表张力爆棚！我心目中2024年最帅的绿色运动表！可玩性拉满，应该没有男人不喜欢！

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今天我手里的腕表可是实打实的来源于Verde Mantis配色的Lamborghini Squadra Corse赛车，它就是和兰博基尼有着7年合作历史的罗杰杜彼EXCALIBUR SPIDER王者竞速系列FLYBACK CHRONOGRAPH。

就像兰博基尼置于汽车行业中的地位一样，罗杰杜彼在瑞士腕表行业中走的也是前卫风格的高科技、高性能运动路线。经过了将近10年左右大胆积极的改款演变，他们的腕表已经成功地在这个圈子里建立起了让人印象深刻的设计风格和特色。

你可以看到除了少量的名伶系列女表以外其他绝大多数腕表都有着变化多样却很统一的镂空盘面视觉风格。

自从2017年开始与意大利超跑品牌兰博基尼合作之后，更是开始把许多跑车的设计元素融入到自己的腕表设计之中，甚至把材料工艺和机械结构也融合到自己的腕表里，逐渐构筑起只属于罗杰杜彼自己的风格体系，相当的难能可贵。

因为除了罗杰杜彼以外，其他瑞士腕表品牌与汽车品牌联名联动的其实不在少数，但是99%的都还只是停留在印个Logo和给你特别的盘面配色这样的表面功夫上，能做到罗杰杜彼这么极致的，两根手指头就数过来了。

我手里这枚王者竞速系列FLYBACK CHRONOGRAPH就是这么一枚把兰博基尼最新款的Revuelto捏碎了揉进表里一样的表。

这枚腕表表壳直径45毫米，厚度17.13毫米。从它的表壳材料开始就非常有“超跑”那味儿，表圈是黑色陶瓷材质，表耳一体式表壳用的是C-SMC片状塑模碳纤维，表底是黑色DLC涂层的钛金属背透底盖。陶瓷、碳纤维、钛，小小的一枚表的表壳混合了三种材质，就很符合超跑的那种“这么多高科技我可以用不上，但不能没有”的调性，高级而且任性。

表壳整体采用了罗杰杜彼的家族式设计，有许多凸显机械感的线条和图形，而且在表耳、计时按键中也有各种看起来像跑车上用来偷重的镂空设计，这也是整个王者竞速系列的标准操作了。

腕表以黑色为基底，辅以许多绿色元素和一部分红色元素，是罗杰杜彼致敬Verde Mantis配色款Lamborghini Squadra Corse赛车的设计。

陶瓷表圈上的蚀刻线条、表盘内的计时刻度每5秒的重点时标、三点位置最为独特的分钟计时盘、还有就是贯穿盘面的“Y”形桥板都以绿色重点突出。绿色让我们在颇为复杂的镂空盘面中也能很好的读取时间，这是这枚罗杰杜彼相当出色的地方。

其中贯穿盘面的“Y”形桥板的设计来源于兰博基尼Revuelto的前日行灯组，3，9点位置的镂空造型是来源于兰博基尼的液晶仪表盘。两者之间巧妙融合，而这两个位置就是这枚表最吸引人的地方。

9点位置内部是腕表的心脏，擒纵系统的可变惯性倾斜摆轮。右边3点位置是罗杰杜彼正在申请专利的新型分钟计时显示装置。

这是一个30分钟累计计时显示器，外圈120度的弧形由0-9的数字组成，显示的是分钟个位数。内圈是一个由0，1，2组成的镂空数字盘，显示的是十位数。

当计时功能启动，分钟计时器就会从0-0开始，红色的中央计时秒针走满一圈它就会跳至个位数0的下一段白线，代表了01分钟。当计时满9分钟来到10分钟后，0后面的1会延续0的轨迹，变成1-0，以此类推……

这让累计计分读时相当直白，特别是分钟个位数0、3、6、9的位置。虽然这种显示方式不是罗杰杜彼独创，我们经常可以在一些小众独立制表品牌里看到这种前卫的显示方式，不过把这种形式用在计时功能中这是第一次见，因此这枚腕表也多了一层传统计时腕表所没有的高可玩性要素。

当然啦，罗杰杜彼的镂空盘面可不止这两处可欣赏。6点位置是这枚腕表的日历窗，日历窗的上面是计时机芯的导柱轮。导柱轮是高级计时机芯的重要部件，是很有象征性意义的存在，不过传统计时腕表的导柱轮只能从后面看，而罗杰杜彼通过设计，将这个部件直接展现在正面，能让人感觉到在设计上他们确实是走心的。

12点位置是这枚腕表的两个发条盒，发条盒经过刻字和黑色涂层装饰，也有点赛用轮胎的感觉。

这表表盘中所有的数字时标也都和兰博基尼仪表盘里用的字体是一样的。

总体来说，这表整个正面没有任何“Lamborghini ”字样和Logo，却从每一个细节中都透着兰博基尼的味道，整在一起还特别的罗杰杜彼。说实话我是真的服气，要不是他的尺寸我戴不上，不然我高低得整一块。

相比起正面，这枚表的背面就显得简洁许多。这款罗杰杜彼自研自产的第五代计时机芯RD780中所有能动的东西，罗杰杜彼都花了力气给大伙儿弄到正面去了，所以背面能动的只剩上链用的自动陀了。

不过自动陀也没被放过，被设计成了一整个兰博基尼轮毂的造型。隐藏式配重，稍微动一下就可以让这个轮子飞快地转起来，是真的帅。

机芯的主夹板和桥板都装饰有珍珠圆纹，并经过黑色喷砂处理，动力储存达到72小时，可变惯性倾斜摆轮振频4Hz，具备飞返计时功能，除了专利申请中的分钟累计计时显示器外还有一个同样正在申请专利的计时秒针第二制动系统（SBS），用来提高计时秒针的稳定性，同时具备日内瓦印记认证。

因为是致敬兰博基尼的SC63，所以这枚表的表带也采用了大面积的绿色，黑色橡胶表带搭配了绿色纹理的表带面，红色缝线装饰，黑色DLC涂层钛金属折叠表扣，而且具备表带快拆系统。

这是一枚粗看之下可能并没有什么特别，但是细细琢磨之后才能明白这枚表华丽外表之下的煞费苦心，无论是技术层面，还是设计层面，这枚王者竞速系列FLYBACK CHRONOGRAPH腕表确实经得起推敲，值得慢慢欣赏，细细把玩。

无论从哪个角度来看都是一枚极为出色的腕表。除了体积上偏大，比较挑腕子。 还有一个重大的缺点，那就是人民币881,000的售价。对不起这不是它的缺点，是我的缺点。 这个售价其实非常符合我们对罗杰杜彼，对兰博基尼在我们眼中的定位，同时全球限量88枚的稀有度，看起来也是理所应当。

就和超跑一样，其实在2023年年初罗杰杜彼就推出了一款名为Monovortex Split-Seconds Chronograph的概念表款。

第一次见到这个累计分钟计时显示就是在那枚表上。 概念款还有360度立体陀飞轮，而且是追针计时功能，12点位置的圆柱体是它的自动上链摆坨，真的是非常炫技了。

抛开这些过于昂贵和复杂的功能就是今天这枚FLYBACK CHRONOGRAPH，在外观设计上基本延续了概念表，保留了重要的概念和视觉元素。这种做法相比传统制表更像是汽车行业，勇于创新这一点罗杰杜彼可以说是腕表界的绝对楷模之一了。

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王者竞速系列 FLYBACKCHRONOGRAPH

已经推出了三款配色‍

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