或五代机，六代机的研发条件和基础日本更是不具备，所以说日本在战机制造领域是没有什么权威性和话语权的，包括日本的一些所谓“专家”！