激动！东莞这里正式通车！还有10多条道路改造完工！

近日

备受关注的

东莞桑茶快速路石排段

正式通车了！

今后大伙从石排

去市区更快、更方便啦

桑茶快线石排入口处

之前围蔽的铁皮已经被搬离

以后

从石排燕窝村出发

到达东城最快10分钟可达

关于桑茶快速

桑茶快速路及东延线工程，全长约12公里，起于东城街道环城东路银贵路口，经东城（桑园、温塘社区）、茶山，终点接生态园东园大道，是沟通市区与东莞火车站路网的重要一环。

其中，桑茶快速路全长约6.5公里，起于环城东路银贵路口，终点为安泰大桥；东延线全长约5.5公里，起点位于茶山镇新石大路，终点接生态园东园大道。工程设计时速约为80千米/时，主道双向6车道，辅路双向4车道，全程无红绿灯。

此外

据虎门最新消息

有十余条道路完成升级改造

老旧道路变为舒心路

市民出行难、非机动车缺少专用道等问题

得到有效解决

01

体育路（隧道至CEC段）

虎门体育路（隧道至CEC段）升级改造工程起点位于体育路下穿省道S122线（太安路）隧道处，贯穿龙眼、赤岗两个社区，沿线与翠湖路、赤马路等道路相交，终于骏马路，连接中国电子东莞产业园。

▲虎门体育路（隧道至 CEC 段）位置示意图

▲改造前

▲改造后

改造路段长2217.6米，公路等级为三级公路，设计速度为40千米/小时（部分路段条件受限，为30千米/小时），双向4车道。

▲改造前

▲改造后

改造前的虎门体育路（隧道至CEC段）水泥路面破损，机非混行，违停严重。升级改造后的虎门体育路采用沥青混凝土路面，重新划了路面标线，设置了非机动车专用道，车辆违停现象消失，消除了安全隐患。

▲改造前

▲改造后

02

怀林路

怀林路（怀北路至台安机械设备公司段）位于怀德社区，呈南北走向，改造路段南起怀北路口，北接大岭山森林公园，全长约1763米，环莞快速路以北段为双向2车道，环莞快速路以北段为双向4车道，公路等级为三级公路，设计速度30千米/小时。

▲升级改造后的怀林路怀北路口北侧路段

▲怀林路升级改造工程位置示意图

▲改造前

▲改造后

该路段改造前水泥路面破损，机非混行，升级改造后全线摊铺沥青，设置了非机动车专用道。

03

树田大道

树田大道（省道S122至树安路）呈东西走向，西接省道S122（太安路），东连树田社区居委会，贯穿居岐、树田两个社区，沿线有虎门医院新院区及众多企业。该道路始建于1990年，改造前为混凝土路面，机非混行。

▲改造后的树田大道宽敞整洁

▲树田大道升级改造工程位置示意图

树田大道改造长度2.05千米，双向4车道，二级公路兼城市支路标准，设计速度40千米/小时。改造后，升级为沥青路面，两侧增设了非机动车专用道。

▲改造前

▲改造后

04

社岗路、社岗西路

社岗路和社岗西路位于博涌社区，连接人民路、连升路、省道S122等多条重要道路，是传统上由城区、厚街进入虎门的必经之路。改造前为使用多年的水泥路面，坑洼不平。

▲改造后的社岗西路

▲社岗路（绿线、蓝线）和社岗西路（红线）改造位置示意图

▲改造前

▲改造后

社岗路（人民路至省道S122段）东西走向，改造路段长约635.5米。社岗西路（连升北路至社岗路转盘段）南北走向，改造路段长约422.7米。两条道路等级为二级公路兼城市道路，设计速度为40千米/小时，改造后为沥青混凝土路面。

05

长德路（滨海湾大道至捷东路段）

长德路经过虎门多个社区，是重要的城市次干路，起着交通集散作用。长德路（滨海湾大道至捷东路段）是滨海湾大道与太平立交交通转换的重要路段，沿线有楼盘、医院、多间企业。

▲改造后的长德路（滨海湾大道至捷东路段）中间加装了防护栏

▲长德路（滨海湾大道至捷东路段）升级改造工程位置示意图

该路段升级改造工程全长540米，二级公路兼城市次干路功能，双向4车道，设计速度40千米/小时。

▲改造前

▲改造后

改造前的长德路（滨海湾大道至捷东路）水泥路面已经破损，路面标线模糊不清，道路中间没有隔离，也没有设置非机动车专用道。该路段升级改造后，为沥青混凝土路面，道路两侧设置了非机动车专用道。

06

长德路步行街

长德路步行街升级改造工程项目位于则徐社区，改造路段全长约477米，西起长堤路，东接太沙路。该路段为三级公路兼城市支路，设计速度30千米/小时，改造后为沥青混凝土路面。

▲改造后的长德路步行街

▲长德路升级改造工程位置示意图

07

新港南路（新湾市场至虎门第五中学）

新港南路（新湾市场至虎门第五中学）升级改造工程（一期）位于新湾社区，起于广深沿江高速桥底，终点至虎门第五中学东北侧路口，全长约980米，道路等级为四级公路兼城市支路，设计速度为30千米/小时。

▲改造后的新港南路

新港南路改造前为水泥混凝土路面，双向2车道；路面状况总体较差，机动车道路面局部破损严重，人行道、路缘石大部分破损严重，影响行人通行。新港南路升级改造后，为沥青混凝土路面，道路两侧设置非机动车道和人行道，并加装了防护栏。

▲新港南路升级改造工程位置示意图

08

海运路（新洲路路口－太沙路段）

海运路（新洲路路口－太沙路段）升级改造工程起点接新洲路路口，终点接太沙路，全长461米，道路等级为三级公路兼城市道路，设计速度均为30千米/小时。

▲改造后的海运路，两侧设置了非机动车专用道

▲海运路升级改造工程位置示意图

新洲路至海运一路段采用双向2车道，北侧设置停车位，南侧设置非机动车专用道，人非共板形式；海运一路至太沙路段采用双向4车道，两侧设置非机动车专用道，机非共板形式，道路标准宽度为24米。

09

海运一路

海运一路（驾校培训中心－海运路段）升级改造工程项目起点接海运路，终点至鹏安驾校，全长446米，设计速度30千米/小时，三级公路兼城市道路。

▲改造后的海运一路

▲海运一路升级改造工程位置示意图

海运一路道路改造后为沥青混凝土路面，两侧增设了非机动车专用道，路口安装了带警示标志的防撞柱。

10

太新路

太新路（太沙路－新湾桥）是由太沙路进入新湾社区的主要道路，升级改造工程起点接太沙路，终点接新湾桥，全长511米，设计速度30千米/小时，道路等级为三级公路兼城市道路。

▲改造后的太新路，两侧设置了非机动车专用道

▲太新路升级改造工程位置示意图

太新路改造后为沥青混凝土路面，两侧增设了非机动车专用道，并对绿化树池进行了优化。

11

俪城与明苑间道路

俪城与明苑间道路（东引运河至金龙路）升级改造工程位于金洲社区，西起东引运河东岸的官涌南路，东接金龙路，全长约193米，为四级公路兼城市道路，设计速度30千米/小时。

▲改造后的俪城与明苑间道路

该道路改造前没有非机动车专用道，水泥路面破损，绿化树根顶破人行道地砖。改造后，升级为沥青混凝土路面，两侧增设了非机动车专用道，清理了绿化树，视线更加开阔。

▲俪城与明苑间道路升级改造工程位置示意图

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来源 | 东莞阳光网、东江石排、虎门太平

编辑 | 章和

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