中国六代机巨型光电窗口震惊美媒!不开雷达就能探测: 距离超300KM

中国连续试飞两款六代机已经震惊了全世界，从26日来，全球社交媒体上都是关于这两款六代机的讨论，关于六代机定义、关于速度、关于武器甚至有外国网友天真的询问中国已经有双五代机为什么还要双六代机的问题！

就在国外小伙伴们讨论六代机不亦乐乎的时候，中国又下水了076两栖攻击舰和试飞了KJ-3000预警机，比法国人航母都要大的两攻，载重高达66吨Y-20运输机改预警机！外媒这才想起来，成飞的这款六代机上有两个巨型光电窗口，报道称这要是EOTS就太恐怖了，并且机头尺寸大到可以并列双座，这要是装入雷达，岂不是一架小型预警机？

歼-36的巨型光电窗口：到底是干啥用的

这几天网友一直对歼-36的编号耿耿于怀，其实没啥好讨论的，因为26日首飞的这架飞机的机头下方有一个36011的编号，按国内战斗机的编号惯例，36就是歼-XX的代号，而011则表示是这个机型的第11架，当然不是量产数量，每架飞机都有不同的科目，下文就以歼-36为名展开讨论。

在歼-36试飞视频被发布到社交媒体上后，大家的关注焦点都集中在这架飞行器是否是六代机、气动布局的优势如何、三台发动机都是什么型号、那个超过8米的巨型弹舱内能装下哪些导弹等等，极少数有人关注到了机头两侧那两个淡蓝色的窗口：

美媒TWZ就关注到了这点，报道称这个看起来就是一个光电窗口，这种探测技术能极大的提高这架飞行器的生存能力，同时极大的尺寸能让探测距离成倍增加，不过目前没有更多的信息而无法确认到底是哪种传感器。

种花家也注意到了这个“玻璃窗”，第一反应竟然是驾驶舱，但很明显这架战斗机还没大道需要将驾驶舱开在侧面，在这个位置开窗，并且还是左右对称，确实应该是某种探测装置，能与“玻璃窗”对应的，极有可能是EOTS，此前F-35和J-20上是在机腹部位，但六代机对于远程探测的需要，机腹下尺寸过大会影响RCS以及增加风阻，因此将其集成到机身侧面似乎有些道理。

EOTS（Electro-Optical Targeting System）：光电瞄准系统，是一种被动式红外探测手段，有高度解析成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、雷达指示、测距与雷达点跟踪等功能。该系统集成了前视红外成像（FLIR）、红外搜索和跟踪（IRST）和激光指示瞄准（LTD）等功能，相当于将传统的光电雷达、前视红外成像吊舱和目标指示瞄准吊舱的功能融合为一体。

与常规的IRST只能跟踪相比，EOTS可以直接提供目标方位与距离，可以作为导弹发射的火控数据下载，简单的说就是在对手没有任何察觉的情况下被动获取到了对方飞行器的数据，中距空空导弹就发射了，这种技术是比较可怕的，所以在F-35和J-20装备了之后美国一直想在F-22上实现这种装备。

但是EOTS这套系统体积比较大，要是想在F-22上装备必须修改机头部分结构，但是F-22已经停产，无法就这种需要动到修改机体结构进行升级，只能就此作罢！那么问题来了，在六代机这种先进战斗机上装备5代机已经有的装备，这有意义吗？

事实上是这样的，沿用五代机甚至四代机上合适的装备，这点没有任何问题！不过种花家要和大家确认一下的是中国在光电领域探测技术的进步，远超各位想象！2022年8月23日，《南华早报》报道了中国国防工业的工程师在期刊《红外与激光工程》发表的技术论文，中波红外系统已经可以在285公里的距离内探测并跟踪民用飞机：

“从红外光谱图像中可以清楚地识别出目标的轮廓、旋翼、机尾和发动机的数量，”国防承包商四川某公司的光电工程师刘志辉领导的团队这样描述。

大多数红外感知的探测系统距离很难超过20千米，因为中红外波很容易被大气吸收，但是刘志辉领导的团队使用了一种“少量光子检测”的技术，只需要从目标发射过来的少量光子即可进行目标识别，试想一下，285公里外识别出“目标轮廓、旋翼、机尾和发动机的数量”，要是降低要求，只识别目标轮廓，那么距离估计可以超过350甚至400千米！

这意味着什么？假设歼-36装备了这种探测器，在300千米外探测到了正在接近中的B-21，那么此时有两种选择，一种开启超巡迅速接近并追踪直至将其击落，另一种是直接将火控数据下载后发射一枚PL-17导弹，让超远程空空导弹的飞到其附近后开启大功率相控阵雷达再锁定目标进行打击。

这里必须要说明一下，再隐形的飞行器在雷达功率的“烧穿”距离范围都无所遁形，这就是用光电探测锁定后可以发射PL-17空空导弹的原因，因为PL-17具有双向数据链，发射后可以一直更新目标信息引导到附近，同时PL-17导弹的雷达开启后可以将获取的信息传递个后方的战斗机共享视野。

歼-36左右两侧光电窗口，种花家认为就是这种极其少量光子探测技术的集大成者，由于体积相当大，无法作为吊挂的模式安装，只能集成到了机头两侧，这也使得这种探测窗口可以肆无忌惮的大！我们再假设一下，大型预警机以及加油机体型非常大，识别距离应该会更远，比如500千米，射程可达500千米的PL-21将可以超远距离上绝杀预警机。

这个距离甚至都已经超出了美军的E-3以及E-2D的雷达探测距离，简单的说，这种探测模式能对美军的战斗机以及预警机和加油机构成极大的威胁，这种技术美军也不是没有，尽管造和中国歼-36体型差不多大小的NGAD下一代空中优势战斗机，大家斗一斗看看谁更狠！

