入华时卖88.8万，如今才卖15.8万却没人要，成为最失败的豪车

入华时卖88.8万，如今才卖15.8万却没人要，成为最失败的豪车

兄弟们，老猴今天要给大家讲一个让人哭笑不得的故事。有一台车，刚来中国时牌子上挂着88.8万的天价，可现在呢？砍到15.8万都卖不动！这跌幅比A股还刺激，简直是豪车界的“股灾”现场啊！

1. 从天堂到地狱的法系贵公子

这主角就是雪铁龙C6。刚来中国时，这台法系豪车可真是“高冷”得很。88.8万的标价，差不多够在三线城市买套两居室了。那阵子，雪铁龙C6在豪车圈可没少装大爷，跟BBA掐架时都是扬着下巴的。

说实话，当年这价格还真不算太离谱。流体雕塑的车身线条，法式浪漫的内饰设计，再加上独门绝技的液压悬挂，这些配置确实能让不少土豪心动。开着它出门，邻居们的眼神都是歪的。

2. 从贵族到平民的尴尬转身

这车咋就成了“最失败豪车”呢？说白了就是不接地气。

发动机这颗“心脏”虽然是个老实人，但在豪华品牌里属于“伢子”级别，跟BBA比起来差了好几个段位。它那个变速箱就像个不太靠谱的“助理”，有时候磨磨蹭蹭的，急起来还会卡壳。

最要命的是售后服务。你开着百万级豪车，修起来却跟大众似的到处找零件，这不是闹呢么？很多车主吐槽说，这车就是个“看起来很贵实际很愁”的主。

3. 从88.8万跌到15.8万的戏剧性崩盘

价格跳水就像过山车，从88.8万直接咣当摔到15.8万。啥概念？直接打了1.8折！这跌幅把隔壁4S店的销售都看傻了。

但你以为降价就能翻身？太天真了！现在15.8万的价格，还是没人愿意出手。一是品牌影响力被打了折扣，二是维修保养成本高得吓人，三是二手车残值比纸还薄。

4. 给消费者的建议

老猴我必须说句公道话：这车要是真被你打眼买回家，绝对能让你体会到啥叫“买车容易养车难”。现在市面上20万以内，靠谱的选择多了去了。要么往上凑凑钱选BBA入门款，要么买合资品牌的高配，都比这个强。

这事儿给我们的启示是：买车不能光看表面，得算总账。初始价格只是个开始，后续的保养维修、保值率，这些才是最伤钱的。

祝大家心想事成，身体健康。

你觉得这台从“天之骄子”沦落成“清仓特价”的雪铁龙C6，是不是豪车界最惨的案例？