大逆转！特斯拉业绩暴雷，10年来首次销量下滑，正式被比亚迪反超

“铁帽子王”马斯克风光无限，特斯拉却遭遇了业绩暴雷。

2024年结束，各家车企的成绩单基本已经出炉，可谓有人欢喜有人愁。

比亚迪超额完成销量目标，427.71万的全年销量，同比增长41.26%，这样的成绩只能用“恐怖”二字来形容。

然而，特斯拉却业绩不如预期，10年来首次销量下滑，导致股价大幅跳水，2025来了个开门黑。

特斯拉销量下滑，什么原因？把特朗普送上总统宝座后，马斯克已经不满足于认真造车了？

今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。

10年来首次，特斯拉销量下滑！

马斯克可能也没想到，2024年特斯拉会拿出这样一份成绩单。

之前在特斯拉的电话会议上，马斯克曾信心十足的做出预测，说是特斯拉2024年销量会有小幅增长。

但谁能想到，一直以来所向披靡的特斯拉，2024年的销量下滑了。

具体来看，特斯拉在2024年的全年销量为179万辆，相较于前年的181万辆，下降了1.1%。

这是自从2015年以来，特斯拉首次销量下滑。

车子卖得不好，资本市场表现自然也不佳。

特斯拉的年报公布后，股价一度跌超7%，市值一夜之间蒸发了788亿美元，换成人民币是5770亿。

看一下细分市场，特斯拉去年在中国的销量是65.7万辆，同比增长8.8%，已经超过了2023年特斯拉在美国市场的销量。

按照现在的情况来看，中国已经不仅是特斯拉最重要的生产地，而且还是特斯拉最重要的市场，妥妥的特斯拉大本营了。

与特斯拉相反的是，去年比亚迪继续高歌猛进，销量又创下了新高。

哪怕不看427.71万的总销量，只看纯电汽车，比亚迪也拿下了生产177.8万辆，同比增长11.85%，销售176.5万辆，同比增长12.08%的好成绩。

比亚迪在纯电领域，去年的销量已经非常接近特斯拉，而产量则已正式完成了对特斯拉的反超。

2024年，可以称得上是国产新能源汽车势不可挡的一年，就连曾经高高在上的特斯拉，也被拉下了王座。

多事之秋

单从市占率上来看，特斯拉在北美依旧一骑绝尘，但在欧洲新能源汽车市场，已经开始变天了。

一方面，由于大众等传统车企在新能源领域的发力，特斯拉销量下滑超过10%；

另一方面，就在刚过去不久的11月份，特斯拉已被大众拉下马，失去了欧洲新能源汽车单一车型销冠的位置。

而这意味着，特斯拉曾占据优势的欧洲新能源汽车市场，已然有了颠覆之危。

这还没完，尽管特斯拉去年在中国市场的表现依旧亮眼，但这是以多次降价促销，叠加5年免息等优惠政策换来的结果。

面对国产新能源车企的悍然进攻，强如特斯拉也只有降价换量这一条路。

另外在美国市场，特斯拉也遭遇了一系列的难题。

舆论面上，前段时间被马斯克寄予厚望的高端车型Cybertruck发生爆炸事件，为特斯拉2025开局蒙上了一层阴影。

尽管马斯克成为了特朗普“背后的男人”，但特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶技术进步缓慢，还受到了美国交通安全监管机构和司法部的严格审查。

而且别忘了，特朗普团队还在酝酿大招，准备取消美国消费者购买电动汽车的7500美元税收抵免政策，届时特斯拉的销量很可能将受到进一步的影响。

对特斯拉而言，现在确确实实算是多事之秋，销量下滑的大背景，是各种麻烦缠身，日子越来越难过。

马斯克志不在此？

事实上，特斯拉销量下滑并不令人意外。

现在的两款主力车型Model 3和Model Y，分别已经是7年和6年前的老产品了。

到了2025年，还拿几年前的老产品出来打天下，哪怕再优秀，配置等各方面还是有所欠缺，亟需推陈出新，拿出新东西来。

而这里最大的问题是，特斯拉的掌舵者马斯克似乎一切尽在掌握，并不着急。

早在2023年的时候，特斯拉就曝光了一款廉价车型Model Q，定于今年上半年上市，售价大约在15万元左右。

但眼瞅着已经到了日期，新车型Model Q却仍然不见踪影，没有人知道马斯克把宝押在了哪里。

难道把特朗普扶上总统宝座后，马斯克真要“弃商从政”了？

或许对马斯克来说，一直以来都希望把特斯拉做成“技术驱动型”的公司，就算是汽车业务上暂时出现颓势，只要技术有所突破，就都是小问题。

比如被马斯克寄予厚望的自动驾驶技术，马斯克曾放出豪言：

“如果你不相信特斯拉的自动驾驶，就不应该持有特斯拉的股票。”

再比如完整的一体式压铸技术，对于现在利润率持续降低的特斯拉而言，压铸技术进步，将在降低成本方面收获奇效。

只不过，通过技术革新实现企业的断崖式领先，这个思路本身没问题，但现在国产新能源车企进步迅速，马斯克要想实现自身的愿望，可能需要加加速了。

销量下滑，股价大幅跳水，如今的特斯拉正值多事之秋。

2025年，特斯拉能否打出一个漂亮的翻身仗？这场新能源汽车市场的王座之争，将由谁取得最终的胜利？答案即将揭晓。

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