三星重工接获商船三井3艘乙烷运输船 | 航运界

近日，日本航运巨头商船三井（MOL）宣布在三星重工（Samsung Heavy Industries）下单订造3艘系列超大型乙烷运输船（VLEC）。

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目前，三星重工暂未披露该系列乙烷运输船的规模，但据可靠消息，该笔合同价值7420亿韩元（约合5.03亿美元），即每艘船约1.677亿美元。

造船业消息人士称，该系列乙烷运输船为98000立方米，商船三井是基于与泰国最大的工业材料集团暹罗水泥集团（Siam Cement Group）的长期租船合同订购的，租期为15年。该系列乙烷运输船将于2027年12月交付。

据了解，暹罗水泥集团除了在泰国的业务，还在越南、印度尼西亚、柬埔寨、缅甸和菲律宾等其他亚洲国家开展建筑材料、化学品供应，以及造纸等业务。

去年，暹罗水泥集团宣布将向越南南部巴地头顿省价值52亿美元的龙山石化综合项目（LSP）追加投资7亿美元，以实现生产多样化，而这笔额外投资将用于“乙烷原料增强项目”。

暹罗水泥集团表示，该项目计划于2027年底完工，乙烷可以通过降低原料成本、提高运营灵活性以及降低碳排放来增强其竞争力。

三星重工此次签订的三艘 98000 立方米新造船合同结束了其四年来在 VLEC 新造船订单方面的空白。

三星重工上一次签订该船型订单是在 2020 年 8 月，当时中国浙江卫星石化（STL）订购了两艘 98000 立方米的船舶，每艘价格约为 1.1 亿美元。三星重工于 2022 年交付了这两艘船——“STL 南湖”号和“STL 钱江”号。这两艘船现归新加坡的东方太平洋航运公司所有。

根据VesselsValue消息，三星重工于2016年交付其首艘超大型乙烷运输船（VLEC）——87200立方米的“乙烷翡翠（Ethane Emerald）”号。此后，三星重工又交付了11艘乙烷运输船船，包括“STL Nanhu”号和“STL Qianjiang”号。

据了解，商船三井在2024年共计订造14艘新造船，此次订造的3艘乙烷运输船可能是商船三井在2024年签订的最后一份新造船合同。

商船三井签订的新造船订单包括4艘超大型液化石油气运输船（VLGC）、4艘纽卡斯尔型（newcastlemaxes）散货船、2艘超大型油轮（VLCC）、2艘浮式储存再气化装置（FSRU）、1艘液化天然气运输船和1艘13000吨级的杂货船。

克拉克森的航运情报网络显示，商船三井在中国、日本和韩国的造船厂有67艘新造船订单。

这些新船订单包括在现代重工订购的3艘98000立方米的乙烷运输船。前述3艘乙烷运输船每艘价格约为1.67亿美元。该系列新造船计划于202年上半年交付，已经与印度信实工业签订定期租船合同。