为什么普通车主最好买特斯拉Model Y低配版？高配性价比太低了

特斯拉Model Y（参数丨图片）作为一辆轿跑型SUV，目前在市面上依然是领跑者的态势，很多国产SUV都在对标特斯拉，以至于不少车主考虑电车时，也会优先考虑这辆车，但是，这辆车同时也有一个让计划买这辆车的车主犯难的事情，特别是普通车主，就是这辆车有三个价位，对于普通车主而言，这三款车型，我们这些普通车主纠结该选择哪一款比较合适呢？

首先，我们可以看到，目前特斯拉Model Y的车型里面，一共是有三款配置，分别是最低配的24.99万，29.09万以及顶配的35.49万，很多车主一看到这里，瞬间就会开始犹豫要选择哪一款了，特别是那些有选择困难症的车主，看到三选一的难题时，更是十分犯难，因为车主也是第一次买车，不知道怎么选也能理解，但在我看来，普通车主，最好直接选最低配。

没错，就是24.99万那款，对于车主来说，这个配置是性价比最高的一个选项，其他选项，我是真心不建议大家去买，没什么性价比不说，那些给的配置，更像是大怨种套餐的那种，车主哪怕自己DIY，恐怕也用不了那么多钱，甚至完全可以控制在万元以内就能搞定了，以至于车主要是真的买了中配和顶配，你反而是十分亏本的存在，那我为什么会这么说呢？

首先，就是保险费问题，交强险都是950元，这个逃不掉的，而关键是这辆车的商业保险，它是按照车价来计算的，最低配的商业险也就5545元就能搞定了，但当你选择中配29.09万的话，商业险就会多1000多元，最重要的，还是顶配35.49万的，那真的可以恭喜车主了，因为保险费直接可以上涨到9300元，电车的保险费向来是要比油车贵的，而且高配还要交购置税。

除了这方面的因素外，还得说性价比问题，顶配和低配最大的不同，就是它的电池容量更大，四驱动力更强，但请注意的是这对于车主来说，基本没大用处，一方面是顶配的电池更大，带来的能耗问题更严重，百公里达到了14.4kwh，再加上动力更强基本没啥用，除非跑高速，可高速，谁敢开着电车去跑的，除非短途出行，不然，没多少人敢有这个胆子。

那这时候，有大聪明会说了，那既然这样，中配29.09万的性价比不也一样很高了，毕竟续航比低配高，能耗也没有增加多少，再加上还是四驱版本，动力也比低配强了不要太多，是的，的确看起来是这样的，但问题的关键是价格，你要体验这些事情，就需要多掏4万多，外加前边说的保险增加1000多块钱，请问，哪个普通车主愿意当这个冤大头的？

因此，对于普通车主来说，最适合他们的，绝对是最低配的，也就是24.99万那款，当然，考虑到这毕竟是一辆轿跑版本的SUV，其实，我个人是不太推荐车主买的，一方面，这辆车的缺点也蛮多的，既有轿车的底盘，又体验不到SUV的空间大，想着家庭用车，人家又是汽车类的存在，总之，普通车主面对这辆车，真的可以让人相当犯愁。

不过，特斯拉真正强的地方，不在于这辆车，而在于他们的电机电控技术，虽然，国内做得最好的是比亚迪，但国外这方面做得最好的，是特斯拉，目前技术方面，特斯拉依然是佼佼者，市面上的那些对手，还真的不一定能打的赢他们，而且对于那些新技术方面的，特斯拉现在是出于滞后状态的，如果你想买特斯拉，你就要做好配置没有其他车企那么好的心理准备了。