平地连续3次起跳飞跃，仰望U9展特技，全球独领风骚！

伙伴们好！今天啊又一次被国产车迷倒了，内心呢也发出不少感慨，所以想来跟大家唠一唠。

有人说，国产汽车汽车之所以大卖，是因为善于打价格战。但是事实果真如此吗？今天，战略企划枪手就想跟大家来探讨一下这个颇具争议的话题。

有个问题我不知道老铁们关心过没有，那就是“能实现平地起跳的汽车有哪些？”，我习惯性地进行了百度搜索，结果百度的AI智能小助手就给出了我以下的答案。

说目前唯一能够实现平地起跳的量产车是仰望U9‌。仰望U9通过其搭载的云辇-X智能全主动车身控制系统，实现了在无人驾驶情况下以120km/h的速度连续飞跃三次，飞跃距离超过6米，最高可达8厘米。

没想到这么巧啊，AI智能助手真的很贴心，好像很懂我一样，因为我正要想和大家讲的就是这件事。

那么仰望U9近期的三次飞跃，到底是啥样的呢？下面请各位看一段比亚迪官方发布的正版视频。http://t.cn/A6uOaYo8

怎么样？是不是很独特？不过也确实很独特，因为这项技术就是比亚迪旗下的仰望品牌引领的，专业词汇叫做“全主动悬架技术”。目前它已经成为汽车行业的趋势了，各家都在把目光盯在这项技术上，这项技术也已经成为了衡量一家车企技术实力的象征了。毕竟，能起飞能跳舞，这是一个突破了传统的全新领域，实在是太酷啦！

就在元旦前夕，小米汽车也曾经展示过这项技术，还被称为是“黑科技”，其实小米再“黑”也没有比亚迪“黑”呀，因为比亚迪就是这项“黑科技”的鼻祖！

这项“黑科技”看起来就是那么两套活，但它背后却是仰望团队工程师无数个日日夜夜的心血结晶。

在一般人看来，或许这更像是一个娱乐功能，但实际上他初衷却是为了更大的安全性和舒适性考虑的，在比亚迪汽车人看来，“安全就是最大的豪华”，仰望U8跟仰望U9再怎么豪华，它的核心也离不开极致的安全性。

在仰望品牌家族，全主动悬架技术的核心是云辇-X智能全主动车身控制系统。云辇-X的初衷就是为了满足在极限场景下整车姿态的精准控制以及安全性保障，现在它以其卓越的技术实力和创新能力，已经成为了行业的标杆。

那么云辇-X的技术原理是什么呢？

车辆在行驶过程中能够腾空离地，并在失去抓地力的瞬间保持车身姿态平稳，这得益于云辇-X强大的主动调节能力。

云辇-X配备的40千瓦强大动力源和接近5吨级别的主动力输出，能在极短的时间内完成提轮调节。

而且，云辇-X还能在车辆高速行驶时保证足够的下压力，并储存弹性势能，就像是给车子装上了“跳跃神经”。800V高压平台到垂直方向的控制也是首创的，再加上五合一MPU多功能处理器和全主动电控减振器的组合，使得仰望U9不仅有强大的动力输出，还能在宽广的阻尼调节范围内灵活调整。

这些硬件优势加上对车身三向（前后左右上下）的精准控制，让仰望U9在空中可以像杂技演员一样自如地调整姿态，落地时又能稳稳抓住地面，整个过程流畅丝滑，即使是在120公里每小时以上的高速飞跃中也能轻松应对。

在赛道上的表现，云辇-X更是让人惊叹不已。它能够在加速或减速时不低头、过弯道时不侧倾，甚至还能玩出负侧倾的小技巧，提供超强的支撑力，使每个弯道都变得超级顺滑。

所以无论如何，全主动悬架技术也好，云辇-X智能全主动车身控制系统也好，它可不是一项简单的娱乐功能哦，它是集合了安全性、主动性、操控性、娱乐性为一体的体验升级和极致创新，是咱们国产车扎扎实实领先全球的一项新技术新领域！

这就是我们这些国产车迷，倍感自豪的真实理由。不知道大家有没有同感呢？

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