避开腾势D9商务需求，比亚迪夏进入25万区间和丰田赛那抢市场

上市价格：24.98-30.98万元
月销量预测：7000辆

比亚迪夏作还是如外界预期般把价格定在了25-30万元，核心竞品依然是丰田赛那和格瑞维亚（参数丨图片）。

其在产品卖点上主要包括：
1、全系采用1.5T高热效率发动机，配合全新200kW电机，NEDC亏电油耗5.3L，改善了传统家用MPV动力性能和油耗的弱点。

2、全系标配云辇-C智能阻尼控制、云辇预瞄系统；

3、搭载5个毫米波雷达、12个摄像头的天神之眼DiPilot 100高阶辅助驾驶，能够实现高快HNOA功能；

4、中高配车型第二排基本满配，舒适性大幅提升；

5、第三排座椅可提供电动折叠收纳功能，比日系MPV更方便。

夏的定价完全对标了赛那的市场终端价，目前赛那优惠4万左右，因为有购置税原因入门款车型的落地价接近28万元，而四驱豪华版则超过32万。因此，比亚迪的定价策略很明显，就是在比赛那有购置税优势的前提下，落地价格一致、但配置和使用体验都更高。

从配置来看，24.98万元的最低配应该不会主动销售，因为在第二排座椅舒适性配置上全部取消、也没有电冰箱这些，并取消了最为关键的第三排座椅电动折叠收纳功能。

对家庭用户来说，仅一万元的差价不如直接选择25.98元的超越型，可以获得第二排座椅的电动调节、一二排座椅通风加热、主驾驶位按摩、电冰箱，以及更重要的第三排全电动调节、一键收纳等等。

对于有30万元预算、之前主要看赛那用户来说，把预算增加到28.58万就可以获得更长的纯电续航、更快的直流快充，同时第二排增加零感人体工程学座椅、座椅按摩、座椅记忆等等。一些隐藏配置增加包括中排侧气囊、米其林静音轮胎、128色氛围灯、侧滑门/尾门感应开启等等。

至于接近31万元的顶配主要多了两个配置：后排吸顶屏、带可拆卸户外音响的 28扬声器。

整体而言，比亚迪夏并不是纯粹走低价路线，而是在和合资MPV同价格的前提下把底盘配置、智驾配置、舒适配置拉起来，再结合插混MPV的省油、性能更强和免购置税优势进行竞争。相比腾势D9来说，比亚迪夏更聚焦家庭用户需求，降低了智驾的规格、没有激光雷达，同时取消了四驱版，但增加了第三排座椅折叠收纳，从而形成和D9的差异点，两款车型互不影响。