从“重庆长安”迈向“世界长安”，做中国汽车全球化的领航品牌

2024年，中国新能源汽车销量突破1000万辆大关，继续领跑世界。作为中国汽车产业的中流砥柱，长安汽车以年销268.3万辆的业绩，再度证明其实力。这家拥有逾40年造车历史的企业，正在从“中国长安”加速迈向“世界长安”，成为中国汽车品牌冲击全球市场的典范。

从“技术驱动”到“品牌崛起”

日前，做客“央视财经跨年演讲”的长安汽车党委书记、董事长朱华荣，用详实数据和生动故事，讲述了中国汽车“从走出去、走上去到走进去”的全球化历程。这家有着百年积淀的企业，正在通过技术创新与品牌升级，书写中国汽车产业的新篇章。

1984年，中国第一批小型汽车驶下长安的生产线。从制造军工装备到转型民用汽车，再到如今的数智新能源汽车领域，长安汽车以“再穷不能穷研发”的坚定信念，持续投入巨资进行技术创新，构建了覆盖全球的研发网络。目前，长安在全球31个国家和地区拥有超过1.8万人的研发团队，形成了“六国十地”的研发布局。

2024年，长安汽车的新能源车销量达到73.4万辆，同比增长52.8%。在新能源领域强势崛起的长安，在核心技术、智能化应用以及品牌塑造方面已然走在行业前列。深蓝汽车、阿维塔和长安启源三大数智化新能源品牌的成功，成为长安汽车在新能源赛道上最有力的注脚。

其中，深蓝品牌去年12月单月交付达36,577辆，再创新高。当月底还实现了最快达成40万辆整车下线的壮举，仅用29个月的时间，刷新同级市场记录；今年深蓝汽车全球销量目标直指50万辆。阿维塔品牌，在与华为和宁德时代的深度合作下，去年全年销量突破7万台，并在资本市场完成110亿元的C轮融资。长安启源去年销量14.63万辆，12月单月销量突破16,667辆，同比增长65%。此外，长安凯程于近期完成A轮超20亿元融资，加速向数智新能源商用车科技品牌转型。

从“产品输出”到“品牌出海”

中国汽车品牌的海外市场拓展，正从单纯的产品输出，转向更深层次的品牌建设和产业链合作。长安汽车的全球化战略——“海纳百川”计划，堪称个中典范。通过构建“152”全球发展布局，长安汽车计划到2030年实现海外市场投资突破100亿美元，年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破1万人，并在全球形成完整的研发、生产、供应和销售体系。

去年长安汽车海外销量达53.6万辆，同比增长49.6%，远超行业平均增速。近年来，在中东市场的竞争尤为激烈，长安汽车凭借卓越的产品性能和高性价比，在沙特市场销量排名中国品牌第一。截至目前，长安在中东非累计销量已突破40万辆，未来还将提供深蓝和阿维塔等新能源产品。

值得一提的是，长安汽车深刻认识到本地化的重要性。坚持“无基地不海外，无海外不长安”发展策略，2025年一季度，长安首个海外生产基地——泰国基地也将实现全面投产，预计带动当地上下游产业链就业人员增加50000人。此外长安汽车还通过积极参与当地救灾、提供就业机会，赢得了当地社会的广泛认可。这种“扎根本土”的全球化策略，不仅提升了长安汽车的品牌形象，更为中国汽车品牌的长远发展铺平了道路。

从“制造大国”到“品牌强国”

长安汽车的成功，是“苦练内功”与“拥抱变革”的结果。在全球汽车产业电动化、智能化的浪潮中，长安汽车通过新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划和全球化“海纳百川”计划，牢牢抓住了行业转型的机遇。

未来，长安汽车计划继续加大研发投入，加速推进飞行汽车、无人驾驶、人形机器人等前沿技术研究，同时持续优化全球供应链体系，确保产品质量和市场竞争力。长安汽车2025年发布了“3311”发展目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。到2030年，长安汽车计划实现全球年销量突破500万辆，其中新能源销量350万辆，海外销量占比30%，成为世界一流汽车品牌。

结语：作为行业标杆的长安汽车，正在用行动为中国汽车品牌的全球化打样，以“海纳百川”的胸怀，与世界共享中国智造的无限可能。从“中国长安”到“世界长安”，既是长安的愿景，更是中国制造走向世界的缩影！（资讯）

上游新闻 吴键