歼-26的的巨型雷达：这尺寸得多大？

在探测方面另一个被关注的焦点则是歼-36的雷达，因为这个机头尺寸来看，都能装下直径超过2米的雷达，相比之下，歼-20的雷达直径也就在1米左右,T/R单元数量约2000~2200个，假设按标准圆直径，直径2倍面积增加四倍看，歼-36的T/R单元能装下8000~8800个，这个实在太恐怖了吧！

不过TWZ认为，歼-36的机头位置，除了装下机头雷达以外，还要装下两个侧视雷达，试飞的歼-36的侧面有两个浅色的斑块，很有可能就是与机头蒙皮材料不一致的透波复合材料，看这面积也不小了。另外从位置看，这个区域比较靠后，并没有和机头部位雷达的位置打架，所以两者可能并没有互相影响，而是三个大型相控阵雷达面，通过波束偏转后可以叠加成一个无死区的前半球探测区域！

歼-36的雷达技术可能有多先进？

准确的说现在来讨论歼-36的雷达确实有点为时尚早，毕竟这架飞机也就刚试飞，几乎就没有官方消息确认！不过这个雷达也不是说没有依据可以判断，比如从我国预警机的技术发展体系就能看出其先进性，凑巧的是就在27日，中国西飞开发的KJ-3000预警机已经试飞成功了。

这架预警机使用的是运-20B运输机为基础，配备WS-20发动机，是与KJ2000(以伊尔-76运输机为基础)同级别的大型预警机，与KJ-200、KJ-500等中型预警机有所不同。从目前网上公开的图片来看，KJ-3000采用的应该是“两面阵”而非KJ-2000用的“三面阵”。

有网友认为，三面阵用的是有源相控阵雷达机制，而两面阵则是普通机扫雷达！然而事实并非如此，三面阵使用相控阵机制，在不转动的情况下获得360°视野，而转动大盘子的情况下，以机扫的方式实现360视野，那么这两种机制各有什么优缺点呢？

• 三面阵有源相控阵：无需转动部件，大盘结构简单，刷新率几乎实时，T/R单元多功率小
• 两面机扫有源相控阵：需要转动部件，大盘结构复杂，大约10秒更新一次，T/R单元少功率大

同样大的盘子，三面阵的T/R单元数量是两面阵的1.2倍以上，但获得的信息是却只有80%左右，两面阵的的代价是战场信息刷新大概是10秒一次，对于空情信息来看，这10秒似乎是可以接受的，毕竟在T/R单元增加后探测距离也会随之增加，是三面阵还是2面机扫就要看取舍了。

雷达体制：数字阵还是共形阵？

答案肯定是数字阵了，因为还有大盘子，要是共形阵的话大盘子都没有了！估计各位看这文字会有点懵，因为数字阵或者共形阵指的是预警机雷达技术，一般而言，目前都将预警机雷达分成大致如下几代：

1. 倒置卡塞格伦；
2. 平板（波导）缝隙阵；
3. 无源相控阵；
4. 有源相控阵；
5. 数字阵列；
6. 共形阵列；

目前美军的大型预警机E-3的雷达用的是平板缝隙阵，KJ-2000是有源相控阵，两者之间至少相差2代，KJ-3000用的是数字阵，差三代，在数字阵和之前的雷达都是有形状的，比如盘状、平面状等，第六代共形阵时没有确定形状的，可以贴在机体表面，任意曲面，计算机会控制这些T/R单元发射以及接收信号，并且会处理其不在同一个平面上形成的时差与相位差后变成战场态势。

中国在共形阵雷达上有独到之处，不过并没有在KJ-3000上应用，最多也只是数字阵而已！预警机雷达和战斗机的机载雷达技术其实是一样的，种花家比较确信歼-36应该是用了数字阵，这也是有源相控阵的一种，只是比传统的有源相控阵要先进一代。

歼-36雷达的功率到底有多大？

歼-20用的是氮化镓的T/F组件，根据2020年的公开报道，我国当时的单个氮化镓T/R单元组件最高功率室119瓦，就算打个对折按60瓦计算，歼-20的2200个T/R单元的总功率能达到132千瓦，当然也有数据称歼-20的T/R单元单个功率为20W，总功率大概在44KW左右。

F-22的AN/AGP-77有源相控阵雷达采用较落后的第二代砷化镓，单个功率在10W左右，1956个T/R组件总功率在20KW左右，所以歼-20就算是网传最低数据也比F-22的雷达功率要大得多。歼-36可以安装的雷达截面积是歼-20的4倍，也就是说至少得是160KW，如果是单个功率60W的话那得是480KW，这个是不是太恐怖了？

雷达这种玩意儿，绝大部分时候其实比的就是功率，功率越大，探测距离越远，能探测的目标也越小，发现隐形目标的可能性也越高！当然大家也要注意，如果是反隐形雷达的另一个关键是波段，长波段发现隐身目标的更高，因为隐身涂料对长波不太感冒，主要吸收是在机载雷达工作波段，但是功率在大到一定程度后也就很难隐身了，所谓的烧穿距离有一部分解释就是这个意思。

再加上侧扫雷达，歼-36几乎就是一架小型预警机！各位不要奇怪，歼-36的机载电子系统本身要求就是控制忠诚僚机，同时也需要非常强大的数据链体系，能将卫星、地面以及空中等所有接入数据链的视野共享，成为这个作战体系中最关键的节点。

六代机的可怕之处是随时能动用数据链中可以调动的一切资源来招呼你，而你却还处在所谓的隐身或者机动性强悍这种“单兵作战”的设定中，两者完全都不在一个层次上！