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电车VS油车:你猜谁能引领未来出行?

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2025年新的一年开始了,农历春节快要到了,历来是一个家庭大件消费的黄金季节。过去一年的经济情况,商业街的人气,失业就业的形势,大家看到眼里,心知肚明,继续往前走。

在朋友圈有人在问,是买电动车好,还是买油车好?大家提出买车意见的非常热闹。这个情况与社会上出现的其它情况一样,没有对错之分,但也是一个人能力全方位的反映。

社会上出现新的事物,刚开始流行的时候,大家不知道使用的条件,衡量得失。收音机、手表、录像机、电视机、缝纫机、摩托车、电动车、电脑、手机、汽车等等东西,没多少人是理性的选择,都会赶时髦。多年以后,回过头来再看,多少选择是没有必要。有的是浪费,得失不相配,一声叹气,就对过去的选择有了交代。

社会上出现新事件,这三年的疫苗,来龙去脉,要有许多能力心力,科学的思维,逻辑常识的判断,作出正确的选择。许多人的选择,可以看出这个人的综合能力反映。由于这东西不方便展开分析,冷暖自知。电车油车又到了选择的时候,又可以反映一个人的综合能力了。

社会上许多有见识的头脑,对电车的判断。电车是没有未来,电车在历史长河中的昙花一现。

在公路上行驶的汽车,截止到2024年,我国电动自行车社会保有量超过3.5亿辆。新能源车占总销量的比例在25%左右,每卖出4台新车,就有一台是新能源车。但就算在新车销量中,新能源车的占比,也依旧是传统燃油车占大多数。因为电车在物理学上面没效率,充电时间慢,跑的路程短。电车的能量密谋,已经快接近于理论的极限了。那电池的储能比油车少60倍。油车两分钟加了油,电车要加一个晚上。而电车的电池要占到800斤,而用油车就只有四十多公斤好了。电车油车储能差别的太多,目前物理学是不能克服的。电池目前的折旧是非常严重,电池性能衰减的很厉害。而且电池衰竭以后有大量的污染,这个电池污染报废,中国国内还没有产业链,重金属污染真的是个大问题。

中国整个油车产业,多年运营下来,有非常成熟的一条龙服务。每年贡献1万亿税收,仅次于烟草。它是中国最大的一个税源,所以现在油车,是戴着镣铐在跳舞,觉得电车便宜。因为只充电,电就便宜了。但油其实也是不贵的,去中东的伊朗,东南亚的加油站看一下,便宜的不用分析。这里8元多的油,只是油里面加了3倍的税,所以,油就贵了。如果没有这个汽油税的话,其实电车比油车还贵。如果有人买油车,有一个初次购买10%的购置税,新能源是没有,不便宜才怪。

人类有了汽车后,经过了长时间的发展,技术非常成熟。世界上有许多成熟的汽车品牌,大众、丰田、现代、日产、宝马、奔驰等汽车,使用得非常好。油车消费还是占大头,电车的许多负面新闻,使一些人犹豫不决,销量总会有瓶颈。而成熟的油车,就很少出现,甚至没有电车那些负面的事情,真的无法相比。理智的人会自己做出选择,事实会告诉这个世界。

当然,人如何选择,这是综合性的反映,没有对错。当拥有了以后,在日常中,那些出现的麻烦事,会增加经历,更好的打理面临的生活。

在社会上,用文明科学,逻辑常识分析问题,基本不会有错,一路向前。

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