太原地铁1号线开通后公交如何调整？

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目前太原地铁1号线已进入开通运营前最后的准备阶段，有网友近日在领导留言板提出了多项关于太原地铁1号线开通后公交车线路的调整建议，涉及了新增、改线、停运，这些建议得到了官方回复。

开通学府街上连通地铁1号线站和2号线站的公交

1号线和2号线换乘站位于大南门，距离过远。建议在道路条件成熟、沿线学校、单位、医院、公园，且居住人口较多的学府街开通连通地铁1号线和2号线的公交车，从学府东街地铁口出发，设学府东街许东路口、学府街太榆路口、学府街坞城路口、学府街坞城中路口、学府街党校路口、学府街体育路口6站，抵学府街长治路口换乘地铁1号线。

一但开通这条换乘线路，一是可就近实现1号和2号线换乘，二是将有效实现学府东街片区与学府街片区各项民生资源的互利共享，三是可填补学府街现有公交资源不足的漏洞，必将有力提高周边市民的幸福感、获得感。

远期可直接开通至学府街滨河路口（华宇百花谷、滨河公园），经长风街（长风、亲贤商圈）返回后形成一个经由东中环、学府街、滨河东路、长风街的城市环路公交，对提高片区公交通达度、居民幸福感有重大意义。

鉴于长风东街已有公交停保场，与此换乘公交线路起点很近，开通该地铁换乘公交线路难度应该不大。

官方回复：关于学府街增设公交站点的建议，经了解，目前学府东街东中环以东路段不具备公交车辆调头条件，无法实现公交线路的往返运行，在该路段的公交车辆通行条件得到进一步改善后，将根据地铁1号线正式运营期间客流变化的实际情况，及时调整或新开公交线路，衔接学府街东段与地铁1、2号线和市区区域，保障和方便市民的公交出行。

1路、859路、重线及611路调整

1路和859路可以通过合并延长至西客站，解决重合问题，611路本来是服务重机片区直达火车站方向的线路，以前因为831路驻车缩线至下元，现在822路驻车长风东停车场，611有回到重机宿舍的条件，并且重机居民非常需要611作为1号线接驳和前往迎泽大街，希望领导可以讲611放回重机，进阶既解决了当地居民的出行问题，也解决了迎泽大街公交线路重复的问题。

官方回复：关于恢复611路“重机宿舍”始发的建议，由于重机宿舍公交总站地面积有限，后经电动车辆充电桩改造后停车位数量更加紧张，市公交公司在2018年9月调整611路自“下元”始发，而重机宿舍新建的23个电动车辆充电位可保障831路、831支、919路、S3路的线路配车充电任务，且根据611路在调整前后的客流规模对比，客流规模均基本保持在50-70人次/趟，并未发生较大范围的变动，目前营运正常、客流稳定，综合上述因素，目前市民可选择S3路至“下元”换乘611路后继续公交出行，而关于迎泽大街、迎泽西大街在地铁1号线正式运营后的公交线路调整方案，市公交公司计划在地铁1号线正式运营，公共出行客流变化趋于稳定后，整合我市迎泽大街东西方向的公交线网结构，目前尚未确定方案，待方案确定、审批通过后我们会尽快调整，进一步方便市民的城市综合公共交通出行。

859、1、201、813路停运及新增环线公交

1号线地铁开通之后太原的公交应该重新规划，比如859、1、201、813等等之类的公交可以停运了，很多直通火车站、西客站、下元、火车南站、飞机场的公交可以直接转成直通附近地铁站即可，适当增加（环线公交）作为公共交通的补充。

官方回复：市公交公司计划在地铁1号线正式运营，公共出行客流变化趋于稳定后，整合我市迎泽（西）大街东西方向、东中环南北方向的公交线网结构，目前尚未确定方案，待方案确定、审批通过后会尽快调整，进一步方便市民的城市综合公共交通出行。

综合官方回复我们可以看出：目前多条与地铁链接的公交线路正处于规划当中，但是正式方案还未审批确定，需要等到1号线正式开通并且客流趋于稳定后再进行方案调整。

以太原地铁2号线为例，客流趋于稳定后相继开通了了9条接驳线：

“G1”号公交接驳线：起止点为中北大学—大北门地铁站。线路途经中北大学、新兰路、大同路、胜利街、解放路、北大街、金刚堰路、大同路返回。线长28.25公里，票价1元，首末班车时间6:00—18:00，配车7部，车距30-50分钟。该线路在学生出行的高峰期，采取灵活加密车距、直达或大站快车方式解决学生集中出行问题。

“G2”号公交接驳线：起止点为中北高新区（长城计算机）—尖草坪地铁站。线路途经阳兴南街、新兰路、恒山路、尖草坪站返回，线长12.3公里，票价1元，首末班时间7:00—18:15，配车5部，车距20-40分钟。

“G3”号公交接驳线：起止点为火车南站—龙兴街地铁站。线路途经太榆路、龙城大街、大吴西路、龙城北街、长治路、龙兴街地铁站、南中环街返回，线长7.5公里，票价1元，首末班车时间7:00—18:30，配车4部，车距15-20分钟。

“G4”号公交接驳线：起止点为南中环地铁站—武宿机场。线路途经长治路、南中环街、太榆路、太原机场返回，线长10公里，票价1元，首末班车时间6:30—20:30，配车5部，车距15-30分钟。

“G5” 号公交接驳线：起止点为综改区（富士康园区）—康宁街地铁站。线路途经庆云街、大昌路、电子街、真武路、人民北路、电子街、大昌路、庆云街返回，线长6公里，票价1元，首末班车时间7:00—20:00，配车3部，车距15-30分钟。

“G6”号公交接驳线：起止点为综改区（富士康园区）—通达街地铁站。线路途经庆云街、马练营路、龙盛街、昌盛街、真武路、通达街、人民南路、昌盛街、龙盛街、马练营路、庆云街返回，线长6.25公里，票价1元，首末班车时间7:00—20:30，配车3部，车距15-20分钟。

“G7” 号公交接驳线：起止点为南中环地铁站—唐槐路正阳街口。线路途经长治路、人民北路、人民南路、正阳街、唐槐路、武洛街、真武路、电子街、长治路返回，线长11.2公里，票价1元，首末班车时间6:00—20:00，配车7部，车距15-20分钟。

“G8” 号公交接驳线：起止点为西桥地铁站—市中心医院汾东院区。G8路公交车的营运时间由7时30分至21时整。目前，该线路属于试运行阶段，今后将根据乘车人数、时段等特点，调整发车时间、趟数和车次。

“G9” 号公交接驳线：起止点为龙城南街富民路口—长治路龙城大街口。

来源：住在龙城

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