“疆电入渝”重庆段这样啃下“硬骨头”

一月八日，“疆电入渝”哈密—重庆±800千伏特高压直流输电线路工程(重庆段)全线贯通。记者 张锦辉 摄\视觉重庆

1月8日，在渝北区N6376张力场，随着最后的导线展放完毕，“疆电入渝”工程哈密—重庆±800千伏特高压直流输电线路工程(重庆段)(以下简称重庆段)全线贯通。

指挥完放线，重庆送变电公司项目经理康骥的眼眶有些湿润。

这是重庆第一次建设特高压换流站，虽然面临着经验欠缺、线路交叉跨越数量大、场平复杂程度高、系统性强等困难，但康骥和同事们发扬啃“硬骨头”的精神，只用1年多时间，就完成全部工程，确保重庆段全线贯通。

见缝插针

啃下“最硬的骨头”

“重庆段放线施工最大的难点就是线路交叉跨越数量大且复杂，重要跨越累计达68次，其中难度最大、风险最高的就是跨越襄渝铁路架线施工。”康骥介绍，这条铁路平均每8分钟就有一趟车。为保障客运安全，施工人员只能见缝插针地施工：白天休息，每晚10点到次日早上7点开展作业。一个月后，施工人员都习惯了夜间工作的节奏，大家干劲十足，没有耽误进度。

“我们还明确交叉作业流程和工序交接关键点，确保多个班组协同作业时的有序性和高效性。”康骥说，项目部因地制宜制定施工方案，施工条件好的区域先进行基础施工、组塔，受限制的区域到后面再施工。

记者在渝北区N6376张力场看到，施工现场附近有不少山坡。

康骥介绍，为克服地形限制，65%的塔基采用机械开挖，而在组塔过程中结合地形条件，采用落地双摇臂抱杆与吊车组塔互补的方式组塔。

康骥打了个比方，吊车组塔好比空中“搭积木”，效率高。“在吊车去不到的区域，适合用落地双摇臂抱杆。”康骥称，在地形受限的施工区域摇臂转动灵活，起吊负荷相对较大，操作方便。

24小时不停工

4个月完成场平工作

梁脊陡峭、沟壑深邃、地形凹凸不平……对重庆段渝北换流站的原始地貌，重庆送变电公司项目副经理王佐道用了一句话来总结——“六梁七沟一河道。”

不仅如此，这里最大高差达66米，施工难度很大。

场地平整工作对工程进展至关重要。“我们在2024年3月完成了场平施工，场平‘抢’一天，整个工程就能往前推一天。”王佐道介绍，场地挖填方量近300万立方米。由于地形复杂，为了让主体施工单位尽快进场，项目部把全站区挖方分为5个作业面，填方分为4个作业面。各个作业面昼夜交替，两班倒安排作业，24小时不停工。

王佐道的脑海里，至今还存留着清晰的一幕：每当夜幕降临，渝北换流站的施工现场就变得灯火通明，挖掘机不停挥舞机械“手臂”，运土车来回穿梭，工人们紧张地进行开挖作业……

“夜间施工可以利用冬季夜长昼短的时间优势，开展现场回填、开挖、浇筑等作业，还可以利用更多时间破碎回填区较大石块，提高回填土地质量。”王佐道说，为降低夜间作业风险，施工中减少了机械车辆和施工材料在不同区域的转移和调整。

165根抗滑桩

成了工程“定海神针”

在渝北换流站东侧，一道屏障出现在记者眼前——这里是165根抗滑桩。它们每根直径两米，深入坡体底部22至23米，宛如“定海神针”。

这些抗滑桩不仅是填方边坡的坚固支护，更是渝北换流站工程建设的核心保障。

“抗滑桩是场平工作中工作量最大、技术条件最复杂、耗时最长的工程。”王佐道介绍，由于地下水水位高，抗滑桩的施工必须灵活应对，确保所有柱体一次浇筑成型。

“为了确保抗滑桩的质量，我们邀请了电科院专家、桥梁专家以及其他省市的专家共同参与方案讨论，不断对试桩方案进行细致评估和改进，确保浇筑作业成功。”渝北换流站业主项目部经理李自若介绍，施工过程中，每个抗滑桩下方还安装了声测管，通过超声波对桩体完整性进行严格检验。

“165根抗滑桩质量都达到Ⅰ类桩标准，合格率100%!”王佐道自豪地说。(新重庆-重庆日报记者 崔曜)