中国车企集体出海参展 有哪些亮眼产品技术值得关注？

太平洋时间1月7日-10日，2025年国际消费电子产品展览会在美国拉斯维加斯举行，作为聚焦全球领先科技产品与创新技术的展览会，此次中国车企的表现可谓是格外亮眼。

在700多家汽车领域展商内，有89家是来自中国企业，参展数量也达到历史新高，而在此次展会中我们的中国车企都展出了哪些亮眼产品和技术呢？让我们一起来看看吧。

长城：混动当头 备受瞩目

先来看看长城，此次长城不光亮相了全新魏牌蓝山与灵魂S2000这两款国内备受关注车型，还展出了担起长城新能源汽车大梁的Hi4动力架构。

相信大家都对长城的Hi4混动技术有所了解，但你知道长城的Hi4技术有多少种吗？答案是四种，它们分别是Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z以及Hi4-T四个序列。

Hi4基于DHT混动系统进化而来，在控制成本的同时还能兼顾动力与油耗，实现“以两驱的价格有着四驱的体验”。

Hi4性能版在技术架构上与Hi4相同，但是在性能、油耗以及安全性方面做出了进一步升级。

Hi4-T在技术架构上属于前后桥非解耦的机电四驱系统，主要动力以燃油发动机为主，这项技术相对其他技术体系而言要相对硬核，所以通常在长城的硬核越野车型上较为常见。

Hi4-Z的技术相对较新，其首搭车型为元旦期间刚刚发布的坦克500（参数丨图片） Hi4-Z。这项技术最大的亮点在于采用解耦四驱，前后桥之间通过电控实现扭矩分配，左右车轮配备电控机械差速锁。在保持强劲动力同时还有着优秀的保电能力，兼顾轻度越野与日常通勤。

虽然大家都有着Hi4的前缀，但仔细来看在针对不同的使用需求所需要的车辆技术也都有所区别。

目前，搭载这些技术的车型已超过十余款，长城的Hi4混动技术也已经充分经过了市场可靠性与用户认可。

极氪：大秀新能源肌肉 智能化引领

在此次展览上，极氪除公布了全球科技战略外，还发布了包含智能座舱、智能驾驶与超级快充等新技术。

智能座舱方面，极氪与高通合作打造了涵盖智能交互、大模型与智能导航等多功能的智能座舱，并且在自研大模型与高算力硬件加持下，极氪AI OS主动智能架构可实现自主决策与自然语义识别等功能，在智能座舱方面做到第一梯队。针对国外导航系统发展较慢的问题，极氪通过与海外地图公司Mapbox合作，为海外用户提供更为先进的导航服务。

在智能驾驶方面，极氪发布了其自主研发的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智能驾驶域控制器平台，可以带来更强的AI智能驾驶体验。

此外，极氪还公布了海外800V超快充补能规划，定下2025年将在海外建立1000座自营充电桩的目标。

小鹏：未来风十足 空中出行照进现实

要说造车新势力小鹏近两年最让人感到不可思议的一款产品，那必定是分体式飞行汽车“陆地航母”莫属了，而这款车也来到了CES展览上，据了解，这款车是自去年10月发布以来首次在国际舞台上公开亮相。

基于对低空经济以及未来立体交通网的规划布局，小鹏飞行汽车应运而生。陆地航母分体式飞行汽车由负责陆地行驶的陆行体与负责低空飞行的飞行体两部分组成，其中陆行体采用6轮全轮驱动设计，车内可乘坐4-5人。飞行体则可支持两人乘坐，当有飞行需求时双方可实现自动分离。

据发布会上宣布，这款车将在今年第四季度开启预订，明年第四季度开始量产交付，你对于这样一款飞行汽车有着怎样的期待呢？

如果你认为分体式飞行汽车不能叫做飞行汽车的话，小鹏此次还带来了另一款“真·飞行汽车”。这款车型目前还没有具体名称，不过从此次展出可以看出该车型可实现在陆行模式下机臂、机翼完全收入车内，在环境状况适合下实现垂直起降等功能。并且该车的智能座舱还可根据陆行与飞行状态切换到不同模式，而该款车型或将在“陆地航母”量产之后进行预售生产。

在国内汽车市场日渐激烈的现状下，汽车出口已然成为了当前国产车企必将面对的最大挑战，而参加海外展览，将领先世界的国产技术展现给海外用户或将成为海外出口的一个关键点，你最期待哪家车企的哪些技术被海外市场所了解呢？